VW ganha o "20 anos Top of mind da Folha de S. Paulo"

Confira entrevista com Thomas Schmall, presidente da Volkswagen no Brasil.

Qual é a receita para manter a marca há 20 anos na memória do brasileiro?
A marca Volkswagen tem uma relação muito próxima com o brasileiro. Os nossos carros fizeram parte de momentos marcantes da vida de muitas pessoas, representando o primeiro carro, ou uma conquista importante, ou o parceiro que nunca te deixa na mão. E é essa relação íntima, de amizade, de confiança, de identificação que faz com que sejamos a marca mais lembrada durante estes 20 anos.  Diversas campanhas publicitárias de grande alcance marcaram o público. Fizemos muitas ações de patrocínio à seleção brasileira de futebol, com uma campanha focada no Gol. Realizamos também, em abril, o Gol Fest para celebrar os 30 anos do modelo. Além disso, participamos de feiras agropecuárias e eventos Institucionais, como a Bienal do Livro, da qual fomos patrocinadores. Outro diferencial que apresentamos neste ano foi uma ação inovadora chamada "Amarok Live Test", pelo qual se podia pilotar nossa nova picape média numa pista off-road usando um celular integrado a um computador.

Quais as estratégias da empresa para o futuro?
Manter essa relação viva e sadia. Para isso, é necessário conhecer o consumidor, seu comportamento, suas necessidades, investindo muito em pesquisas e alternativas para criar produtos que possam superar suas expectativas. E ser relevante em todos os aspectos da comunicação: nos meios, no conteúdo, na forma e na postura.

Você sabia que...
» Volkswagen significa "carro do povo" em alemão
» A marca foi criada pelo governo alemão, em 1937, para fabricar o fusca. O engenheiro Ferdinand Porsche criou o modelo.
» Chegou ao Brasil em 1953.
» O modelo Gol, lançado em 1980, é considerado o maior sucesso de vendas da indústria automobilística nacional.
» Foi a primeira montadora do país a usar freios ABS, em 1992.
» O grupo Volkswagen é dono de outras dez marcas: Volkswagen, Volkswagen Veículos Comerciais, Audi, Seat, Lamborghini, Skoda, Bentley, Bugatti, Scania e Porsche.
» Tem 45 parques fabris em 18 países, capazes de produzir 26 mil automóveis por dia.
» A empresa é a maior montadora do Brasil, com produção em 2010 de 770 mil unidades.
Fonte: Folha.com

Novidades da Volkswagen no Salão do Automóvel

Com o mote “a inovação é azul”, a VW abriu sua coletiva mostrando suas iniciativas na área da mobilidade sustentável. Nessa linha, estendeu a o Bluemotion para Fox e Gol – modelos com pneus verdes e pintura à base de água. O destaque, porém, ficou para o protótipo L1, onde os assentos do motorista e do passageiro ficam um atrás do outro, não lado a lado. Com foco na redução de emissões e consumo, o modelo usa motor diesel e faz 72 km com apenas um litro do combustível – de acordo com a VW. A autonomia é de 724 km.

Também reforçando a questão da sustentabilidade, apontado por Thomas Schmall (presidente da VW Brasil) como um dos pilares do crescimento da marca nos próximos anos, a VW apresentou a Bik.e, uma bicicleta elétrica que roda 20 km, a 20 km/h e pesa 20 kg.

Mas o conceito que mais se destaca no estande da VW não é azul. E sim, branco com listras vermelhas: é a Saveiro Rocket. Apresentada pelo chefe de design da marca, Luiz Alberto Veiga, ela foi apontada como “a realização de um sonho”. O sonho de fazer um “verdadeiro esportivo, um cupê de dois lugares”. “Olhamos bastante o que acontece nas ruas. E o que vimos é que a Saveiro faz muito sucesso com os jovens, que gostam de esportividade”, disse Veiga.

De olho nesse público, equipou a Saveiro Rocket com motor 1.4 turbo, câmbio de seis marchas, suspensão “tunada”, que deixou o modelo rebaixado, spoiler, difusor no para-choque entre outros itens. A caçamba foi fechada com tampo rígido enquanto o interior, onde aparece o mesmo painel da versão de produção, recebeu os bancos do R32 e a alavanca de câmbio, do Golf GTi. Os revestimentos são de couro e alcântara.

Entre os carros de produção, os destaques ficam por conta dos sedãs Jetta e Passat. Sem anunciar preços ou data exata de vendas, a VW apenas mostrou os modelos. O Passat privilegia a tecnologia, com sistema de detecção de fadiga, controle de cruzeiro adaptativo, side assist e assistente dinâmico de iluminação. O Touareg é exibido na versão híbrida, com câmbio de oito marchas e uma combinação de motor a combustão (333 cv) e elétrico (47 cv). O modelo estará disponível durante o Salão para a realização de testes com o Park Assist, sistema que estaciona o carro praticamente sozinho. O utilitário é capaz de rodar 50 km/h só com energia elétrica e tem freios regenerativos e sistema start/ stop.

Durante a apresentação, Thomas Schmall destacou a atuação do grupo VW, que fechou o primeiro semestre do ano como o segundo maior do mundo – atrás apenas da Toyota. De acordo com o executivo, a marca alemã vem registrando crescente presença no mercado nacional, desde 2006: hoje ela tem 17% da participação (ante 12% de quatro anos atrás). Schmall afirma que a VW vai manter a renovação de seu portfolio, agora, a partir de plataformas já existentes no Brasil. Para globalizar os produtos nacionais, a marca vai investir R$ 6,2 bilhões até 2014.

Fonte: Auto Esporte.

Eos 2011: Versão Exclusive

Logo depois de o Volkswagen Eos 2011 ser apresentado, com um novo design na dianteira, o modelo ganha o pacote Exclusive Edition. Ele está disponível em várias versões de motores, da versão 2.0 TDI de 140 cavalos até a 2.0 TSI de 210. Vários detalhes exclusivos são adicionados neste pacote Exclusive, como bancos esportivos forrados em couro e componentes em alumínio. O volante é esportivo, assim como a manopla de câmbio e a alavanca do freio de mão. As rodas são de 18 polegadas e a suspensão é esportiva.
Fonte: Notícias Automotivas

Projeto 00: Volks deve lançar modelo de baixo custo em 2012

Um novo Volkswagen deve surgir em 2012 para abocanhar uma parcela do segmento entre R$20.000 e R$23.000, que hoje representa 7% das vendas do mercado.
O projeto chamado “00” será um modelo de entrada mais barato que o Gol e que vai entrar forte neste segmento, possivelmente enterrando o Gol G4 nessa manobra. Para a Volks, o projeto 00 será uma importante arma em um segmento que crescerá até chegar aos 15% em 2014. O “00” ganhou muitos elogios da matriz alemã e deverá ser um carro global, podendo ser vendido em outros mercados emergentes, como Índia, Rússia e talvez a China.
Como ele será? Ainda é um mistério, que a VW promete guardar com muitas chaves. Ele também será uma arma contra a chegada de carros chineses nesta faixa de preço.
Fonte: Notícias Automotivas

Volkswagen apresenta o novo Jetta no Salão de São Paulo

Com mais de 9,6 milhões de unidades vendidas, o Jetta é um bestseller internacional. Ele é apresentado agora numa geração inteiramente nova: maior e mais confortável, sustentável e dinâmico - e com um estilo inteiramente novo. O modelo é uma das principais atrações da Volkswagen no Salão Internacional do Automóvel deste ano.

O sedã desenvolvido na Alemanha e fabricado no México traz grandes avanços tanto em conceito como no design. Nunca antes houve um Jetta tão grande: o novo modelo tem 4,64 metros de comprimento, 1,45 m de altura e 1,78 m de largura. É nove centímetros mais longo que a versão anterior.
O carro oferece como equipamento standard ESP (sistema eletrônico de controle de estabilidade) e monitoramento da pressão dos pneus. Além de proporcionar alta proteção aos ocupantes em caso de acidentes, o carro também traz novos sistemas de proteção para pedestres, em casos de atropelamento.
 Fonte: Carango.

Comparativo: Gol Rallye X Uno Way

Com o Uno chegando cada vez mais perto no ranking de vendas, o Volkswagen Gol acaba de receber o reforço da versão Rallye, a partir de R$ 40.370. Ao menos neste comparativo, a opção com apelo visual aventureiro do líder do mercado, disponível apenas com motor 1.6 de até 104 cv, foi melhor que a Way do Fiat, que custa desde R$ 32.480 com seu 1.4 de até 88 cv. Pesaram a favor do VW o fato de ele ser melhor de dirigir, graças ao motor mais forte, ao acabamento aprimorado e ao conjunto mecânico superior. O Fiat é mais barato, mas nem de longe oferece a mesma qualidade dinâmica do rival.
O câmbio do Uno também não tem os mesmos engates precisos dos do Gol. Seu motor é mais áspero e faz aumentar o nível de ruído a bordo – o que também revela o pior isolamento acústico. O Fiat só se sobressai ao rodar na terra, por ter acerto de suspensão mais macio para lidar com pedras e valetas. É também a única situação em que seus pneus de uso misto mostram utilidade real (em geral aumentam a aspereza ao rodar). Eles o ajudaram a subir a ladeira enlameada e chegar ao local em que foi feita a foto acima. O Gol sofreu e quase ficou pelo caminho, com seus pneus para asfalto – algo curioso em um carro com visual “fora de estrada”.
Nos dois carros os penduricalhos que os deixaram com jeito de aventura trouxeram aumento de peso. O Fiat engordou menos, apenas 15 quilos. O Gol recebeu 42 quilos. Por causa disso, o Uno teve o diferencial encurtado em relação ao da versão Attractive, de entrada. O Volkswagen não mudou o câmbio para lidar com o peso extra, mas seu desempenho piorou em relação à configuração da qual deriva – inclusive por causa da piora na aerodinâmica. Entre os itens de série, a lista do Gol Rallye é mais recheada que a do Uno Way 1.4. Há até sensor de estacionamento. Mas faz falta o ar-condicionado, um pecado no caso de um carro que passa dos R$ 40 mil. O item é opcional, oferecido em pacote por R$ 3.510. Com ele o preço do VW sobe para R$ 43.880. O Uno com os mesmos equipamentos fica R$ 4.999 mais em conta, já com o ar-condicionado.
Confira mais fotos deste comparativo: http://www.flickr.com/photos/jt-sp/sets/72157625027914835/show/
Fonte: Jornal da tarde.

Touareg Exclusive Edition

A Volkswagen lançou nesse começo de semana no mercado europeu o novo Touareg Exclusive Edition, onde o consumidor pode escolher as cores internas do modelo. Dentre as cores, o consumidor pode escolher entre roxo, bege, preto ou Borgonha escura. Os assentos são todos em couro e os assentos dianteiros contam com um inovador sistema de aquecimento.
Segundo a marca, o modelo conta com 12 ajustes de aquecimento dos assentos, além dos ajustes de altura. De baixo do capô, o modelo ainda conta com o mesmo motor, mas o modelo recebe um nova roda de liga leve de 19 polegadas ou um opcional de 20 polegadas.
Fonte: Carango