Promoção da Volkswagen vai levar torcedores para a Suécia

A Volkswagen do Brasil lançou ontem (15/04), a ação promocional “Torcedores Volkswagen”, que sorteará 25 viagens com direito a acompanhante para assistir a um jogo da Seleção Brasileira, na Suécia, em 15/08.

A partida será um amistoso entre Brasil e Suécia, no estádio Rasunda, local que marcou a Copa do Mundo de 1958 na qual o Brasil foi o grande campeão. O jogo também marcará a despedida desse campo de futebol, que logo depois será demolido para dar lugar a uma arena mais moderna.

Para participar da ação promocional o interessado deve realizar o Best Drive, até o dia 03/06, com qualquer veículo da Volkswagen em uma das mais de 600 concessionárias da marca no País. Feito isso, o vendedor preencherá um cupom com os dados pessoais do cliente, possibilitando a sua participação no sorteio.

A promoção “Torcedores Volkswagen” será divulgada por meio da mídia tradicional, spots de rádio, anúncios impressos e mídias eletrônicas.

Patrocínio da Seleção Brasileira

A Volkswagen já possui tradição no apoio ao futebol e ao esporte em geral no Brasil e no mundo. Desde 2009 até a Copa do Mundo de 2014, a empresa patrocina a Seleção Brasileira de Futebol. Assim como a Seleção, a marca expressa valores bastante importantes para o brasileiro, como confiabilidade, paixão e proximidade ao público.

VW investe R$ 15 mi em treinamento regional

A Volkswagen inaugurou nesta terça-feira (3) o Centro de Treinamento Regional exclusivo da marca em São José do Rio Preto (SP). A marca investe R$ 15 milhões na abertura de sete centros semelhantes. Ainda neste ano devem ser inaugurados outros cinco – em Goiânia, Belo Horizonte (MG), Porto Alegre (RS), Rio e Recife (PE). O objetivo é atender cerca de 25 mil profissionais das áreas comercial e técnica das mais de 600 concessionárias da marca.

Segundo a empresa, com os centros será possível ampliar em 60% o volume de treinamento da Academia Volkswagen, a área da empresa responsável pela qualificação da rede. No ano passado, foi inaugurado o Centro de Curitiba (PR).

Os Centros de Treinamento Regionais aproximam mais a marca da rede, ampliando a cobertura nacional. A simulação dos serviços é possível porque a estrutura reproduz fielmente o ambiente das concessionárias.

"A Volkswagen é pioneira ao investir em Centros de Treinamento Regionais próprios, que permitirão oferecer o que há de mais inovador na formação e qualificação de profissionais das concessionárias", afirma a vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil, Jutta Dierks. "A ação está alinhada com a estratégia do grupo Volkswagen."

O centro de Rio Preto tem capacidade para oferecer 6.000 horas de treinamento por ano a profissionais de 120 concessionárias do interior de São Paulo, sul de Minas Gerais, Triângulo Mineiro e parte do Mato Grosso do Sul. No espaço de cerca de 2.000 metros quadrados, que recebeu investimento de R$ 2,5 milhões, é possível treinar mais de cem pessoas simultaneamente, em seis salas e um showroom.

As duas salas técnicas contam com todos os equipamentos necessários para treinamentos de mecânica, eletrônica e funilaria, em padrão de concessionária. Um dos destaques é o plano aspirante, um equipamento especial para capturar resíduos de funilaria, garantindo a qualidade do ar do ambiente de trabalho e a preservação do meio ambiente.

Fonte: Interpress Motor

Volkswagen se prepara para oferecer veículos conectados à internet no Brasil

Volkswagen estuda lançar no Brasil carros conectados à internet. A tecnologia, que já não é mais novidade em países da europa e ásia, ainda não tem data para ser implantada no Brasil, mas as fases de testes já começaram.

Com ela é possível obter informações do veículo, como o consumo do combustível e saber quando deve ser feita a próxima revisão. O sistema ainda pode informar se você tem gasolina suficiente para fazer uma viagem ou se o carro está com defeito.

Na Alemanha, por exemplo, a BMW lançou modelos com chips que possuem o mesmo número do celular do motorista. Ou seja, quando a pessoa está dirigindo e recebe uma chamada, quem toca é o automóvel. Você recebe a ligação pelo viva voz do carro.

Por aqui, este recurso não deve ser lançado, mas nada impede que o veículo se torne uma extensão de sua casa ou escritório. Isso porque os automóveis terão acesso à internet e aplicativos de entretenimento para crianças.

O motorista poderá contar ainda com guias de restaurantes, oficinas, farmácias e outros estabelecimentos. Em caso de panes ou acidentes, a conexão com a internet pedirá ajuda e ainda pode fazer diagnósticos prévios do veículo.

Apesar da fase de testes já ter começado, ainda não há previsão de chegada desta tecnologia na linha de veículos comerciais da Volkswagem.

VW concentrará investimentos em Taubaté

A matriz da Volkswagen na Alemanha aprovou e liberou os investimentos da marca em capacidade produtiva. O plano escolheu a cidade de Taubaté (SP), no Vale do Paraíba, para receber os investimentos para a ampliação da capacidade produtiva no Brasil. Seu atual plano prevê investir R$ 8,7 bilhões no país até 2016.

Segundo a empresa, para a decisão foi determinante a consolidação do acordo trabalhista desenvolvido em conjunto com os sindicatos dos trabalhadores das unidades Anchieta e Taubaté.

Com validade até 2016, esse acordo garantiu a alocação de novos produtos para essas unidades ao contemplar mecanismos de moderação no crescimento de custos de pessoal e estabelecer medidas de flexibilidade e produtividade. Seus pilares, ainda de acordo com a Volks, são a competitividade e a sustentabilidade dos negócios.

Em nota, a empresa diz considerar que Brasil é um dos principais mercados mundiais com potencial de crescimento e que, com essa reformulação de suas unidades, a empresa continuará avaliando a dinâmica econômica do país, do mercado e dos próximos passos do regime automotivo.

Vale lembrar que Taubaté já é um polo automotivo. É lá que a empresa fabrica os modelos Gol e Voyage. 

Fonte: Interpress Motor

Volkswagen vai testar nos EUA diesel de cana no Passat e Jetta

A Volkswagen of America (divisão da empresa alemã nos Estados Unidos) e as fabricantes de óleos renováveis, biocombustíveis e bioprodutos Solazyme e Amyris anunciaram parceria para a realização de testes do diesel renovável em veículos. O objetivo das avaliações é gerar dados para o processo de aprimoramento contínuo dos modelos Passat TDI 2012 e Jetta TDI 2012. As avaliações terão um ano de duração e serão realizadas em versões a diesel de veículos de passeio.

Durante este período o desempenho e o teor de emissões dos biocombustíveis serão monitorados de perto pelos engenheiros da montadora. A Solazyme vai fornecer o combustível chamado de Soladiesel, que é derivado de microalgas e sacarose de cana. Já a Amyris converte açúcares de plantas em hidrocarbonetos renováveis para aplicações de combustíveis e produtos químicos. Ela teste cerca de 200 ônibus no Brasil abastecidos com o biocombustível.

"A parceria com dois líderes em tecnologia de biocombustível apóia o objetivo da Volkswagen de oferecer um conjunto competitivo de tecnologias que ajudam a reduzir as emissões de gases de efeito estufa, melhorar a eficiência de combustível e atender às diversas necessidades de nossos clientes", disse em nota o chefe de Pesquisa do Grupo Volkswagen, Dr. Jurgen Leohold. A Volkswagen quer tornar a solução renovável em um produto de larga escala.

"As parcerias estratégicas com empresas de ponta como Solazyme e Amyris reforçam o nosso compromisso contínuo para produzir uma frota de veículos eco-conscientes e garantirá a posição de liderança da VW no futuro", afirmou o chefe de produto e diretor de marketing, Volkswagen of America, Tim Mahoney, sobre a estratégia batizada de “Think Blue”.

O anúncio pela Vokswagen nos Estados Unidos acompanha a demanda do mercado. De acordo com a companhia, os modelos equipados com os motores a diesel TDI representaram 21,6% das vendas da marca em 2011 no mercado norte-americano, um aumento significativo nos últimos anos . Em fevereiro deste ano, as vendas de veículos a diesel subiram mais de 54% sobre o mês anterior. A VW anunciou recentemente que o Beetle 2013 TDI vai se tornar o sexto modelo a diesel disponível na linha da marca nos EUA.

Volkswagen faz 59 anos no País com 19 mi de carros vendidos

A montadora Volkswagen completa hoje 59 anos de atuação no território brasileiro. Ao longo desses anos, a multinacional alemã produziu 19 milhões de veículos, sendo que 84% deles foram destinados aos consumidores brasileiros e o restante exportado para mais de 60 países.

Em um armazém alugado no bairro paulistano do Ipiranga, o espaço foi o primeiro no mundo a abrigar uma fábrica da marca fora da Alemanha. De lá saíram os primeiros Fuscas, montados por apenas 12 funcionários. As peças eram importadas. Entre 1953 e 1957 passaram pela linha de produção 2.820 veículos desse modelo.

Mas foi a partir de 1957 que a montadora começou a ganhar musculatura ao inaugurar a unidade fabril da Via Anchieta, em São Bernardo. Na década de 1980, o local chegou a ser comparado a uma cidade devido à estrutura de ruas com semáforos, agência dos Correios, padaria e até mesmo uma capela.

Atualmente com 14 mil funcionários, essa unidade concentra as atividades de estamparia, armação da carroceria, pintura, montagem final, fabricação de motores, caixas de câmbio e centro de pesquisa e desenvolvimento de produtos.

No dia 2 de setembro de 1957 saíram da linha de montagem na Anchieta as primeiras Kombis com 50% dos componentes fabricados nacionalmente. "A história da Volkswagen no Brasil reflete o nosso compromisso com o desenvolvimento do País. Em seus 59 anos, a empresa se tornou a maior produtora e maior exportadora de veículos do Brasil", diz o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall.

Com 22 modelos comercializados no País, a Volks detém uma das maiores redes de concessionárias, com 600 pontos de venda. Em 2011, atingiu recorde de vendas com 698,4 mil unidades de automóveis de passeio e comerciais leves, contra 697,4 mil comercializada no ano anterior.

Na história da montadora alemã, os modelos Fusca e Kombi são destaques. Eles somam 3 milhões de unidades fabricadas. No ano passado, a Kombi - que está em produção há 55 anos - chegou à marca de 1,5 milhão de veículos. Mas o Gol merece um capítulo à parte. Há 25 anos é o mais comercializado do País. A primeira versão nasceu em 1980. Catorze anos depois, foi modernizado e em 1999 ganhou a terceira geração. As últimas atualizações aconteceram em 2005 e 2008. São quase 7 milhões de unidades fabricadas e 5,8 milhões guiadas por motoristas brasileiros.

O executivo diz que a empresa continuará crescendo. E até 2016 fará investimento de R$ 8,7 bilhões na operação brasileira. O montante é destinado ao desenvolvimento de produtos e à ampliação da capacidade de produção. Schmall ainda não sinaliza a construção de fábrica no País. As outras três unidades estão localizadas em São José dos Pinhais (PR) e nas cidades paulistas de Taubaté e São Carlos.

Os consumidores esperam que nos próximos anos a montadora traga para o País o Up!, considerado o candidato a suceder o Gol como modelo de acesso no mercado nacional.

Volkswagen pode criar marca de baixo custo

Assim como a Nissan, que anunciou o retorno da Datsun, a Volkswagen é mais um grande fabricante que vai acabar aderindo a uma nova marca de veículos de baixo custo. É o que diz Ulrich Hackenberg, membro do Conselho Administrativo e responsável por Desenvolvimento da VW, à revista alemã Auto Motor und Sport.

A ideia é explorar mercados emergentes com modelos que custem entre 5.000 e 7.000 euros, algo em torno de R$ 12 mil a R$ 17 mil. De acordo com Hackenberg, a Volkswagen já tem a experiência necessária para produzir produtos que atendam a esta faixa de preço.

Ainda é cedo para falar em nomes ou se a VW vai aproveitar alguma das marcas antigas que possui direitos, como NSU, DKW, Horch ou Wanderer. No Brasil, antes de uma nova marca, a Volkswagen deverá lançar o Up! para o lugar do Gol G4, seu atual modelo mais barato, com preço em torno dos R$ 24 mil. Mas isso não acontece antes de 2014.

Fonte: Interpress Motor

VW pode produzir Porsche Boxster na Alemanha

Parece que a iminente fusão entre Volkswagen e Porsche pode render bons frutos para a marca de esportivos. Segundo a imprensa especializada europeia, a VW poderia iniciar a produção do Porsche Boxster em sua planta de Osnabrück, situada na Alemanha.

A medida seria decisiva para ajudar a Porsche a atender à crescente demanda pelo roadster, hoje um dos modelos mais procurados da marca no Velho Continente. Esta não seria a primeira vez que a Porsche “entregaria” parte da produção do Boxster na mão de outra empresa. Isso porque, entre 1997 e 2001, a finlandesa Valmet fabricou quase 230 mil unidades do belo esportivo.

Fonte: Quatro Rodas

As novidades da Volkswagen no Salão de Genebra

A Volkswagen está apresentando no Salão de Genebra o revolucionário Cross Coupé, um utilitário esportivo conceitual plug-in com propulsão TDI híbrida, com consumo de apenas 1,8 litro por 100 quilômetros (55,5 km/l). Entre as outras atrações da marca estão as apresentações mundiais do primeiro Golf GTI Cabriolet, do Polo BlueGT com desativação de cilindros, além do Beetle e do Passat com pacotes esportivos R-Line. E mais: a versão quatro portas do up! e configurações diferenciadas que podem aparecer em breve como opções no compacto.

New Cross Coupé

Em dezembro de 2011, a Volkswagen mostrou uma primeira versão conceitual do Cross Coupé, com propulsão híbrida e motor a gasolina. Agora, traz para Genebra o novo Cross Coupé, capaz de atingir a marca de 1,8 litro por 100 quilômetros rodados (55,5 km/l) com o uso de um motor TDI turbodiesel e dois motores elétricos. Isto sem deixar de ser um vigoroso utilitário esportivo, com velocidade máxima de 220 km/h, 306 cv de potência e peso de 1.858 kg.

Eficiência e desempenho dinâmico. O Cross Coupé atinge 100 km/h em apenas 6,5 segundos e seu motor TDI desenvolve torque máximo de 400 Nm em baixas rotações. Ao toque de um botão, dois motores elétricos independentes adicionam 180 Nm de torque na dianteira e 270 Nm às rodas traseiras.

Em modo puramente elétrico, com velocidade máxima de 120 km/h, o carro-conceito pode rodar até 45 quilômetros sem emissões. Neste caso, apenas as rodas traseiras são tracionadas.

A bateria de íons de lítio tem 9,8 kWh de capacidade fica no túnel central, sem criar limitações de espaço no interior do carro. A bateria pode ser carregada por fontes externas (conexão de 230 volts) ou com o carro em movimento.

Versatilidade na operação

O Cross Coupé atua de diferentes formas, em que os motores elétricos e a diesel e os eixos de tração são acoplados ou desacoplados conforme a necessidade. Em modo puramente elétrico, apenas o eixo traseiro é tracionado. Sempre que o motorista tira o pé do acelerador, os dois motores elétricos e o a diesel são desligados e desacoplados, desde que a bateria esteja carregada. Na hora de acelerar de forma mais vigorosa e dirigir esportivamente, os dois motores elétricos se juntam ao TDI. Quando isso acontece, o Cross Coupé passa a ser tracionado pelas quatro rodas.

No modo “Off road”, as quatro rodas são tracionadas e o motor elétrico dianteiro, recebendo energia do TDI, alimenta o outro motor elétrico no eixo traseiro. Como a energia é transmitida apenas pelos fios, sem conexão mecânica, esta ligação é chamada de “eixo cardã elétrico”.

Quando o motor TDI trabalha sozinho (nesse caso a tração é apenas dianteira), a bateria é alimentada pelo motor elétrico dianteiro, que atua como gerador. Quando toda a reserva embarcada de energia é utilizada, o consumo combinado do veículo é de 1,8 litro por 100 quilômetros (55 km/l) e, teoricamente, os 55 litros do tanque permitem autonomia de 1.287 km.

Novo Golf GTI Cabriolet

Há um ano, a Volkswagen lançou o novo Golf Cabriolet no Salão de Genebra. Chega agora o primeiro GTI Cabriolet da história do Golf.

Os compradores podem escolher o câmbio manual com seis marchas ou o DSG de dupla embreagem, também com seis velocidades. A apenas 1.700 rpm, o motor tem torque de 280 Nm, constante até 5.300 rpm. O Golf GTI Cabriolet vai de 0 a 100 km/h em 7,3 s e, com o teto fechado, a velocidade máxima é de 237 km/h (235 km/h com DSG). O consumo combinado é de apenas 7,6 l por 100 quilômetros (13 km/l).

O teto de tecido do Golf GTI leva apenas 9,5 segundos para abrir e 11 segundos para fechar. Proteção anticapotagem com acionamento automático, airbags frontais e laterais para cabeça e tórax e proteção dos joelhos do motorista são standard.

Novo Polo BlueGT

O novo Polo BlueGT combina performance superior com eficiência no consumo. Seu destaque tecnológico é o sistema ACT de desativação de cilindros, pela primeira vez utilizado em um carro da Volkswagen. O novo motor TSI 1,4 litro desenvolve 140 cv, consumindo apenas 4,7 l / 100 km (21,2 km/l). Com a transmissão DSG opcional, o consumo é de 4,5 l / 100 km (22,2 km/l). Apesar disso, o carro atinge 210 km/h e acelera até 100 km/h em 7,9 segundos.

Nova geração de motores. A Volkswagen é a primeira fabricante de automóveis a introduzir o gerenciamento de cilindros como tecnologia de redução de consumo em motores pequenos de quatro cilindros. O desligamento do segundo e terceiro cilindros sob baixas ou médias exigências reduz o consumo em cerca de 0,4 litro por 100 km. Em velocidade constante, a 50 km/h, a economia pode chegar a um litro a cada 100 quilômetros.

O ACT em operação. O ACT é ativado quando o motor trabalha entre 1.250 rpm e 4.000 rpm, com torque entre 25 Nm e 100 Nm. Quando o motorista pressiona o acelerador, os dois cilindros são automaticamente reativados. As transições são suavizadas por intervenções do sistema de ignição e da válvula do acelerador.

R-line para Beetle e Passat

A Volkswagen passará a oferecer pacotes R-line para o Beetle, baseados na versão Sport. O para-choque dianteiro tem superfícies pretas granuladas, entradas de ar e indicadores de direção com molduras cromadas. O para-choque traseiro inclui um difusor. Outros itens do pacote externo R-line incluem painéis laterais e espelhos na cor da carroceria, logotipos R-line na frente e nos painéis laterais e rodas de liga leve com 18 polegadas (pneus 235/45).

No Beetle R-line, os bancos têm forração em tecido exclusivo e superfícies internas dos suportes laterais em microfibra San Remo. Os bancos podem vir, opcionalmente, em couro preto.

Passat R-line. Os novos Passat R-Line e Passat Variant R-Line serão versões independentes. Na dianteira e na traseira, os para-choques R-design dão ao Passat um toque mais esportivo, junto com a larga entrada de ar para refrigeração e os faróis de neblina integrados. Saias com design R-line e rodas com 17 polegadas (opcionalmente com 18″) dominam a lateral. Os bancos esportivos e insertos decorativos no painel, revestimento das portas e console reforçam a esportividade do interior. Pedaleiras e soleiras das portas em aço inoxidável complementam o conjunto interno. Forração em couro é opcional.

Up! quatro portas

A versão quatro portas faz sua estreia mundial no Salão de Genebra e já começa a chegar às concessionárias da Alemanha neste mês. O novo modelo é oferecido com as mesmas opções de motorização da configuração duas portas, com 60 cv ou 75 cv. O up! quatro portas estará disponível em cinco versões de acabamento (take up!, move up!, high up!, black up! e white up!) e tem 3,54 metros de comprimento, 1,64 m de largura (sem os espelhos retrovisores) e 1,47 m de altura.

Com quatro portas e quatro lugares, o novo up! oferece conforto para quatro adultos. São 947 mm de espaço para a cabeça no banco traseiro, enquanto o assento dianteiro conta com 993 mm. Os passageiros do banco de trás contam com 789 mm de espaço para as pernas. Números elevados para sua categoria.

Swiss up!

Uma homenagem ao país que acolhe o Salão de Genebra, o swiss up! exibe as cores da bandeira suíça. A pintura adota a cor vermelha básica da bandeira suíça, além do branco-porcelana das carenagens dos espelhos e as calotas, que remetem à cruz presente no estandarte.

A cor “cerâmica” do acabamento interno cria uma atmosfera brilhante e acolhedora. O couro também é estilizado em cor “cerâmica” na área externa dos bancos, apoios de cabeça traseiros e o centro do banco traseiro. As laterais dos encostos dos bancos dianteiros há uma estreita faixa de Alcântara com costura ponteada e, em cada faixa, há um suporte para um canivete suíço.

Winter up!

Um up! com acessórios especiais para esportes de inverno: as pranchas de snowboard são montadas no suporte sobre o teto. Compacto, com tração dianteira com ESP (programa eletrônico de estabilidade) de série incluindo sistema de travamento do diferencial (EDS), extremamente prático na neve, ele é ideal para as áreas de esqui. O winter up! se baseia no cross up!, que poderá se tornar um modelo de produção em futuro próximo. O carro é pintado em duas cores: branco “puro” e azul “malibu”.

O suporte para até quatro pranchas é muito fácil de usar. O bagageiro também é projetado para levar seis esquis. O interior complementa as cores externas, com bancos forrados de branco e azul “geleira”, com um fantástico logo up! incrustado.

O novo x up!

Um carro pequeno para conquistar o mundo. Assim como o winter up!, o x up! também se baseia no cross up!, que pode entrar em produção em breve. Um elemento especial no carro é o bagageiro fechado no teto, com faróis adicionais. Detalhes robustos no exterior e um sólido protetor nas áreas dos eixos dianteiro e traseiro são parte do equipamento básico.

O x up! é pintado em “laranja queimado metálico”, com superfícies de impacto do para-choque e o bagageiro do teto em antracita acetinada. Os contornos dos faróis auxiliares e de neblina são ressaltados em cromo. Seguindo o mesmo padrão cromático, o interior é individualizado pelos logotipos up! bordados, insertos em dois tons, soleiras das portas com o nome x up! e uma manopla especial na alavanca do câmbio.

Novo cargo up!

Entrega rápida de pizzas, farmácia, encomendas expressas – um furgão pequeno, versátil e barato para todas essas aplicações. Foi assim que surgiu o cargo up! – um veículo agradável, barato e útil, com muito espaço (3,54 metros de comprimento e 1,64 m de largura). O interior do cargo up! foi liberado de tudo, exceto o banco do motorista e o cockpit, criando mais área livre para carga. A capacidade volumétrica foi aumentada em relação ao modelo normal, de 951 litros para 1.400 litros. Há dois compartimentos de depósito no assoalho, com tampa, um do lado do passageiro e um no porta-malas. O cargo up!, que pode atingir 160 km/h e utiliza o motor de 60 cv da linha normal, que consome 4,5 l / 100 km (22,2 km/l). O carro pesa 929 kg e pode levar 426 kg de carga – muitas pizzas e encomendas.

Carros VW brasileiros são destaque em site internacional da marca

A Volkswagen colocou recentemente no site www.volkswagen-classic.de o especial Around the World (Ao Redor do Mundo). Com textos em inglês ou alemão, o material mostra modelos criados nos cinco continentes ou adaptados para a realidade local de mercados distantes da montadora, berço da montadora. Vários modelos brasileiros fazem parte dessa seleção, como o cupê esportivo SP 2, a Brasília, a Variant, o TL, o Karmann Ghia TC e o 1600 4 Portas, eternizado pelo apelido Zé do Caixão.

O texto sobre o SP 2 relaciona o projeto do carro à vinda do executivo alemão Rudolf Leiding ao Brasil, que exigiu como condição para essa mudança a liberdade para criar carros diferentes. As linhas elegantes do cupê são muito elogiadas no texto, assim como seu motor traseiro e refrigerado a ar de 1.700 cc. O site revela também a história dos VW Variant e TL e VW 4 Portas, todos derivados do projeto alemão Type 3. 

O site ainda traz histórias como a de um Gol 1.6 refrigerado a ar (da década de 1980) que sempre causa espanto aos alemães, acostumados a ver esse propulsor somente na traseira dos Volkswagen. O Karmann Ghia TC que foi parar nas mãos da cantora de soul e hip hop Joy Denalane também é destaque. Um pequeno lote do TC chegou à Alemanha por importação independente. A garota comprou um deles e explica sua paixão pelo modelo. 

VW está perto de selar compra da Porsche

A Volkswagen afirmou nesta segunda-feira, 27 de fevereiro, que está perto de concretizar a compra dos 50,1% das ações restantes da Porsche SE.

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, fontes ligadas às negociações disseram que a aprovação das autoridades alemãs é um dos empecilhos na concretização do acordo. No entanto, tanto VW quanto Porsche estariam tratando do assunto juntamente com o governo alemão.

Mesmo assim, a VW pode anunciar a compra dentro de até duas semanas. A montadora de Wolfsburg decidiu trabalhar para chegar a uma fusão com a Porsche desde o final de 2011. A empresa luta para promover uma integração total com a divisão de automóveis de passeio da Porsche. Hoje, 49,9% das ações pertencem à VW.

Nenhuma das partes desmentiu as conversas pela fusão, mas tanto VW quanto Porsche não quiseram dar maiores detalhes sobre o assunto.

Fonte: Quatro Rodas

Modelos da Volkswagen são destaques na 14º Eleição dos Melhores Carros

A Volkswagen foi um dos destaques na 14º Eleição dos Melhores Carros  promovido pelo site Best Cars. A montadora foi campeã em três categorias. Todas as vencedoras foram escolhidas por usuários da internet em todo o Brasil.

Os modelos admirados pelo público foram o Jetta, escolhido como o Melhor Sedã Médio, a Saveiro, como a Melhor Picape Pequena, e a Amarok, como a Melhor Picape Médio/Grande. Ao todo a votação contou com a participação de 31.925 internautas.

A Amarok já conta com cinco versões, sendo que a com cabine dupla é equipada com um motor 2.0 TDI Turbo Diesel de 4 cilindros. Esta versão conta ainda com opções de tração 4×2 e 4×4.

A linha Amarok ainda tem as versões Trendline e Highline, que apresentam motor 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel, com 4 cilindros e 163 cv.

Já o modelo Jetta, que foi totalmente renovado em 2011, foi projetado na Alemanha  e ganhou uma versão maior e com design esportivo. Possui duas versões distintas, a Highline que apresenta um conjunto de motriz de motor 2.0 TSI com 200 cv e transmissão DSG com dupla embreagem e seis marchas (essa é considerada a versão mais potente da categoria).

A Saveiro também passou por um processo de renovação em 2009 e foi projetada visando maior versatilidade para os usuários. Ela conta com duas versões, a com cabine simples e outra com cabine estendida. Além dessas duas foi criada a Saveiro Cross voltada para um público mais aventureiro e esportivo.

Fonte: Melhor Carro

Volkswagen bate recorde de produção no país

A Volkswagen brasileira terminou 2011 com um recorde de produção. A empresa construiu 828.444 veículos do país, contra 825.821 registrados em 2010, até então o melhor seu ano mais positivo. Deste total, 178 mil foram exportados para 10 países diferentes, fazendo da VW a maior exportadora do setor.

"Estar no posto de maior fabricante de veículos do Brasil é um orgulho para a marca e seus colaboradores e, principalmente reforça nosso compromisso com o País e nos motiva – cada vez mais – a buscar inovações para desenvolver, produzir e vender veículos que atendam as expectativas do nosso público", destaca o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall.

A Volkswagen produz aproximadamente 3.000 veículos por dia em três fábricas diferentes. A maior delas – com 14 mil funcionários - é a da Anchieta, localizada às margens da rodovia de mesmo nome, em São Bernardo do Campo (SP). De lá saem Gol, Parati, Saveiro, Polo e Kombi.

Na fábrica de Taubaté (SP), 5.000 trabalhadores produzem 250 mil unidades do Gol e do Voyage por ano. Já da fábrica de São José dos Pinhais (PR) saem Fox, CrossFox, SpaceFox e Golf produzidos por um quadro de 10 mil empregados diretos e indiretos.

Por fim, a unidade de São Carlos (SP) tem 818 funcionários e é responsável pela fabricação dos motores 1.0, 1.4 e 1.6, que equipam toda a linha nacional da marca. É a terceira maior fábrica de motores do Grupo VW, atrás somente de Salzgitter (Volkswagen), na Alemanha, e Györ (Audi), na Hungria.

Fonte: Interpress Motor

Chefe da Volkswagen diz que escuderia pode estrear na F1 em 2018

A Volkswagen cogita entrar na Fórmula 1. Wolfgang Dürheimer, chefe da escuderia germânica, fará uma reunião em meados de 2012 para apresentar suas propostas e planos da montadora. A intenção do chefe da marca não é só entrar na F1 e sim na Fórmula Indy e Nascar.

"Eu vou apresentar a minhas ideias ainda este ano com propostas que não dizem respeito apenas às categorias em que estamos envolvidos. Em termos de planejamento de vendas, a Volkswagen na América, Ásia e Oriente Médio, não está corretamente representada no automobilismo nessas áreas. Na minha opinião, isso deve ser corrigido", declarou ao jornal alemão WirtschaftsWoche.

No final de 2011, o dirigente foi entrevistado pela revista Auto Motor und Sport e colocou 2018 como uma data possível para entrar na F1. "Eu poderia imaginar um envolvimento na F1 a partir de 2018, quando a empresa estiver liderando a indústria. Nós temos marcas que poderiam fazer isso", comentou.

No entanto, na categoria principal do automobilismo mundial, a Volkswagen entrará como fornecedora de motor. A entrada da escuderia germânica na F1 acabaria com os problemas do mercado asiático, mas faltaria ainda avaliar as categorias norte-americanas.

"A F1 é por enquanto a categoria mais importante na Europa e na Ásia. Só que está longe da visibilidade nos Estados Unidos, onde eles têm a Indy e a Nascar. Essas categorias devem ser examinadas para uma estratégia no futuro", analisou Dürheimer.

Fonte: Terra

Volkswagen: 12 cães e Star Wars a serviço do Super Bowl

O pequeno Darth Vader da Volkswagen que fez sucesso no Super Bowl 2011 não só foi considerado um dos melhores comerciais do ano passado como ainda inspirou a marca a repetir o tema para a edição deste ano, com uma pequena mudança: sai menino, entram 12 cães.

Chamada de "The Bark Side", um trocadilho entre a palavra "latido" em inglês e o lado negro da força - the dark side of the force - do filme, o teaser da campanha traz 12 cães em uma interpretação superafinada da Marcha Imperial, trilha da saga.

Na campanha do ano passado, o veículo promovido foi o novo Passat. Para este ano, ainda não se sabe qual dos produtos da montadora será a atração.

O Super Bowl é a final da liga nacional de futebol americano, a NFL. O evento esportivo é um dos mais assistidos da televisão americana, motivo que torna o minuto publicitário um dos mais caros.

O preço pelo espaço de 30 segundos antes e durante os intervalos do campeonbato chegam a custar valores entre US$ 100 mil e US$ 2 milhões.  

Assista ao teaser

Fonte: Exame

Volkswagen registra recorde e crescimento de 0,2% em 2011

E 2011 foi mais um ano de ótimas vendas para a Volkswagen. A marca alemã no Brasil atingiu um novo recorde de vendas no mercado nacional, totalizando uma marca de 698.400 unidades de veículos de passeio e comerciais leves vendidos, superando o ano de 2010, quando a VW registrou 697.400 emplacamentos.

Em relação ao ano retrasado, a fabricante registrou um crescimento de apenas 0,2%, porém, foi a única entre as “quatro grandes” a registrar aumento no País.

“Temos promovido nos últimos anos uma ampla renovação de nossa linha de produtos, que passou a oferecer níveis maiores de qualidade, segurança, tecnologia e conforto, para aumentar a satisfação dos clientes da marca. Planejamos empregar os mais avançados recursos tecnológicos disponíveis dentro do Grupo Volkswagen”, afirmou Thomas Schmall, presidente da Volkswagen do Brasil.

No segmento de automóveis de passeio, a Volkswagen obteve uma participação de 22,1% nas vendas no Brasil, com 586.200 modelos comercializados. O Gol, que se consolidou mais uma vez como o modelo mais vendido do País, obteve 293.500 unidades totalizadas de janeiro a dezembro, “mais de 20 mil unidades à frente do segundo colocado”, como a própria VW informou em nota.

Entre os comerciais leves, a Volkswagen atingiu 112.200 mil emplacamentos, com um crescimento 17,1% em relação ao ano anterior. A Saveiro foi a mais vendida da marca, com 71.200 automóveis comercializados.

A Volkswagen também encerrou o ano como a maior exportadora do setor no País, com 35,5% de participação no mercado. Foram 178.300 unidades, um aumento de 17,9% na comparação com 2010. O Gol foi o modelo mais exportado da indústria automobilística brasileira, com 97.600 unidades. Os principais mercados da Volkswagen do Brasil são Argentina e México.

Fonte: Notícias Automotivas

Fábrica da Volkswagen no Paraná completa 13 anos

Uma das mais modernas fábricas do grupo Volkswagen, a unidade de São José dos Pinhais, na Grande Curitiba (PR), comemora nesta quarta-feira (18) seu aniversário como uma das maiores indústrias empregadoras do estado e uma referência em qualidade para o setor automotivo. Desde a inauguração, em 18 de janeiro de 1999, o complexo industrial produziu mais de 1,8 milhão de veículos para os mercados interno e externo e, atualmente, gera mais de 10 mil empregos diretos e indiretos.

Inaugurada como fabricante Volkswagen e Audi, a unidade paranaense produz hoje exclusivamente veículos Volkswagen dos modelos Fox, CrossFox, SpaceFox e Golf. O complexo, que responde por mais de 21% da produção da Volkswagen do Brasil, já conquistou o marco histórico de mais de 1 milhão de Fox e de meio milhão de Golf produzidos, com as Certificações de Qualidade ISO 9001 e VDA 6.1.

Na busca constante pela qualidade, a fábrica desenvolverá no início deste ano o novo programa internacional de qualificação, o "Paixão pelo Detalhe", já realizado pelo Grupo Volkswagen na Alemanha, Espanha, Portugal, Índia e na unidade brasileira de São Bernardo do Campo (SP). O treinamento visa mostrar aos profissionais das áreas produtivas e administrativas a importância de atender, em cada detalhe, todas as necessidades, percepções e expectativas do cliente. O programa vai oferecer estações interativas, onde vários sentidos, como tato, olfato e visão, serão exercitados.

Principais reconhecimentos

A Volkswagen de São José dos Pinhais recebeu reconhecimentos importantes nesta trajetória, como os prêmios de Maior Exportadora do Paraná e Maior Exportadora Sul do Brasil (Revista Expressão), Qualidade Brasil (International Quality Service) e os prêmios Expressão de Ecologia (Editora Expressão). Em 2011, a unidade foi homenageada pela Pontifícia Universidade Católica (PUC) do Paraná com o título "Honor Companies da Universidade".

Em pesquisa de satisfação dos produtos, o CrossFox foi reconhecido como "o melhor modelo entre os compactos" (J.D.Power) em 2011. Os modelos Fox e SpaceFox foram eleitos os campeões do Car Group, ranking que avalia o menor custo e tempo de reparo dos veículos vendidos no Brasil após uma colisão. Ainda em 2011, o Fox e o SpaceFox também foram considerados "As Melhores Compras" pelo 4º ano consecutivo nas suas respectivas categorias (revista Autoesporte).

"Nessa trajetória, conquistamos diversos prêmios que reforçam o nosso comprometimento constante com a excelência na qualidade", afirmou o diretor da unidade, Volker Germann.

Gestão ambiental

 A fábrica se destaca ainda por utilizar tecnologia avançada em todo o seu processo de produção, como a solda a laser e a tinta à base de água na pintura de automóveis, evitando a emissão de solventes. Certificada pela ISO 14001, norma mundial que atesta a boa gestão ambiental das organizações, a unidade possui um avançado processo de tratamento de efluentes, que trata os esgotos convencionais e industriais. Conta também com um sistema de monitoramento ambiental que controla a qualidade do ar e das águas.

O reflorestamento da mata nativa é uma das práticas sustentáveis permanentes visando a preservação ambiental. O viveiro dentro do terreno da fábrica produz 10 mil mudas por ano. Mais de 100 mil mudas de espécies nativas foram plantadas nesses 13 anos de história. Só no ano passado, foi realizado o plantio de mais de 800 mudas de várias espécies nativas em parceria com a Câmara Americana de Comércio - Amcham.

Qualificação profissional

A empresa também prima pelo compromisso com o desenvolvimento dos seus colaboradores, nos programas de treinamento e qualificação. A unidade disponibilizou cerca de 300 mil horas de treinamentos internos nos últimos 2 anos. Um exemplo de programa de treinamento corporativo permanente é o moderno centro de capacitação profissional da fábrica, chamado de Profiraum.

Todos os novos contratados passam pelo Profiraum para participar de 80 horas de treinamento para a integração antes de iniciarem as atividades na fábrica. Já os atuais colaboradores são atualizados com novos processos ou ferramentas e aperfeiçoados para novas funções, com os cursos de funilaria, pintura, entre outros. Assim, os treinamentos desenvolvem novas habilidades e conhecimentos, permitindo ao colaborador crescer dentro da empresa.

Empresa cidadã

O comprometimento com a comunidade é fortalecido com inúmeras ações sociais, em parceria com a prefeitura do município. Por meio da Fundação Volkswagen, a empresa realiza o projeto Brincar, com foco na formação continuada de educadores infantis da rede municipal de ensino de São José dos Pinhais. A unidade recebeu da prefeitura o título de empresa cidadã ao presentear na época do Natal crianças carentes de entidades da região, com apoio de seus colaboradores.

"A Volkswagen é uma das empresas mais importantes para a nossa região pelo que representa na criação de empregos e no papel social que desenvolve com a comunidade", destacou o Secretário de Indústria, Comércio e Turismo do município, Christian Bundt.

 A empresa foi uma das principais patrocinadoras oficiais das quatro últimas edições do Festival de Curitiba e do Festival de Natal de São José dos Pinhais em 2011, além de possuir uma biblioteca com acervo de mais de 2,5 mil títulos que atende a todos os colaboradores e seus familiares. (andrea.cipriano@volkswagen.com.br)

Números

 Produção desde a inauguração: mais de 1,8 milhão de unidades

 Empregos diretos e indiretos: mais de 10 mil

 Fornecedores no PIC - Parque Industrial de Curitiba: 15

 Área total da fábrica: 1,3 milhão m²

 Área construída: 303 mil m²

Volkswagen completa 36 anos de produção em São Paulo

A fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté (SP) completou ontem 36 anos de operação. A unidade emprega atualmente mais de 5 mil pessoas, que são responsáveis pela produção dos modelos Gol (líder de vendas no Brasil há 25 anos consecutivos) e Voyage. Até hoje, a unidade produziu mais 5,6 milhões de automóveis.

Inaugurada em 1976, a fábrica está com as obras da nova unidade de pintura em fase avançada e, com a plena utilização das instalações, elevará a sua capacidade produtiva, que atualmente é de cerca de 250 mil veículos por ano. Para isso, estão sendo investidos aproximadamente R$ 360 milhões nessa nova unidade, que será referência em tecnologia, automação e proteção ambiental.

Conceito de carro criado por brasileiro é finalista de concurso da Volkswagen

O designer brasileiro Luís Antonelli é o responsável pelo conceito de design de carro Volkswagen Outside, que concorre ao posto de carro mais amado do Brasil no Talento Volkswagen Design 2011, concurso que incentiva o desenvolvimento de conceitos de veículos com soluções inovadoras e originais.

Antonelli foi aprovado em todas as etapas eliminatórias, tornando-se apto a enviar o projeto final para a montadora. Entre os requisitos do concurso, itens como inovação, apelo comercial, proposta clara e muita criatividade são fundamentais para o resultado decisivo. A competição premiará três vencedores com um emprego no estúdio de design da sede brasileira da montadora e uma viagem a Paris com acompanhante.

Volkswagen Outside

O Volkswagen Outside tem dois lugares, sistema completo de faróis, LEDs de segurança nas calotas e mais espaçamento nas rodas traseiras. O carro possui portas laterais removíveis, dando uma sensação de maior liberdade para o motorista, e a parte frontal lembra alguns modelos da montadora, mas com o ar agressivo que os carros esportivos exigem.

O carro possui uma linha aerodinâmica bem cuidada. O painel interno acompanha a tendência moderna do conceito, com um computador de bordo colocado diante do volante do motorista. Tudo muito simples, compacto, mas com um toque de modernidade.

Volkswagen estende garantia total de três anos para todos os importados

A Volkswagen passa a oferecer garantia total de três anos para sua linha de veículos importados, disponíveis em 290 das 619 concessionárias da marca alemã no Brasil. A nova garantia é válida para a linha 2012 dos modelos Jetta, Jetta Variant – produzidos no México –, Passat, Passat Variant, Passat CC – produzidos na Alemanha – e Touareg – oriundo da Eslováquia. A picape Amarok, vinda da Argentina, e o crossover Tiguan, trazido da Alemanha, já possuíam garantia com este prazo.

Até então, modelos como o sedã médio Jetta eram vendidos com três anos de garantia, mas apenas um ano de “garantia total” e mais dois somente para “motor e câmbio”. Agora, a nova garantia não conta com limite de quilometragem e tem prazos de 10 mil km ou seis meses para as revisões. Os planos de serviços descritos nos manuais de proprietários continuam em vigor. As vendas da linha de importados da Volkswagen tiveram alta de 131% em 2011, capitaneadas principalmente pelo lançamento do novo Jetta.

Fonte: Motor Dream