VW Tiguan ganha pacote esportivo R-line

A Volkswagen decidiu dar uma “incrementada” no Tiguan 2012, com o lançamento de dois pacotes esportivos R-line na Europa, um para o exterior outro o interior. Os dois pacotes foram desenhados para a versão “Sport & Style” do modelo, e trazem uma série de melhorias.

O tratamento do exterior inclui design mais agressivo tanto para o para-choque dianteiro quanto o traseiro, spoiler de teto, um difusor traseiro na cor preta, logos R-Line, soleira das portas em alumínio e rodas recém-desenhadas de liga leve e 19”. O pacote R-Line para o exterior pode ser combinado a qualquer uma dessas opções de cores: branco Candy White, metálico Reflex Silver, preto perolado Deep Black Pearl Effect, azul metálico Night Blue e cinza metálico Pepper Grey. Na Europa, ele sai por € 2,460 (R$ 5.840).

No interior, o pacote traz bancos dianteiros esportivos, acabamento em tecido exclusivo, volante esportivo, bagageiro preto, pedais de alumínio e logos R-Line. Seu preço vai de € 840 (R$ 1.994) a € 2,120 (R$ 5.032), se a pessoa optar por bancos de couro. A VW não divulgou quando (e se) os pacotes R-Line Tiguan estariam disponíveis no Brasil. A nova geração do utilitário chegou por aqui no final de setembro.

Fonte: Auto Esporte

Volkswagen testa Polo R WRC

O Grupo Volkswagen ainda está comemorando a vitória do Skoda Fabia S2000 no SWRC – uma divisãomais “simples” e “barata” do Mundial de Rali – e já adianta os planos para o futuro. A marca quer entrar no WRC em 2013 com seu novo carro, o Polo R WRC, que passou por uma bateria de testes na Alemanha.

A pista foi escolhida a dedo: Veldenz, cidade onde o modelo rodou seus primeiros quilômetros está na mesma região que Trier, sede da rodada alemã do Mundial de Rali. Em Veldenz, Carlos Sainz, vencedor do Rali Dakar de 2010 com a Volkswagen e bicampeão mundial com a Toyota, acelerou o Polo de quase 300 cv para completar 100 quilômetros no asfalto, junto com o co-piloto Timo Gottschalk, e alternando com o Ulrich Hackenberg, membro da diretoria da divisão de desenvolvimento. Os primeiros testes foram positivos, de acordo com a Volkswagen, que irá continuar seus testes com o Polo R WRC no ano que vem, possivelmente participando de algumas etapas do Mundial de 2012.

Fonte: Car And Driver Brasil

Conheça "Fanwagen", o carro social da Volks

Na Holanda, a Volkswagen dará um exemplar totalmente 'social' de um Fusca ou uma Kombi: o "Fanwagen". O carro terá diversos equipamentos que o farão parecer com uma versão automotora e clássica do Facebook.


Criada pela Achtung!, a ação pede que os internautas usem o perfil da marca no site para escolherem qual dos dois modelos deve ser construído. Aquele que chegar aos 20 mil "likes" primeiro ganha - a Kombi está na frente.

O carro escolhido terá uma série de modificações, como o "Feed-O-Matic", que imprime a newsfeed do dono no painel. Na placa de trás, haverá um recurso analógico para troca de status de relacionamento e, na buzina, aparece o botão "Poke".

Veja o vídeo:

Fonte: Exame

VW apresenta o Passat CC 2013 em evento de tuning

A Volkswagen apresentou no Sema Show, o maior evento de tuning do mundo, as atualizações para o modelo 2013 do cupê Passat CC. O evento de Los Angeles, nos Estados Unidos, foi escolhido pela importância do mercado norte-americano para as vendas do modelo. O Sema acontece até o dia 27 de novembro.

De acordo com a montadora alemã, quando o CC Volkswagen estreou há quatro anos no país, era o único cupê com preço mais acessível e a estratégia era tratar o modelo como um nicho de mercado. No entanto, o Passat CC abriu um novo segmento no mercado mundial. “Quase 270 mil pessoas em todo o mundo tem comprado o sedã que tem a aparência e o coração de um carro esportivo”, diz a companhia em nota.

Com nova frente e traseira estilosa, o modelo 2013 traz linhas mais jovens. As novidades da nova gama inlcuem equipamentos de série como faróis Bi-Xenon com sistema de iluminação frontal adaptáveis e lanternas traseiras em LED. O novo CC chega ao mercado norte-americano no segundo trimestre de 2012.

Fonte: Auto Esporte

Volkswagen Gol chega a 1 milhão de unidades exportadas

O Volkswagen Gol chegou a 1 milhão de unidades exportadas e é o modelo produzido no Brasil mais vendido para o mercado do exterior.

Projetado e desenvolvido no país, o Gol é fabricado há 31 anos e está em sua quinta geração. Atualmente, o hatchback é produzido nas plantas de São Bernardo do Campo e Taubaté, ambas em São Paulo.

“O sucesso do Gol no exterior comprova a enorme aceitação e a excelente reputação do modelo junto a clientes dos mais variados mercados", disse o gerente de vendas exportação da Volkswagen do Brasil, Claudio Jafet Patti.

O modelo já foi comercializado em 66 países. Hoje, os mercados mexicano e argentino são os principais importadores do Gol e correspondem por 44% e 41% das exportações, respectivamente. Na Argentina, assim como no Brasil, o Gol G4 ainda é vendido.

Fonte: Quatro Rodas

Volkswagen confirma lançamento do supereconômico XL1

O presidente do grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, confirmou nesta semana que o conceito XL1, mostrado pela primeira vez no Salão do Qatar, será realmente produzido a partir de 2013. Com dois lugares e propulsão híbrida, o veículo é capaz de rodar 111 km com apenas um litro de diesel, cerca de 10 vezes mais econômico que um carro popular na cidade.

Construído com uso de fibra de carbono, o XL1 pesa apenas 795 kg - 130 kg a menos que um Gol básico. Seu conjunto mecânico une um pequeno motor a diesel de 0,8 litro e 48 cv a um motor elétrico de 27 cv. Para otimizar seu desempenho, há ainda um câmbio de dupla embreagem e sete marchas DSG.


Com essa configuração, o XL1 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 11,6 segundos e atingir 160 km/h. Num primeiro momento, o modelo ecológico será vendido apenas na Europa. Além do sistema de propulsão, o modelo da VW também se beneficia de uma aerodinâmica privilegiada - até as rodas traseiras são cobertas para reduzir o arrasto. Retrovisores externos foram suprimidos e no lugar deles existem câmeras laterais instaladas nas portas.

Por dentro, o XL1 leva seus dois ocupantes lado a lado (o passageiro fica alguns centímetros mais para trás) e com conforto acima do esperado. Há volante ergonômico e até sistema de navegação por GPS. A Volks ainda não soube dizer qual será o preço do carro.

Fonte: Carros IG

Volkswagen Amarok 2012 ganha nova versão

A Volkswagen coloca no mercado a linha 2012 da Amarok. A cabine simples e o câmbio automático de oito marchas não vieram. Entretanto, a picape produzida na Argentina chega com mais equipamentos de série e opcionais para as versões 122 cv, Trendline e Highline, além de uma nova versão de acabamento destinada somente a clientes corporativos e batizada SE.

A Amarok Highline, versão topo da picape, passa a oferecer de série sensor de estacionamento traseiro, sistema de áudio RCD 510 com conexão Bluetooth e alarme com ultrassom. Como opcional, o modelo ganha o aparelho RNS 315 com tela de 5 polegadas sensível ao toque e acesso ao navegador ar condicionado, áudio com Bluetooth, rádio, CD, MP3 e WMA e entradas auxiliares para áudio e SD-cards. O equipamento também é oferecido na Trendline.

Na versão de entrada 122 cv, airbags para motorista e passageiro passam a ser opcionais avulsos. Seu motor 2.0 diesel de quatro cilindros tem apenas um turbompressor e gera os 122 cv de potência que lhe dão o nome. Sua tração pode ser 4x2 ou 4x4. Na Trendline e na Highline o mesmo motor utiliza dois turbos e chega aos 163 cv. A tração é sempre 4x4 e todas as versões têm câmbio manual de seis marchas.

A Amarok SE chega com foco no trabalho. O modelo é praticamente igual a versão 122 cv, porém tem motor de 163 cv, tração 4x4 e rodas de alumínio de 16 polegadas calçadas em pneus 245/70. Também fazem parte do pacote de série para-choque dianteiro preto fosco, retrovisores externos e vidros com acionamento elétrico, travamento central por controle remoto e airbags para motorista e passageiro da frente.

Fonte: Interpress Motor