Cuidado ao dirigir na chuva!

Ruas alagadas, buracos submersos nas águas pluviais, pistas escorregadias e o mais comum: motoristas empurrando os seus carros "no prego". As condições climáticas exercem uma forte influência na segurança do trânsito. Elas podem aumentar consideravelmente os riscos de acidentes. Por isso, os condutores devem ter todo o cuidado e dirigir com mais atenção ainda. O veículo, que rotineiramente deve passar pela revisão completa para evitar futuros problemas, não pode ser deixado de lado nessa época. Confira algumas dicas para dirigir com segurança em dias de chuva.

Visibilidade 

Externamente estará reduzida assim como internamente, também. Ocorre o fenômeno do embaçamento dos vidros. Esse é um dos motivos que torna o ar-condicionado um item de segurança, e não apenas de conforto. Com o ar-condicionado ligado, sua visibilidade estará menos prejudicada. A recomendação ainda é que, além do ar-condicionado, o condutor acione o desembaçador elétrico traseiro. Para quem tem o veículo sem esses itens, a recomendação é que os vidros sejam abertos um pouco para que assim possa circular o ar externo pelo carro. E atenção: para quem não tem o ar-condicionado é muito importante tomar cuidado no momento em que se tenta desembarçar os vidros. Muitas das vezes acontece do motorista tirar o foco momentaneamente do trânsito a sua frente. Essas frações de segundo de desatenção podem ser decisivas para envolvê-lo em acidentes de trânsito. Uma outra sugestão ao condutor que não tem o ar-condicionado dentro do seu veículo, é parar num posto e comprar um líquido desembaçante. É sempre bom ter em mente que assim como você passa a enxergar menos em dias chuvosos, outros condutores também passam por isso. Dirigir por você e pelos outros se faz mais necessário ainda.

Distância 

Guardando maior distância com o veículo da frente, além de melhorar as condições para uma freagem, você terá garantido melhores condições de agir preventivamente (maior visibilidade e espaço), podendo-se antecipar às ocorrências. Gerencie adequadamente a velocidade de seu veículo.

Cuidados com os buracos escondidos pela chuva

Eles representam verdadeiras armadilhas para motoristas. As maiores vítimas são as rodas e a suspensão do carro. A melhor solução é manter os pneus bem calibrados e evitar frear quando cair nessas crateras. Se o carro cair em um buraco com as rodas travadas, o impacto da batida é bem maior. Seu veículo terá sérios danos. Se você já conhece bem as ruas que apresentam bastante buracos e crateras, procure tomar outro caminho para chegar ao seu destino. Se não houver jeito, procure seguir as orientações. 

Se o veículo estiver aquaplanando 

Sob chuva, use marchas mais reduzidas para que o motor trabalhe com rotações um pouco mais elevadas e o motorista não precise acelerar tanto. O acúmulo de água sobre a pista é muito comum em dias chuvosos. Ao perceber uma área com essa característica, evite freadas ou mudanças bruscas. Se possível, reduza uma marcha, solte a embreagem e deixe o veículo passar já desacelerado. Só a ação do freio motor já é uma medida extremamente eficiente para essas situações, pois há um deslocamento do peso do carro para a frente, dificultando a perda de contato com o pavimento. É importante que o pneu do seu veículo esteja em condições. Pneus lisos ou meia-vida tendem a aumentar os efeitos da aquaplanagem por causa da quase ausência de sulcos. Para evitar os efeitos da aquaplanagem o recomendável, ainda, é que o condutor evite trafegar nas faixas externas da via, ou seja, próximo às áreas com formação de poças d'água. Se houver faixa central, vá por ela. 

Em caso de enchente

O recomendável é que o veículo seja abandonado assim que o nível da água atinja o batente inferior da porta. As situações mostram que o carro começa a boiar quando a água fica acima das rodas. O condutor não deve esperar que o nível da água alcance as janelas para abandonar o veículo. Nessas condições, as portas ficariam bloqueadas e o condutor certamente não conseguiria vencer a correnteza.

Redobrar a atenção

É fundamental redobrar a atenção em caso de chuva ou neblina. Se estiver na estrada e não se sentir seguro para continuar a viagem, o melhor é parar num posto e esperar o temporal passar para seguir viagem.

Fonte: Detran  

Volkswagen revela novo Santana na Alemanha

A Volkswagen apresentou na Alemanha o novo Santana. O carro que foi extinto no Brasil em 2006, ganhou motores 1,4 litro de 90 cv e 1,6 litro de 110 cv.

Em nada o novo modelo lembra aquele sedã que foi um clássico no Brasil. Com linhas mais arredondadas, a expectativa é de que o carro venha para o mercado brasileiro em 2013.

O carro será fabricado na planta da montadora em Xangai, junto com sua joint-venture local, a Shanghai Volkswagen Automotive. Na China o carro é vendido desde 1980.

De acordo com a fabricante, o carro chegará ao mercado com freios ABS, airbags frontais, laterais e de cabeça, controle eletrônico de estabilização, ar-condicionado, teto solar elétrico, rodas de liga leve, sensores de estacionamento e estofados de couro, dependendo da versão. Na China, o carro será vendido nas versões Trendline, Comfortline e Highline.

VW Beetle ganha série em homenagem a Herbie

A nova geração do Beetle, apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo como Fusca, ganhou uma série especial inspirado no carismático Herbie, popularizado no cinema graças ao filme "Se Meu Fusca Falasse".

Como no clássico besouro, o Beetle 53 Edition traz as conhecidas faixas nas cores azul, branca e vermelha, acompanhadas do número 53. Curiosamente, o nome Beetle foi trocado por Escarabajo, apelido dado pelos mexicanos ao carro. As rodas de liga leve de 17 polegadas foram pintadas de branco.

Entre os itens de série, o carro oferece assistente de estacionamento, que orienta o motorista a realizar balizas, e monitoramento da pressão dos pneus. O Beetle 53 Edition será oferecido com três opções de motorização: 1.2 TSI a gasolina, 1.6 TDI e 2.0 TDI, sendo este último vendido com câmbio manual ou automático de seis velocidades. 

Fonte: Exame

Volkswagen apresenta o E-Bugster

A Volkswagen está mostrando, no Salão do Automóvel de São Paulo, como a esportividade do Fusca mais potente de todos os tempos também pode ser transferida para um Fusca com motor puramente elétrico. O E-Bugster foi projetado especialmente para essa missão: um Fusca rápido, com dois lugares, 85 kW de potência, 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e emissão zero. Ainda assim, com as proporções muito bem definidas.

O módulo elétrico central do E-Bugster tem um design inovador: pesa apenas 80 quilos. A energia para alimentar o motor elétrico é armazenada numa bateria de íons de lítio cujos módulos são alojados atrás dos bancos dianteiros, numa posição estudada para economizar espaço. A capacidade da bateria, de 28,3 kWh, permite uma autonomia de pelo menos 180 quilômetros no trânsito urbano. Mesmo em um país enorme como os Estados Unidos, para a maioria dos motoristas, esta distância é suficiente para deslocar-se até o local de trabalho e voltar para casa.

Volkswagen mostra Jetta Hybrid no Salão do Automóvel

O Jetta Hybrid está sendo exibido pela Volkswagen no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece até o dia 4 de novembro. O modelo deve ser lançado em novembro de 2012, começando pelos Estados Unidos e Canadá. Seguindo a tendência de sustentabilidade, o novo Jetta associa os conceitos da linha Bluemotion da Volkswagen. 

O carro é movido por um motor a gasolina de alta tecnologia (TSI com 110 kW / 150 cv) e um motor elétrico sem emissões (20 kW). O sedã esportivo consome cerca de 20% menos combustível que um carro com potência equivalente com propulsão tradicional. No trânsito urbano, a vantagem na economia sobe para 30%. Além disso, o novo Jetta Hybrid pode ser utilizado no modo elétrico puro, sem emissões, em velocidades de até 70 km/h, por distâncias de até dois quilômetros (dependendo do terreno e condições de operação). 

O Jetta Hybrid recebeu modificações aerodinâmicas, que incluem novo defletor de ar dianteiro, um difusor traseiro e um defletor traseiro harmoniosamente integrado ao design do carro. O carro é equipado com lanternas traseiras com LEDs, em novo desenho, assim como rodas de liga leve especiais com 15 polegadas. Logotipos "Hybrid" na frente, na traseira e nas laterais identificam a nova versão. Outros equipamentos importantes: a grade do radiador é especial, com o logotipo VW integrado pela primeira vez a um fundo azul. 

Na parte interna, o híbrido da Volks tem forração dos assentos com design "Titan black" ou "EcoTech" e novas faixas decorativas com o logo "Hybrid" em cromo, que identificam o modelo como Jetta Hybrid SE. O sistema de climatização Climatronic com duas zonas de controle, com novo compressor do ar condicionado de alta voltagem, assegura a refrigeração do interior da cabine mesmo quando o motor a gasolina está desativado. 

Silencioso

O Jetta Hybrid é o segundo modelo criado pela Volkswagen, o primeiro foi o Touareg Hybrid, a contar sob o capô com um módulo de propulsão constituído por um motor a gasolina e um motor elétrico. O motor TSI aliado a um sistema de escapamento reprojetado, ao uso de para-brisa acústico, a vidros mais espessos nas janelas dianteiras e a várias outras medidas resultam no carro mais silencioso que a Volkswagen já ofereceu nesta categoria, de acordo com a marca. 

Segurança

O equipamento de série do Jetta Hybrid inclui controle eletrônico de estabilidade (ESC), sistema de freios antibloqueio (ABS) e seis airbags (motorista e passageiro da frente, airbags laterais na frente e airbags de cortina na frente e atrás). O pacote pode ser ampliado, opcionalmente, com airbags laterais nas portas traseiras.

Fonte: O Povo

VW avança na pintura em Taubaté

A Volkswagen do Brasil inaugurou na segunda-feira, 22, as novas instalações de pintura da fábrica de Taubaté com a presença do presidente do grupo, Martin Winterkorn, do presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, e uma centena de executivos e colaboradores. A cerimônia marcou o início da operação em KTL, que corresponde à aplicação da primeira camada de tinta. A operação em larga escala começará em fevereiro de 2013. A iniciativa recebeu investimento de R$ 427,8 milhões e traz novos padrões de tecnologia e proteção ambiental, tornando-se referência na indústria automobilística brasileira. 

A nova unidade de pintura, à base de água, dará novo fôlego à planta de Taubaté, que está sendo preparada para a produção do compacto Up! a partir de 2014. Já tiveram início as mudanças necessárias nas linhas de montagem, com foco na manufatura e acabamento. 

Novas tecnologias 

Schmall garante que a nova instalação em Taubaté conta com a mais alta tecnologia mundial em equipamentos. As inovações tornam o processo produtivo ecológico, permitindo reduções de 30% no consumo de energia e de 20% no consumo de água por veículo produzido, em comparação com processos de pintura convencionais. A fábrica aumentará a capacidade produtiva de 1 mil veículos/dia para 1,3 mil, com utilização plena das linhas que produzem os novos Gol e o Voyage. 

Segundo a Volkswagen, o novo processo utilizará 110 robôs, tornando a pintura interna e externa dos veículos 100% automatizada. A nova tecnologia permite eliminar a camada de primer do processo. Os robôs fazem medição a laser, sem tocar na carroceria, para garantir a espessura da camada final aplicada. A tecnologia também oferece ganho ambiental, pois se elimina a energia necessária a uma etapa de secagem referente ao primer. 

A fabricante destaca como tecnologia inédita na América do Sul o transportador de carrocerias usado nas fases iniciais da pintura, que permite giro de 360 graus das carrocerias dentro dos banhos do processo eletrolítico (KTL). O procedimento elimina eventuais bolhas de ar e melhora substancialmente a eficácia da proteção anticorrosiva e os padrões de qualidade. Outra inovação é a limpeza externa da carroceria antes da aplicação do esmalte realizada por robôs, que operam com escovas eletrostáticas, garantindo a qualidade da camada final. 

Houve também uma preocupação ecológica, com emprego de tinta totalmente à base d'água. Aliada a equipamentos e processos de alto rendimento e baixo consumo energético, essa tecnologia permite uso mínimo de solventes, limitado somente ao verniz de acabamento e de gás natural em sua operação. 

Nova pintura da fábrica de Taubaté :

- 64.000 m² de área construída 

- 1.400 estacas de fundação 

- 2.500 toneladas de aço 

- 1.100 trabalhadores envolvidos 

- 720 toneladas de estrutura de metal suspensa 

- 110 robôs 

- 2,1 km de sistemas transportadores no processo 

- 560 mil litros de tinta no tanque do KTL

Fonte: Automotive Business 

Volkswagen apresenta SUV Taigun como "tributo ao país"

Nesta segunda, o Salão do Automóvel de São Paulo recebeu a estreia mundial do SUV Taigun, apresentado como um utilitário compacto da Volkswagen. Desenvolvido como "um tributo ao Brasil", o veículo deverá percorrer uma longa estrada até chegar às ruas. Segundo Ulrich Hackenberg, chefe de pesquisa e desenvolvimento da montadora, a Volkswagen quer testar a reação do público antes de decidir colocá-lo nas concessionárias, um processo que deve demorar até dois anos e meio. 

Sem revelar os investimentos feitos na produção do carro conceito ou o preço final que ele poderá ter, Hackenberg sustentou que o Taigun poderá ser montado no país e comercializado a um valor acessível. Mas o executivo ponderou que os custos de produção no Brasil só tornam os automóveis competitivos para comercialização local.

O grande negócio da Volkswagen continuará sendo o Gol. E a montadora alemã não mediu esforços para reforçar o apelo do veículo, líder de vendas no país há 26 anos consecutivos. A versão duas portas do veículo estreiou no Salão, contando com a presença do jogador de futebol Neymar.

De acordo com Hackenberg, a entrada de novos veículos de entrada no mercado brasileiro não ameaça o campeão de vendas da Volkswagen. "A competição sempre irá existir. Somos fortes o suficiente para trazer soluções que farão sentido para o consumidor".

Investimentos

Em entrevista à imprensa, Thomas Schmall, presidente da montadora Brasil, afirmou que a Volkswagen espera crescer entre 6% e 7% em 2012. Até setembro, a companhia detinha o segundo lugar no pódio em vendas no país, com 21,1% do mercado. A fatia da líder Fiat é de 22,9%.

Schmall revelou ainda que a empresa irá investir 8,7 bilhões de reais no país entre 2011 e 2016, com dois terços deste valor revertidos para produtos e tecnologia e o restante para a expansão da capacidade de produção.

Ontem, a Volkswagen anunciou a introdução de um novo sistema de pintura na fábrica de Taubaté, em São Paulo, orçado em 427,8 milhões de reais. Com sua adoção, a montadora espera aumentar a produção de Gol e Voyage para 1,3 mil unidades por dia - 200 carros a mais que o patamar atual da planta.

A empresa também irá investir 315 milhões de reais na unidade de São Carlos para aumentar a fabricação de motoros. Ambas as iniciativas fazem parte do plano de investimentos da montadora.

Fonte: Exame