A tecnologia Volkswagen para a preservação do planeta

BlueMotion é o programa de tecnologia da Volkswagen que reduz o impacto causado por seus carros no meio ambiente. Por meio desse projeto, a empresa desenvolve produtos que oferecem menor consumo de combustível e menor emissão de CO2, sempre mantendo a ótima performance Volkswagen que você conhece. O Polo BlueMotion foi o primeiro automóvel produzido a partir dessa tecnologia e, de hoje em diante, toda vez que você encontrar um carro com esse sobrenome pode ter certeza que ali, além de economia, tem respeito à natureza.

A tecnologia BlueMotion ultrapassa a concepção e a construção de carros. Ela está presente em todos os momentos em que a Volkswagen manifesta sua preocupação com a preservação do meio ambiente no Brasil e no mundo.

Volkswagen recebeu prêmio ‘A Marca mais Desejada’ da Fenabrave

A Volkswagen do Brasil recebeu na sexta-feira (17) o prêmio "A Marca mais Desejada", na categoria Automóveis e Comerciais Leves, oferecido pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

A premiação foi entregue ao presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, e ao gerente executivo de Vendas Automóveis da empresa, Alexandre Abelleira, pelo presidente da Assobrav (Associação Brasileira de Distribuidores Volkswagen), Sérgio Reze. Este é o terceiro ano consecutivo em que a marca recebe o prêmio.

“Este prêmio tem especial importância para nós, pois comprova o alto grau de atratividade, modernidade e tecnologia dos nossos produtos, além do ótimo relacionamento entre a Volkswagen e a sua rede de concessionárias. A premiação mostra também a confiança dos empresários do setor na força da marca e no crescimento sustentável da marca no Brasil”, comentou Thomas Schmall.

“É com grande satisfação que recebemos esse reconhecimento dos concessionários, que mostram um grande entusiasmo com a nossa marca e os nossos produtos. O envolvimento e a confiança desses empresários são fundamentais para que o Grupo Volkswagen realize seu objetivo estratégico de se tornar a maior empresa automotiva do mundo”, disse Jutta Dierks, vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil.

O prêmio foi decidido por voto secreto, via Internet, no qual cada concessionário votou no segmento que representa e em todos os demais, escolhendo as marcas de sua preferência. Eles apontaram a marca que consideram a mais desejada entre todas as atuantes no Brasil, nas categorias “Automóveis e Comerciais Leves”, “Caminhões e Ônibus”, “Motocicletas”, “Tratores e Máquinas Agrícolas” e “Implementos Rodoviários”.

Volkswagen no XXII Congresso Fenabrave e ExpoFenabrave

Em seu estande, a Volkswagen do Brasil apresenta inovações tecnológicas e diferenciais competitivos dos modelos Novo Gol, Novo Voyage e Fox, sendo todos desenvolvidos com base no conceito BlueMotion Technology, trazendo tecnologias voltadas para reduções de consumo de combustível e de poluentes. Neste ano, o Congresso Fenabrave e ExpoFenabrave trabalhou o tema “Excelência em Gestão”, reunindo tendências e ferramentas inovadoras para o mercado automotivo.

O conceito BlueMotion Technologies é um dos destaques do estande da Volkswagen do Brasil, que tem uma área de 150m² e está localizado no setor B20 do XXII Congresso Fenabrave e ExpoFenabrave. A designação BlueMotion Technologies identifica globalmente os veículos da Volkswagen mais avançados no que diz respeito à eficiência energética, tanto no desempenho dinâmico, como na relação com o meio ambiente. Os veículos BlueMotion reúnem todas as novas tecnologias desenvolvidas e aplicadas pela Volkswagen para reduzir o consumo de combustíveis e de poluentes. Reconhecidas internacionalmente por sua eficiência, as tecnologias BlueMotion abrangem motores e câmbios que contribuem para preservar os recursos energéticos.

O nome BlueMotion não é apenas a designação de uma série ecológica, mas carrega o posicionamento e a atitude do Grupo Volkswagen. Blue, que significa “azul” em inglês, é a cor corporativa da marca e lembra elementos naturais a serem preservados, como a água. Motion, que significa “movimento”, incorpora o aspecto dinâmico, da mobilidade voltada para o futuro.

Volkswagen Up! já roda pelo Brasil

A chegada do pequeno Volkswagen Up! ao Brasil não é mais nenhum segredo. O carrinho já roda em testes pelo interior do país, mas os detalhes de sua forma final ainda são um mistério. As unidades flagradas são na verdade do Skoda Citigo, a versão de baixo custo do Up! na Europa, que tem algumas diferenças em relação ao modelo de Wolfsburg. A principal delas é a tampa do porta-malas de chapa, em vez do vidro inteiriço do Volkswagen. Mais barato, ele deve integrar o Up! nacional.

O carro feito em Taubaté também deve ser maior que o alemão, já que para os moldes brasileiros, os 3,54 metros de comprimento e 2,42 de entre-eixos, podem ser pequenos demais. No entanto, ao que tudo indica, as janelas traseiras serão apenas basculantes, como no europeu. O motor também será o mesmo 1.0 de três cilindros. Ele produz até 70 cv, número que deve aumentar com o sistema flex nacional. O preço deverá ficar na casa dos R$ 25 mil.

Amarok ganha comparativos

O Jornal do Carro, do dia 8 de agosto, publicação do Jornal da Tarde e o Jornal Estado de São Paulo, de ontem, realizaram um comparativo entre as pick-ups médias que consagrou a Amarok como a grande vencedora.

A reportagem do jornal Estado de São Paulo apresenta como título “Amarok é a melhor pick-up média topo de linha”, ressaltando:

- “ único que oferece dirigibilidade similar a de automóveis. Suas respostas lembram as de sedãs médios”

- “câmbio automático de oito marchas com opção de trocas de marchas sequenciais manuais e tração 4x4 permanente”

“ ...nenhum sistema de “suspenção” não se iguala ao da Amarok...”

O Jornal do Carro destaca:

- “A Amarok representa um passo adiante das picapes”

- “Dos seis modelos avaliados o Volkswagen é o único que oferece a dirigibilidade de automóveis. Suas respostas lembram as de sedãs médios”

- “ Dizer que a Amarok tem dirigibilidade de carro de passeio não é figura de linguagem. Sua direção tem mesmo relação de automóvel, é rápida e precisa”

- “A posição de dirigir também é semelhante a de carros pequenos. Do sexteto, a Amarok é a única com ajustes de altura e distância para o volante. “

- “Seu acerto de suspenção é impecável. É pouco incomodada pelas irregularidades do piso, com a vantagem de manter a carroceria firme nas curvas”

- “A Amarok é um sedã que tomou fermento e leva até 1 tonelada na caçamba”

- “O modelo é bom de câmbio, suspenção e motor. Seu sistema de tração integral é sofisticado e sua direção tem respostas precisas”

A Volkswagen Amarok, lançada em 2010, trouxe na bagagem uma revolução nos conceitos e de tecnologia. A pick-up implantou no mercado uma nova referencia no padrão de tecnologia embarcada com destaque para a motorização com impacto na redução de consumo de combustível e emissão de poluentes, aumento da segurança ativa e passiva e o conforto tanto para o motorista quanto para o passageiro, além da caçamba com área de carga de 2, 52m com facilidade de acesso. 

Volkswagen cria carro anfíbio para observação de tubarões

Numa parceria com o Discovery Channel, a montadora alemã Volkswagen transformou seu New Beetle num carro anfíbio para mergulhadores que desbravam os mares a procura de tubarões. Todo em aço, ele funciona como uma gaiola de proteção para biólogos que estudam o grande predador dos mares em seu habitat natural.

Como em um veículo comum, o observador de tubarões senta no banco do motorista e pode controlar o movimento do carro anfíbio, que vem equipado com lanternas e tubos de oxigênio.

A criação marca os 25 anos da Semana do Tubarão, do Discovery Channel, que começou dia 12 e vai até quinta-feira (16), com uma programação especial de diversos documentários que revelam curiosidades e mitos sobre tubarões.

Confira o carro-gaiola em ação no vídeo abaixo, feito pela produtora Bader TV:

Fonte: Exame

Volkswagen ‘Novo Santana’ - Fotos do modelo vazam na China

Há poucos dias foi flagrado pela primeira vez o novo sedã médio que a Volkswagen produzirá na planta de São Bernardo do Campo (SP), a partir de 2014.

Internamente o modelo vem sendo chamado de o “Novo Santana”. Novas imagens do modelo e sem qualquer tipo de disfarces caíram na rede através da revista inglesa Autocar.

Os carros  foram flagrados sem camuflagem e também sem o logotipo da VW na China. Segundo a publicação, o veículo será uma versão do Skoda Rapid/ Seat Toledo, que são vendidos hoje na Europa.

A matéria da Autocar também aponta que o modelo deve substituir o Santana 3000 Vista e o Jetta MK2 em solo chinês, onde deve ter sua produção por duas joint-ventures: Shangai-VW e FAW-VW.

Neste primeiro momento, os carros serão equipados por motores 1.4 de 89 cavalos e 1.6 de 109 cavalos e devem ter opções de câmbio manual de cinco marchas ou automático, de seis marchas.

No Brasil, a expectativa é que o Santana, apareça com a proposta de prezar pelo espaço e custo-benefício.

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciou em julho deste ano, a liberação de R$ 342 milhões para a VW. Estes recursos serão voltados para o desenvolvimento do sedã médio e do subcompacto Up!.

Banco Volkswagen lança seguro para o Novo Gol

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