Viagem segura com revisão de férias

O motorista deve ter cuidados básicos com o veículo para garantir o seu bom funcionamento. Antes de sair para viajar, é importante fazer a revisão em itens de segurança do veículo que, além de contribuírem para prevenção de acidentes, evitam multas e pontos na carteira.
Dados apurados durante as Inspeções Veiculares Gratuitas, realizadas pela CET e Agenda do Carro, de setembro de 2008 a maio de 2009, mostram que o motorista não tem o hábito de fazer a manutenção preventiva de seu veículo, conforme orientação do manual do fabricante. Dos 1.100 carros avaliados, 91% apresentaram um ou mais itens comprometidos, sendo que 82% dos casos foram considerados problemas graves, como freio, suspensão, vazamento de óleo, entre outros.

Para facilitar a revisão, o check-list da manutenção é dividido em partes como:

Freios
- Reservatório do líquido de freio
- Freio de estacionamento

Pneus e rodas
- Estado geral de fixação de rodas (falta de parafusos, trincas ou amassados na parte externa e corrosão acentuada)
- Desgaste geral da banda de rodagem (pneus com profundidade de sulco superior a 1,6 mm)

Direção (volante e coluna)
- Verificar se há folgas ou se está danificado

Suspensão
- Amortecedores, bandejas, braços e pivôs são itens que exigem equipamentos específicos para checagem. É importante examiná-los em uma oficina especializada.

Equipamentos obrigatórios
- Limpador e lavador do pára-brisa
- Extintor de incêndio
- Buzina
- Cintos de segurança
- Triângulo de segurança  
- Estepe

Sinalizações
- Luz indicadora de direção (setas)
- Luz de freio
- Luz indicadora de posição
- Luz de ré

Iluminação
- Lâmpadas dos faróis principais
- Lâmpadas de iluminação da placa traseira

Motor
- Verificar se há vazamento de óleo

Climatização
- Funcionamento do ar quente irregular
- Funcionamento do ar frio irregular

Arrefecimento
- Nível do líquido
- Ausência de aditivo
- Vazamento

Correias auxiliares
- Estado de desgaste (troca ou ajuste)

Filtros de ar, óleo, combustível e cabine
- Estado geral, trocar sempre que necessário para aumentar a vida útil e desempenho do motor do carro

Alternador e bateria
- Checar a tensão de carga

Levando o veículo em uma oficina de confiança para checar todos os itens citados acima, o motorista previne quebras inesperadas, garante a segurança no trânsito, melhora o desempenho e diminui o excesso de consumo de combustível provocado por motor desregulado e a falta de manutenção adequada, deixando de trocar peças, como filtro de ar, no prazo determinado pelo manual do fabricante.
Fonte: Carro100

Gol Connect chega ao Chile com preços a partir de 24.100 reais

A Volkswagen está lançando o Gol Connect com preços a partir de 24.100 reais. No entanto, a oferta só é válida para o Chile.

Como o nome já diz, o Volkswagen Gol Connect é o primeiro carro da marca no Chile a oferecer conexão de internet Wi-Fi Movistar e Bluetooth.

Assim, qualquer pessoa pode conectar dispositivos móveis como smartphones, netbooks, notebooks, tablets, etc. Até mesmo utilizar o celular como GPS.

O Volkswagen Gol Connect tem motor 1.6 VHT com 100 cv e 14,5 kgfm. Esse Gol “chileno” já traz de série ABS e airbag duplo, itens raros nas unidades vendidas aqui.

Além disso, ele traz ar condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, faróis de neblina, coluna de direção regulável, entre outros. Um pacote muito semelhante ao presente no Volkswagen Black Gol que testamos no lançamento.

Fonte: Notícias Automotivas 

Viagem pelo mundo da marca Volkswagen

Quem gosta de carro e de Fusca não pode deixar de visitar Wolfsburg, a cidade da Volkswagen.

Em uma viagem de aproximadamente 360 quilômetros a partir de Frankfurt, está localizada uma das fábricas mais modernas da Volkswagen, automatizada com 1.600 robôs. É uma joia que merece uma visita: o Museu da Volkswagen, em Wolfsburg. "Um dos lugares que você deve ir antes de morrer", parafraseando um livro.

Inaugurado em 1985 e reformado em 2001 e em 2007, o Museu possui 130 modelos espalhados em 5.000 metros quadrados que reproduzem não só a história da indústria automotiva, mas a forma como os alemães enxergavam a mobilidade humana durante e no pós-guerra, sempre sob a ótica da marca Volkswagen.

Mas o Fusca é a grande estrela. Uma coleção com mais de 20 já vale a visita. A produção em série do simpático carrinho teve início em dezembro de 1945 e lá tem um exemplar daquele ano, um dos mais fotografados pelos turistas.

Sinônimo de carro do povo, o Fusca está diretamente ligado à história da Alemanha. Diversos tipos e versões raras situam o visitante em uma linha do tempo que vai de 1945 a 2003, período em que foram produzidas 21 milhões de unidades do popular.

Dividindo as atenções com o modelo mais produzido no mundo, o de 1972, e o que foi desenvolvido em homenagem aos 50 anos do carrinho, está um exemplar brasileiro de 1986, equipado com um motor de 54 cv de potência. O último produzido no Brasil, a pedido do então presidente Itamar Franco também está lá.

Com a expansão da economia alemã e o maior poder aquisitivo da população, entram em cena os carros maiores, com espaço para mais passageiros e bagagem, mas ainda com motores traseiros, seguindo a disposição mecânica do Fusca. A partir daí, o visitante entra em uma nova ala do museu. No total, são cinco, incluindo a trajetória do Fusca, do Golf, dos veículos refrigerados a ar, da Kombi e dos protótipos dos anos 80 e 90.

Para fazer babar os brasileiros, lá estão unidades do Puma e do SP2, ano 1973, esses só fabricados no Brasil. Senti falta de uma Brasília.

A poucos minutos do museu, um enorme parque idealizado pelo grupo Volkswagen faz com que o visitante faça uma viagem do passado ao futuro. Baseado no tema mobilidade, o Autostadt possui diversos pavilhões, que incluem museus, exposições de artes, restaurantes, lojas e as famosas torres que abrigam carros que saem da fábrica e que são vendidos aos consumidores. É um complexo dedicado ao mundo do automóvel.

Uma das áreas que vale a pena visitar é o restante do museu, que traz de "brinde" modelos de outras marcas, como Ford, Cadillac, Chevrolet, Bugatti do início do século passado.

A diversão vai deixar a criançada extasiada. Isso porque existe um minicircuito para que os pequenos aprendam as leis de trânsito e tirem uma carteira de habilitação fictícia. Os jovens podem aprender sobre tecnologia e sustentabilidade, sempre relacionado à mobilidade humana. E, claro, uma lojinha para levar "souvenirs" para o Brasil.

Visão diferente

A diversidade da Autostadt reflete a visão aberta da multinacional Volkswagen e a responsabilidade social da empresa, visando o homem, a cultura e a sociedade. Por isso, tanto os amantes da arte quanto os admiradores da técnica, das produções multimídia ou simplesmente os que procuram tranquilidade encontrarão lá uma fonte de inspiração. A Autostadt mostra também a filosofia seguida pela marca.

Volkswagen vai bater recorde de vendas este ano

A Volkswagen venderá, pela primeira vez na sua história, mais de cinco milhões de veículos este ano, de acordo com o presidente da fabricante automóvel alemã, Martin Winterkorn, noticiou esta terça-feira a revista Automobilewoche.

"Vamos vender este ano, pela primeira vez, mais de cinco milhões de Volkswagen e também bateremos um recorde nos resultados operacionais", afirmou Winterkorn numa teleconferência interna com administradores da empresa, citada pela revista.

Entenda a importância da geometria, balanceamento e rodízio de pneus

Seu carro está "puxando" para um lado? O volante trepida quando você ultrapassa os 60km/h? Os pneus estão mais gastos de um lado? Então está na hora de fazer geometria e balanceamento no seu veículo.

Quando um veículo está sendo projetado, faz-se necessário estabelecer um conjunto de regras que definam as medidas entre eixos e ângulos de inclinação das rodas o qual podemos denominar Geometria da Suspensão, mais conhecido como Alinhamento de Direção ou Rodas. Um veículo que não estiver com as especificações geométricas da suspensão em conformidade com o fabricante (em função de impactos fortes), estará sujeito a sofrer arrasto dos pneus em curva, desequilíbrio das forças que atuam no veículo quando em sentido de marcha (puxando para o lado), desgaste prematuro e irregular dos componentes da suspensão e pneus.

Para obtenção de um desempenho estável e confiabilidade na direção faz-se necessário manter-se as medidas fornecidas pelo fabricante, dentro de uma revisão preventiva que não exceda o limite e tempo de quilometragem, garantindo assim um perfeito contato do pneu com o solo, uma adequada distribuição de carga nas rodas, além de favorecer um trabalho suave das molas, amortecedores e propiciando melhor dirigibilidade e segurança.

Os aparelhos de medição da geometria podem ser do tipo mecânico (mais antigo), ótico, a lazer e computadorizado com relatório impresso. Todos os aparelhos tem condições de propiciar bons resultados, e o fator mais importante é ter um profissional treinado para o uso adequado do equipamento, conhecendo-se os ângulos corretos de cada veículo.

Balanceamento


O Balanceamento de rodas consiste em equilibrar (compensar) o excesso ou má distribuição de massas no conjunto pneu e aro. O contra peso (chumbo) é utilizado para compensar a área da roda que apresenta desigualdade de peso favorecendo o equilíbrio no conjunto. Um veículo que apresenta uma vibração na carroçaria a uma velocidade acima dos 60 Km/h pode ter como causa o desbalanceamento das rodas
traseiras, sendo que nas mesmas condições de dirigibilidade se a vibração for sentida
no volante de direção, teremos um provável desbalanceamento nas rodas dianteiras.
Com o tempo, esse chumbo poderá cair, ou descolar, fazendo com que a roda fique desbalanceada (explicando a trepidação), provocando um desgaste precoce do pneu.
O balanceamento pode ser feito tanto com as rodas no carro (usando balanceador local), como com as rodas fora do carro (balanceador de coluna).


Rodizío de Pneus

Rodízio é o nome dado ao ato de inverter os pneus entre os eixos dianteiro e traseiro. Serve para que os mesmos tenham um desgaste uniforme, aproveitando o máximo deles.

O recomendado é fazer Geometria, Balanceamento e Rodízio a cada 8.000km, podendo-se prorrogar no máximo até 10.000km, em casos normais. Mesmo se o veículo aparentemente não necessitar de tal manutenção, ela é necessária.

Volkswagen lançará Jetta híbrido em Detroit

A Volkswagen vai revelar uma versão híbrida do Jetta no Salão de Detroit, que abre suas portas ao público no próximo dia 09 de janeiro nos Estados Unidos. O modelo começa a ser vendido no mercado norte-americano em novembro do próximo ano e seu preço deverá ficar na casa dos US$ 25.000, aproximadamente R$ 47.000.

O Jetta Hybrid vai associar um motor 1.4 TSI, com injeção direta de gasolina e turbocompressor, e outro elétrico. Acredita-se que sua potência fique entre 150 e 180 cv. O câmbio que será utilizado ainda é desconhecido. Nos EUA, o Jetta é oferecido com opção manual de cinco marchas ou automática Tiptronic, de seis.

Outra novidade da Volkswagen em Detroit será um conceito totalmente elétrico. Apesar de inédito, o protótipo terá grandes semelhanças com o Beetle e adiantará o conjunto motriz da versão elétrica do modelo.

Fonte: Interpress Motor

Dicas de manutenção dos pneus do seu carro

Confira algumas dicas da Via Serra Lages para manter os pneus de seu carro sempre em bom estado.

Calibragem dos Pneus


Manter os pneus calibrados corretamente aumenta a vida útil dos mesmos. Observe no manual do veículo qual a calibragem correta dos pneus do seu carro, lembrando que muitas vezes os pneus da frente necessitam de uma calibragem diferente dos pneus de trás. Outros fatores como a carga do veículo também podem influenciar na calibragem adequada.

Pneus com calibragem abaixo do recomendado podem sofrer desgaste maior nas bordas laterias dos pneus, enquanto que se a calibragem estiver muito acima do recomendado, os pneus sofrerão um desgaste maior no centro da banda de rodagem.

Por isso é muito importante estar com a calibragem correta, nem acima e nem abaixo do recomendado.


Rodízio dos Pneus

Fazer um rodízio na posição dos pneus também é fundamental para aumentar a vida útil do jogo de pneus. Fazendo o rodízio de pneus regularmente você garante um desgaste uniforme de todos os pneus. O recomendado é fazer o rodízio a cada 5.000km rodados


Balanceamento

Com o balanceamento feito regularmente, você garante maior durabilidade dos pneus e também das peças da suspensão do veículo. O recomendado é fazer o balanceamento a cada 10.000km rodados.

Alinhamento

O alinhamento ou também conhecido como geometria da direção também é importante para evitar que os pneus se desgastem irregularmente. Recomenda-se fazer o alinhamento junto com o balanceamento, ou seja, a cada 10.000km.

Portanto, seguindo esses cuidados básicos e práticos, você aumentará a vida útil dos pneus do carro, gerando economia e garantindo maior segurança na condução do seu veículo.

Volkswagen lança o aplicativo iBeetle

Faltando poucas semanas para a chegada o novo Beetle chegar à Europa, a Volkswagen fez com que ele chegasse mais cedo, pelo menos virtualmente. Com um aplicativo gratuito para aparelhos da Apple, é possível criar uma réplica 3D do carro e interagir com ela.

O iBeetle usa a técnica da realidade aumentada para criar o Beetle virtual. O usuário, depois de registrado na Apps Store, deve procurar ou desenhar um “I” e apontar a câmera para ele. Logo em seguida, a letra se converte em um novo Beetle na tela do aparelho.

A réplica 3D permite total interação com o carro. É possível se aproximar ou se afastar de qualquer ângulo e configurar o carro de acordo com o gosto pessoal do usuário, mudando, por exemplo, a cor da carroceria e o tipo das rodas.

Através do iBeetle é possível criar um Beetle ideal e observá-lo em 360 graus.

Com o carro personalizado, o usuário pode escolher o ponto de vista que mais o agradar, tirar uma foto e compartilhá-la no Facebook, no Twitter ou enviá-la por e-mail.

O aplicativo, que já está disponível para download, é ainda uma ferramenta para encontrar concessionárias onde é possível testar o modelo no mundo real.

O novo Beetle retoma o desenho do modelo mais icônico da Volkswagen em uma versão mais masculina e esportiva com linhas mais musculosas, sem perder a sua essência. O novo Beetle conta ainda com as tecnologias mais recentes desenvolvidas pela Volks em eficiência, segurança, conforto e exclusividade.

Fonte: Motor Dream

Volkswagen vai investir 200 milhões na Autoeuropa em 2012

O membro do conselho de administração do grupo Volkswagen Hubert Waltl anunciou hoje em Palmela que o grupo alemão vai investir mais 200 milhões de euros na modernização da fábrica da Autoeuropa em 2012.

O anúncio foi feito na cerimónia comemorativa dos 20 anos da fábrica de automóveis de Palmela, em que o administrador da Volkswagen anunciou também a promoção do atual diretor geral da Autoeuropa, António de Melo Pires, para o grupo de altos quadros do grupo alemão, que integra apenas 250 pessoas.

No discurso que proferiu, Hubert Waltl salientou que o presidente do grupo Volkswagen reconheceu há dias que o "ano de 2011 foi de grande sucesso", mas advertiu também para a incerteza em relação a 2012 devido a uma "desaceleração significativa da economia global".

Dicas de manutenção da suspensão do seu carro

Rodar com molas e amortecedores em mau estado compromete não apenas o conforto, mas também a segurança. Por isso, é importante saber detectar as principais falhas que podem ocorrer na suspensão do seu carro.

Faça uma revisão completa dos eixos, molas, rolamentos, pivôs, terminais, juntas homocinéticas, coxins, bandejas, batentes e buchas a cada 40 mil quilômetros. Os amortecedores devem ser substituídos nesse mesmo período.

Molas

As molas sustentam o peso da carroceria e evitam choques entre ela e alguns componentes da suspensão. Para ter certeza de que estão cumprindo adequadamente seu papel, verifique se existem marcas de desgaste entre os elos, bem como trincas e lascas. Verifique também se a carroceria está pendendo para um dos lados. Isto pode ser indício desgaste excessivo. Geralmente duram em torno de 50 mil quilômetros.

Amortecedores

Para checar o funcionamento dos amortecedores, o ideal é fazer um teste em oficina com aparelhos especializados. Mas, você pode fazer uma rápida verificação, pressionando com força os cantos da carroceria (sobre as rodas) para baixo, Se ela oscilar mais de uma vez e meia é sinal de que o amortecedor já está gasto. Vale lembrar que eles devem ser verificados a cada 30 mil quilômetros e que devem ser substituídos sempre aos pares.

Sinais que indicam problemas de amortecedores:

- Você ouve ou sente uma batida súbita, mesmo quando passa sobre pequenas elevações ou depressões do piso.
- O veículo oscila nas curvas.
- O veículo parece demorar mais tempo a parar.
- A dianteira do veículo oscila quando freia.

 Os amortecedores deteriorados  também podem afetar outros componentes do veículo. Os pneus se desgastam mais rapidamente, podendo, por sua vez, causar o desgaste excessivo dos rolamentos das rodas, componentes da direção, apoios do motor e veios de transmissão, o que se traduz em reparações mais dispendiosas, que poderiam ser evitadas.

Alertas

Não lave  a parte inferior do carro com óleo de mamona. Isso causa ressecamento das buchas de suspensão, que absorvem os ruídos e vibrações, resultando na perda do conforto. Diminuia a velocidade ao passar por trechos esburacados, lombadas e valetas, sem frear em cima deles.
Evite subir em meio-fios quando for estacionar em ladeiras pois isto causa desgaste prematuro dos pivôs e bandejas.

Dicas para manter a bateria do seu carro sempre em dia

Você sabe qual a função da bateria no veículo? 

A bateria tem a função principal de fornecer a energia necessária para a partida do motor do veículo. Ela também alimenta todo o sistema elétrico do veículo quando o motor não está em funcionamento, bem como auxilia o alternador, por tempo determinado, se por algum motivo ele não conseguir fornecer a totalidade da corrente elétrica necessária, estabilizando a tensão do sistema elétrico como um todo.

Do que uma bateria é composta?

A bateria é um acumulador elétrico que armazena energia na forma química e posteriormente a converte em corrente elétrica para atender às necessidades de funcionamento do veículo. 

Existem baterias de várias tecnologias. As mais modernas são as "seladas" ou livres de manutenção e com adição de liga de prata. 

Basicamente as baterias são constituídas de placas de chumbo (positivas e negativas), separadores e solução de ácido sulfúrico (eletrólito), elementos que ficam acomodados dentro de uma caixa plástica com separações internas. 

É pelos cabos conectados nos pólos (positivo e negativo) da bateria que ela transfere a energia para o veículo.

Você sabia que o descarte correto da bateria é lei? 

A Lei CONAMA nº257 estabelece que o fabricante é obrigado a proceder à coleta das baterias chumbo-ácido esgotadas e inservíveis com o intuito de dar a destinação ambiental correta aos rejeitos tóxicos destes produtos. 

Sendo assim, o consumidor deve entregar a bateria esgotada a qualquer estabelecimento em que o produto é comercializado. Desta forma, a bateria retorna ao fabricante por meio do comerciante, que é obrigado a recolher toda bateria que lhe for entregue pelos consumidores, clientes e terceiros independentemente de ter aquele estabelecimento comercializado ou não o produto em questão. 

É dever de todos contribuir para o atendimento da legislação vigente e para a preservação do ambiente.

Como aumentar a vida útil da bateria automotiva

- Sempre que ligar o veículo, procure mantê-lo em funcionamento por pelo menos 20 minutos. Durante este tempo, a carga da bateria, perdida durante a partida, deverá se recompor totalmente. 

- Faça revisões periódicas do sistema elétrico do veículo (alternador, motor de partida, regulador de tensão, cabos e terminais e bateria). O mau funcionamento de algum destes itens compromete a vida útil da bateria automotiva. 

- Evite o uso prolongado de equipamentos eletrônicos como rádio e DVD com o veículo desligado. O consumo excessivo poderá descarregar a bateria.

Como escolher o modelo de bateria para o veículo?

O modelo correto da bateria para o veículo pode ser consultado no manual do veículo ou nos catálogos dos produtos disponíveis no ponto de venda com o aplicador. 

Para aplicar a bateria adequada é essencial conhecer o ano e modelo do veículo. Cada modelo de bateria terá uma amperagem correspondente. Pela amperagem, o aplicador fará a substituição. 

LEMBRE-SE: nunca aplique bateria com amperagem inferior e informe ao aplicador se foram instalados acessórios elétricos opcionais no veículo.

Você sabe o que é CCA?

Você já ouviu falar que no frio o carro demora mais para "pegar"? Os carros modernos apresentam cada vez menos este problema e as baterias modernas também atendem cada vez mais a esta necessidade. 

De qualquer forma, em baixas temperaturas o sistema elétrico como um todo requer mais energia nas partidas, ou seja, uma grande descarga em ampères (Ah) para fornecer corrente de partida ao motor de arranque. 

O número CCA*, normalmente estampado na etiqueta do produto, significa a capacidade que a bateria tem de descarga em ampères a uma temperatura de -18ºC. Quanto maior o número de CCA, maior a sua capacidade de descarga.

Equilíbrio elétrico do veículo

Excesso de acessórios elétricos instalados no veículo prejudica o seu equilíbrio elétrico, descarregando a bateria sem dar chance ao alternador de repor sua carga.

Brasil ajuda Volkswagen mexicana a bater recorde de produção

Nos 11 primeiros meses do ano, a Volkswagen mexicana produziu 477.479 veículos, bem acima do recorde de 2008, quando 450 mil unidades foram feitas durante todo o ano. Com isso, a produção fica próxima da meta de 500 mil unidades em 2011 anunciada pela marca. Dessas mais de 477 mil unidades, cerca de 400 mil foram exportadas. 

Parte do crescimento de 22% na produção da Volkswagen mexicana voltada para a exportação se deve ao aquecimento de mercados como o brasileiro, no qual, as vendas de automóveis vindos da unidade de Puebla foram 142% maiores de janeiro a novembro de 2011 do que no mesmo período de 2010. O número de mexicanos vendidos saltou de 5.800 para 14.036 unidades. 

Desses 14.036 carros, o novo Jetta é o mais produzido em Puebla e, dos mexicanos, é o mais vendido no Brasil. O sucesso dele reflete a mudança de estratégia da Volkswagen em relação ao modelo, que ganhou nova geração este ano. Enquanto o sedã anotou 2.176 mil unidades durante todo o ano de 2010, 11.672 unidades já foram emplacadas apenas no período entre janeiro e novembro de 2011 - alta de impressionantes 442%. 

Graças a um acordo comercial entre os dois países, carros feitos no México não pagam impostos de importação para entrar no Brasil, o que os torna muito competitivos e pode explicar o sucesso de vendas. 

Fonte: Motor Dream

Baseado no Cross Coupé, VW planeja crossover abaixo do Tiguan

A Volkswagen planeja lançar um crossover que irá se posicionar abaixo do Tiguan, como parte do plano de expandir a gama de modelos no segmento.

A montadora pretende colocar no mercado crossovers de diferentes tamanhos e características para atrair um público mais amplo.

“A demanda de crossovers está se expandindo dos mercados mais maduros para os emergentes e nós temos que cobrir esse crescimento com uma expansão”, afirmou Walter de Silva, chefe de design da VW.

O designer também salientou que o novo modelo será baseado no Cross Coupé, conceito mostrado no Salão de Tóquio. “O Cross não é uma prévia do novo Tiguan – um veículo que irá manter as proporções tradicionais. Em uma primeira observação, queremos atrair diferentes clientes no segmento”.

Apresentado ao público no Japão, o Cross Coupé é o estudo da marca para o segmento dos crossovers e utilitários-esportivos. Com motorização híbrida plug-in, o protótipo combina um motor 1.4 de 150 cv a gasolina com dois elétricos. A potência combinada é de 265 cavalos.

De acordo com Klaus Bischoff, diretor de design da VW, o conceito vai ganhar as ruas daqui a dois ou três anos e deve coincidir com o lançamento da segunda geração do Tiguan. 

Fonte: Quatro Rodas

VW prepara novo Santana na China

O Santana deixou de ser produzido em 2006, mas ainda é um sucesso de público e crítica na China. Por lá, o sedã pode ser visto em todas as partes e é o modelo preferido dos taxistas e órgãos públicos, sendo bastante usado como viatura policial. Mesmo assim, o veterano já sente o peso da idade e é por isso que o Santana vai ganhar uma nova geração em breve.

O novo Santana será completamente diferente do modelo vendido atualmente, que não passa de uma evolução da reestilização lançada no Brasil em 1999. Alguns protótipos já estão em testes e quem viu o carro afirma que ele é bem parecido com o novo Polo Sedan, lançado na Índia em 2010.

O sedã deve ser lançado na metade de 2012 e será um projeto de baixo custo, pensado para compartilhar plataforma e motorizações com outros sedãs da marca. Apesar da proposta econômica, o novo Santana deve ser equipado com o motor 1.4 TSI, que pode ter até tecnologias como o sistema start-stop.

Atualmente, o Santana vendido no mercado chinês tem o sobrenome Vista e ganhou itens de luxo, como bancos de couro e até airbag duplo. O design possui alguns elementos extraídos dos lançamentos mais recentes da marca, que contrastam com as linhas defasadas de um projeto descontinuado em seu país de origem.

Fonte: Quatro Rodas

Dicas para manter seu carro conservado

Não é segredo pra ninguém que todo motorista apaixonado pelo seu automóvel gosta de vê-lo bem limpo e esbanjando beleza e potência por aí, mas para que isso aconteça, o proprietário do veículo precisa zelar por ele. No entanto, muitos desses motoristas deixam suas máquinas de lado e só percebem as consequências desse abando quando os carros “envelhecem” antes do tempo estimado.

Confira as dicas abaixo e veja como manter seu carro bonito e conservado por muito tempo:

- Não force o motor do seu automóvel a trabalhar com rotações baixas demais, nem ultrapasse os limites de giro indicados no painel. Agindo dessa forma o motorista vai desgastando várias peças do motor do carro comprometendo sua vida útil.

- Abasteça seu veículo com gasolina de qualidade de acordo com as características do seu carro, pois usar o combustível errado pode provocar entupimento dos filtros do motor e a diminuição da sua vida útil.

- Dirija com prudência e evite freadas bruscas ou variações de marcha em percursos como ladeiras. Além disso, faça revisão do óleo de freio regularmente, evitando que impurezas preservem o reservatório no momento da troca de óleo.

- Faça o alinhamento do carro regularmente a cada 10.000 km rodados, pois se você mantém o veículo desalinhado provoca desgaste dos pneus, do sistema de suspensão e da direção.

- Antes de modificar itens ou peças do seu veículo leve em consideração as recomendações do fabricante, pois alterar a estrutura do automóvel pode provocar danos em diversas áreas do carro que estão interligadas entre si.

Volkswagen mantém liderança nas vendas de caminhões e ônibus

Conforme pesquisa da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a Volkswagen Caminhões e Ônibus segue pelo terceiro ano consecutivo como a marca mais desejada do Brasil. A montadora foi premiada pelo seu desempenho durante congresso realizado em São Paulo, este mês. O presidente da MAN Latin America, fabricante dos caminhões e ônibus Volkswagen, Roberto Cortes, recebeu o prêmio ao lado de Sérgio Zonta, presidente da Associação Brasileira dos Concessionários MAN Latin America (Acav), e de Ricardo Alouche, diretor de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da montadora.

O prêmio é concedido à MAN Latin America desde sua criação, em 2009. A pesquisa foi realizada de forma on-line pelo portal na Internet da Fenabrave, e contou com a participação de concessionários de todas as marcas e segmentos. A pesquisa avalia as marcas de maior destaque nas categorias automóveis e comerciais leves, caminhões e ônibus, motocicletas, tratores e máquinas agrícolas e implementos rodoviários. “Este é mais um reconhecimento pelo trabalho realizado com os nossos clientes. São 147 concessionárias espalhadas que atendem da melhor forma possível aqueles que carregam nossa marca por onde passam”, informa Roberto Cortes.

A pesquisa foi organizada a pedido da Fenabrave pela Scheuer Consultoria. O voto de cada concessionário foi confidencial e cada empresário  pôde votar não só no segmento que atua, mas nas demais categorias. O distribuidor escolheu a primeira, segunda e terceira marca de sua preferência em cada segmento e, na apuração, foi aplicado o peso cinco, três e um, respectivamente.

“A rede de concessionários MAN Latin America conta com 1.940 boxes de serviços, 2.390 colaboradores e uma média mensal de atendimento de 48 mil passagens. É uma estrutura gigantesca a serviço de consumidores exigentes, que escolheram a marca Volkswagen para garantir a produtividade de suas frotas”, conclui Ricardo Alouche.

VW Amarok Cabine Simples chega ao Brasil

Além de lançar a série especial Black Gol, a Volkswagen anunciou o lançamento da Amarok com cabine simples no Brasil. A versão já tinha sido apresentada há alguns dias na Europa e chega ao Brasil na configuração de entrada e com opção de tração 4x4.

Segundo a VW, a cabine da Amarok tem 25 centímetros de espaço para bagagens atrás dos bancos. A caçamba também cresceu, com 2,20 metros de comprimento e 1,62 metro de largura e área total de 3,57 metros quadrados. Há seis ganchos para fixar a carga e é possível transportar até 1.142 quilos.

O motor é o 2.0 turbodiesel, que entrega 122 cv e torque máximo de 34,7 mkgf. Já o câmbio é o conhecido manual de seis velocidades. 

A picape é recheada com itens como bloqueio eletrônico do diferencial (EDL), controle de tração (TCS) e controle eletrônico de frenagem (EBC). Os freios com sistema anti-travamento (ABS) possuem distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e assistência de frenagem de emergência (BAS).

A versão de entrada tem rádio CD Player com MP3 e entrada auxiliar USB, Bluetooth, ar-condicionado e rodas de aço de 16 polegadas, com opção de um conjunto de rodas de liga leve. A montadora não divulgou os preços da novidade.

Fonte: Quatro Rodas

VW Cross Coupé vem com três motores

A VW entrou na onda dos SUVs cupês, moda lançada pela BMW com o exótico X6. O primeiro estudo da marca na nova área é o conceito Cross Coupé, que estreou nesta quarta-feira (30) no Salão de Tóquio, no Japão. Ainda sem data para ser lançado, o modelo ao menos já nasceu equipado com um novo sistema híbrido.

O protótipo conta com três motores, um bloco TSI (turbocompressor com injeção direta de gasolina) de 150 cv e mais dois elétricos que atuam de maneira separada. O primeiro vai no eixo frontal e gera 54 cv, enquanto o segundo, na traseira, desenvolve mais 115 cv.

Essa configuração, segundo a explicação da marca, permite ao híbrido rodar de três maneiras distintas. Há a opção de utilizar somente o motor a gasolina, que traciona apenas as rodas dianteiras. Se for necessária tração integral, entra em ação o motor elétrico do eixo traseiro. Por fim, ainda é possível conduzir o protótipo somente por eletricidade (com tração 4x4), o que limita sua autonomia a 40 km. Já o consumo do motor a combustão fica na casa dos 37 km por litro.

De tanque cheio e baterias de íon lítio com carga total, a Volkswagen afirma que o Cross Coupé pode encarar uma viagem de até 855 km sem paradas. A recarga do sistema elétrico é tão fácil quanto parar no posto e encher o tanque de gasolina. Basta ligar o veículo em alguma tomada de 230V e esperar (a marca não diz quanto). Tem também a ajuda dos freios regenerativos, que transforma a energia cinética das frenagens em mais eletricidade para a bateria.

Apesar da motorização “comportada”, o veículo também esboça alguns lampejos de esportividade. De acordo com a montadora, o conceito acelera do 0 aos 100 km/h em 7 segundos e atinge 201 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.

Nas fotos, o Cross Coupé aparenta ser um jipão de grande porte, como um Touareg ou a picape Amarok, mas é só pose. O design “musculoso” passa essa impressão, pois o carro é mais largo do que o usual na indústria: 1,86 metro de largura. Já o comprimento fica em 4,34 m e a altura em 1,52 m, posicionando o conceito, em tamanho, entre o Golf e Tiguan. Ele ainda carrega os detalhes da identidade visual da VW, com a grade cromada e os faróis com LEDs.

Por ser um carro do "futuro", a cabine tem tudo que um automóvel de luxo atual possui, mas desenhado para transmitir mais modernidade. O painel de instrumentos é todo digital, o que também o faz ficar muito colorido, enquanto ao lado há uma tela onde o motorista acessa as demais funções do veículo, como o computador de bordo, GPS e, no caso deste carro, o modo de operação do sistema de propulsão híbrida.

Fonte: Carros IG

Volkswagen lança Black Gol por R$ 34.320

Campeão em agregar séries especiais à sua linha, o Volkswagen Gol passa a ser oferecido a partir deste mês na versão Black Gol, que parte de R$ 34.320. Serão apenas 800 unidades mensais, produzidas até junho e disponíveis apenas com motorização 1.0, de 74 cavalos.

O Black Gol justifica o nome ao trazer quase tudo pintado de preto. Externamente, retrovisores, maçanetas, frisos laterais e spoiler traseiro vêm na cor Preto Ninja, enquanto a região da placa traseira é recoberta com uma película adesiva, material que se repete nas colunas laterais. Os faróis também são escurecidos, e as rodas aro 14 são cinza.

O habitáculo também recebeu o tratamento diferenciado: teto e colunas são revestidos de preto, assim como os bancos, que recebem o logotipo da série nos encostos dianteiros, assim como as soleiras das portas. Externa e internamente, o resultado da nova roupagem é de bom gosto, sem forçar a barra ou tirar a dignidade do modelo, que se prepara para uma iminente reestilização.

Entre os equipamentos de série estão direção hidráulica, banco traseiro rebatível, chave canivete sem controle remoto, rádio, computador de bordo I–System e preparação para som com seis alto-falantes.

Fonte: Auto Esporte