Cross Coupé híbrido é capaz de percorrer 55 km por litro

Em sua primeira aparição, no Salão de Tóquio, o Volkswagen Cross Coupé carregava debaixo do seu capô um motor TSI a gasolina de 150 cv acoplado a outros dois elétricos – um frontal de 54 cv e outro traseiro de 115 cv – que atuavam separadamente e faziam o carro percorrer até 37 km com um litro do combustível em uso misto (híbrido).

Agora, para o Salão de Genebra, a marca alemã prepara uma nova versão do crossover conceitual, dessa vez movido com um motor TDI a diesel, dotado de turbo compressor e sistema de injeção direta.

De acordo com dados divulgados pela VW, o Cross Coupé TDI Concept é capaz de percorrer até 55,5 km com apenas um litro de diesel e a emissão de CO2 na atmosfera fica na casa das 46 g por km rodado. A marca ainda afirma que o conceito atinge velocidade máxima de 222 km/h.

No que diz respeito ao design, aparentemente o modelo não apresenta nenhuma alteração em relação ao protótipo apresentado em Tóquio, a não ser a cor vermelho vinho.

Junto com os quatro conceitos do Up!, o Cross Coupé TDI Concept será um dos destaques no Salão de Genebra, que começa no próximo dia 08 de março.

Baseado no Cross Coupé, VW planeja crossover abaixo do Tiguan

A Volkswagen planeja lançar um crossover que irá se posicionar abaixo do Tiguan, como parte do plano de expandir a gama de modelos no segmento.

A montadora pretende colocar no mercado crossovers de diferentes tamanhos e características para atrair um público mais amplo.

“A demanda de crossovers está se expandindo dos mercados mais maduros para os emergentes e nós temos que cobrir esse crescimento com uma expansão”, afirmou Walter de Silva, chefe de design da VW.

O designer também salientou que o novo modelo será baseado no Cross Coupé, conceito mostrado no Salão de Tóquio. “O Cross não é uma prévia do novo Tiguan – um veículo que irá manter as proporções tradicionais. Em uma primeira observação, queremos atrair diferentes clientes no segmento”.

Apresentado ao público no Japão, o Cross Coupé é o estudo da marca para o segmento dos crossovers e utilitários-esportivos. Com motorização híbrida plug-in, o protótipo combina um motor 1.4 de 150 cv a gasolina com dois elétricos. A potência combinada é de 265 cavalos.

De acordo com Klaus Bischoff, diretor de design da VW, o conceito vai ganhar as ruas daqui a dois ou três anos e deve coincidir com o lançamento da segunda geração do Tiguan. 

Fonte: Quatro Rodas

VW Cross Coupé vem com três motores

A VW entrou na onda dos SUVs cupês, moda lançada pela BMW com o exótico X6. O primeiro estudo da marca na nova área é o conceito Cross Coupé, que estreou nesta quarta-feira (30) no Salão de Tóquio, no Japão. Ainda sem data para ser lançado, o modelo ao menos já nasceu equipado com um novo sistema híbrido.

O protótipo conta com três motores, um bloco TSI (turbocompressor com injeção direta de gasolina) de 150 cv e mais dois elétricos que atuam de maneira separada. O primeiro vai no eixo frontal e gera 54 cv, enquanto o segundo, na traseira, desenvolve mais 115 cv.

Essa configuração, segundo a explicação da marca, permite ao híbrido rodar de três maneiras distintas. Há a opção de utilizar somente o motor a gasolina, que traciona apenas as rodas dianteiras. Se for necessária tração integral, entra em ação o motor elétrico do eixo traseiro. Por fim, ainda é possível conduzir o protótipo somente por eletricidade (com tração 4x4), o que limita sua autonomia a 40 km. Já o consumo do motor a combustão fica na casa dos 37 km por litro.

De tanque cheio e baterias de íon lítio com carga total, a Volkswagen afirma que o Cross Coupé pode encarar uma viagem de até 855 km sem paradas. A recarga do sistema elétrico é tão fácil quanto parar no posto e encher o tanque de gasolina. Basta ligar o veículo em alguma tomada de 230V e esperar (a marca não diz quanto). Tem também a ajuda dos freios regenerativos, que transforma a energia cinética das frenagens em mais eletricidade para a bateria.

Apesar da motorização “comportada”, o veículo também esboça alguns lampejos de esportividade. De acordo com a montadora, o conceito acelera do 0 aos 100 km/h em 7 segundos e atinge 201 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.

Nas fotos, o Cross Coupé aparenta ser um jipão de grande porte, como um Touareg ou a picape Amarok, mas é só pose. O design “musculoso” passa essa impressão, pois o carro é mais largo do que o usual na indústria: 1,86 metro de largura. Já o comprimento fica em 4,34 m e a altura em 1,52 m, posicionando o conceito, em tamanho, entre o Golf e Tiguan. Ele ainda carrega os detalhes da identidade visual da VW, com a grade cromada e os faróis com LEDs.

Por ser um carro do "futuro", a cabine tem tudo que um automóvel de luxo atual possui, mas desenhado para transmitir mais modernidade. O painel de instrumentos é todo digital, o que também o faz ficar muito colorido, enquanto ao lado há uma tela onde o motorista acessa as demais funções do veículo, como o computador de bordo, GPS e, no caso deste carro, o modo de operação do sistema de propulsão híbrida.

Fonte: Carros IG

VW Cross Coupe Concept: SUV ou cupê 4 portas?

O Salão de Tóquio começa amanhã, mas isso não impediu a Volkswagen de revelar seu mais novo conceito, o VW Cross Coupe Concept, um híbrido que é a mistura entre um SUV compacto e um cupê quatro-portas. O resultado disso é um carro menor que o VW Tiguan, com tração integral e três motores.

A idéia de ter três motores gera um dado interessante para o carro. Conectado às rodas dianteiras está um motor turbo a gasolina de 150 cv e um motor elétrico de 54 cv. Normalmente, esses são os motores a serem usados. Se o motorista ativar o modo elétrico ou o Cross Coupe precisar de tração integral, o motor das rodas traseiras é ativado, gerando mais 115 cv. A conta daria 327 cv, mas o carro está limitado para produzir apenas 265 cv, ainda assim um número de respeito.

Para esse projeto, a VW eliminou o eixo convencional, deixando os eixos dianteiro e traseiro separados e aproveitou o espaço livre no meio do carro para colocar as baterias, adicionando um centro de gravidade baixo. Com toda essa tecnologia, o híbrido vai de 0 a 100km/h em 7 segundos e chega a 201km/h. A VW diz que ele é capaz de andar por 40km usando apenas os motores elétricos.

Fonte: Car and Driver