VW ganha o "20 anos Top of mind da Folha de S. Paulo"

Confira entrevista com Thomas Schmall, presidente da Volkswagen no Brasil.

Qual é a receita para manter a marca há 20 anos na memória do brasileiro?
A marca Volkswagen tem uma relação muito próxima com o brasileiro. Os nossos carros fizeram parte de momentos marcantes da vida de muitas pessoas, representando o primeiro carro, ou uma conquista importante, ou o parceiro que nunca te deixa na mão. E é essa relação íntima, de amizade, de confiança, de identificação que faz com que sejamos a marca mais lembrada durante estes 20 anos.  Diversas campanhas publicitárias de grande alcance marcaram o público. Fizemos muitas ações de patrocínio à seleção brasileira de futebol, com uma campanha focada no Gol. Realizamos também, em abril, o Gol Fest para celebrar os 30 anos do modelo. Além disso, participamos de feiras agropecuárias e eventos Institucionais, como a Bienal do Livro, da qual fomos patrocinadores. Outro diferencial que apresentamos neste ano foi uma ação inovadora chamada "Amarok Live Test", pelo qual se podia pilotar nossa nova picape média numa pista off-road usando um celular integrado a um computador.

Quais as estratégias da empresa para o futuro?
Manter essa relação viva e sadia. Para isso, é necessário conhecer o consumidor, seu comportamento, suas necessidades, investindo muito em pesquisas e alternativas para criar produtos que possam superar suas expectativas. E ser relevante em todos os aspectos da comunicação: nos meios, no conteúdo, na forma e na postura.

Você sabia que...
» Volkswagen significa "carro do povo" em alemão
» A marca foi criada pelo governo alemão, em 1937, para fabricar o fusca. O engenheiro Ferdinand Porsche criou o modelo.
» Chegou ao Brasil em 1953.
» O modelo Gol, lançado em 1980, é considerado o maior sucesso de vendas da indústria automobilística nacional.
» Foi a primeira montadora do país a usar freios ABS, em 1992.
» O grupo Volkswagen é dono de outras dez marcas: Volkswagen, Volkswagen Veículos Comerciais, Audi, Seat, Lamborghini, Skoda, Bentley, Bugatti, Scania e Porsche.
» Tem 45 parques fabris em 18 países, capazes de produzir 26 mil automóveis por dia.
» A empresa é a maior montadora do Brasil, com produção em 2010 de 770 mil unidades.
Fonte: Folha.com

Novidades da Volkswagen no Salão do Automóvel

Com o mote “a inovação é azul”, a VW abriu sua coletiva mostrando suas iniciativas na área da mobilidade sustentável. Nessa linha, estendeu a o Bluemotion para Fox e Gol – modelos com pneus verdes e pintura à base de água. O destaque, porém, ficou para o protótipo L1, onde os assentos do motorista e do passageiro ficam um atrás do outro, não lado a lado. Com foco na redução de emissões e consumo, o modelo usa motor diesel e faz 72 km com apenas um litro do combustível – de acordo com a VW. A autonomia é de 724 km.

Também reforçando a questão da sustentabilidade, apontado por Thomas Schmall (presidente da VW Brasil) como um dos pilares do crescimento da marca nos próximos anos, a VW apresentou a Bik.e, uma bicicleta elétrica que roda 20 km, a 20 km/h e pesa 20 kg.

Mas o conceito que mais se destaca no estande da VW não é azul. E sim, branco com listras vermelhas: é a Saveiro Rocket. Apresentada pelo chefe de design da marca, Luiz Alberto Veiga, ela foi apontada como “a realização de um sonho”. O sonho de fazer um “verdadeiro esportivo, um cupê de dois lugares”. “Olhamos bastante o que acontece nas ruas. E o que vimos é que a Saveiro faz muito sucesso com os jovens, que gostam de esportividade”, disse Veiga.

De olho nesse público, equipou a Saveiro Rocket com motor 1.4 turbo, câmbio de seis marchas, suspensão “tunada”, que deixou o modelo rebaixado, spoiler, difusor no para-choque entre outros itens. A caçamba foi fechada com tampo rígido enquanto o interior, onde aparece o mesmo painel da versão de produção, recebeu os bancos do R32 e a alavanca de câmbio, do Golf GTi. Os revestimentos são de couro e alcântara.

Entre os carros de produção, os destaques ficam por conta dos sedãs Jetta e Passat. Sem anunciar preços ou data exata de vendas, a VW apenas mostrou os modelos. O Passat privilegia a tecnologia, com sistema de detecção de fadiga, controle de cruzeiro adaptativo, side assist e assistente dinâmico de iluminação. O Touareg é exibido na versão híbrida, com câmbio de oito marchas e uma combinação de motor a combustão (333 cv) e elétrico (47 cv). O modelo estará disponível durante o Salão para a realização de testes com o Park Assist, sistema que estaciona o carro praticamente sozinho. O utilitário é capaz de rodar 50 km/h só com energia elétrica e tem freios regenerativos e sistema start/ stop.

Durante a apresentação, Thomas Schmall destacou a atuação do grupo VW, que fechou o primeiro semestre do ano como o segundo maior do mundo – atrás apenas da Toyota. De acordo com o executivo, a marca alemã vem registrando crescente presença no mercado nacional, desde 2006: hoje ela tem 17% da participação (ante 12% de quatro anos atrás). Schmall afirma que a VW vai manter a renovação de seu portfolio, agora, a partir de plataformas já existentes no Brasil. Para globalizar os produtos nacionais, a marca vai investir R$ 6,2 bilhões até 2014.

Fonte: Auto Esporte.

Eos 2011: Versão Exclusive

Logo depois de o Volkswagen Eos 2011 ser apresentado, com um novo design na dianteira, o modelo ganha o pacote Exclusive Edition. Ele está disponível em várias versões de motores, da versão 2.0 TDI de 140 cavalos até a 2.0 TSI de 210. Vários detalhes exclusivos são adicionados neste pacote Exclusive, como bancos esportivos forrados em couro e componentes em alumínio. O volante é esportivo, assim como a manopla de câmbio e a alavanca do freio de mão. As rodas são de 18 polegadas e a suspensão é esportiva.
Fonte: Notícias Automotivas

Projeto 00: Volks deve lançar modelo de baixo custo em 2012

Um novo Volkswagen deve surgir em 2012 para abocanhar uma parcela do segmento entre R$20.000 e R$23.000, que hoje representa 7% das vendas do mercado.
O projeto chamado “00” será um modelo de entrada mais barato que o Gol e que vai entrar forte neste segmento, possivelmente enterrando o Gol G4 nessa manobra. Para a Volks, o projeto 00 será uma importante arma em um segmento que crescerá até chegar aos 15% em 2014. O “00” ganhou muitos elogios da matriz alemã e deverá ser um carro global, podendo ser vendido em outros mercados emergentes, como Índia, Rússia e talvez a China.
Como ele será? Ainda é um mistério, que a VW promete guardar com muitas chaves. Ele também será uma arma contra a chegada de carros chineses nesta faixa de preço.
Fonte: Notícias Automotivas

Volkswagen apresenta o novo Jetta no Salão de São Paulo

Com mais de 9,6 milhões de unidades vendidas, o Jetta é um bestseller internacional. Ele é apresentado agora numa geração inteiramente nova: maior e mais confortável, sustentável e dinâmico - e com um estilo inteiramente novo. O modelo é uma das principais atrações da Volkswagen no Salão Internacional do Automóvel deste ano.

O sedã desenvolvido na Alemanha e fabricado no México traz grandes avanços tanto em conceito como no design. Nunca antes houve um Jetta tão grande: o novo modelo tem 4,64 metros de comprimento, 1,45 m de altura e 1,78 m de largura. É nove centímetros mais longo que a versão anterior.
O carro oferece como equipamento standard ESP (sistema eletrônico de controle de estabilidade) e monitoramento da pressão dos pneus. Além de proporcionar alta proteção aos ocupantes em caso de acidentes, o carro também traz novos sistemas de proteção para pedestres, em casos de atropelamento.
 Fonte: Carango.

Comparativo: Gol Rallye X Uno Way

Com o Uno chegando cada vez mais perto no ranking de vendas, o Volkswagen Gol acaba de receber o reforço da versão Rallye, a partir de R$ 40.370. Ao menos neste comparativo, a opção com apelo visual aventureiro do líder do mercado, disponível apenas com motor 1.6 de até 104 cv, foi melhor que a Way do Fiat, que custa desde R$ 32.480 com seu 1.4 de até 88 cv. Pesaram a favor do VW o fato de ele ser melhor de dirigir, graças ao motor mais forte, ao acabamento aprimorado e ao conjunto mecânico superior. O Fiat é mais barato, mas nem de longe oferece a mesma qualidade dinâmica do rival.
O câmbio do Uno também não tem os mesmos engates precisos dos do Gol. Seu motor é mais áspero e faz aumentar o nível de ruído a bordo – o que também revela o pior isolamento acústico. O Fiat só se sobressai ao rodar na terra, por ter acerto de suspensão mais macio para lidar com pedras e valetas. É também a única situação em que seus pneus de uso misto mostram utilidade real (em geral aumentam a aspereza ao rodar). Eles o ajudaram a subir a ladeira enlameada e chegar ao local em que foi feita a foto acima. O Gol sofreu e quase ficou pelo caminho, com seus pneus para asfalto – algo curioso em um carro com visual “fora de estrada”.
Nos dois carros os penduricalhos que os deixaram com jeito de aventura trouxeram aumento de peso. O Fiat engordou menos, apenas 15 quilos. O Gol recebeu 42 quilos. Por causa disso, o Uno teve o diferencial encurtado em relação ao da versão Attractive, de entrada. O Volkswagen não mudou o câmbio para lidar com o peso extra, mas seu desempenho piorou em relação à configuração da qual deriva – inclusive por causa da piora na aerodinâmica. Entre os itens de série, a lista do Gol Rallye é mais recheada que a do Uno Way 1.4. Há até sensor de estacionamento. Mas faz falta o ar-condicionado, um pecado no caso de um carro que passa dos R$ 40 mil. O item é opcional, oferecido em pacote por R$ 3.510. Com ele o preço do VW sobe para R$ 43.880. O Uno com os mesmos equipamentos fica R$ 4.999 mais em conta, já com o ar-condicionado.
Confira mais fotos deste comparativo: http://www.flickr.com/photos/jt-sp/sets/72157625027914835/show/
Fonte: Jornal da tarde.

Touareg Exclusive Edition

A Volkswagen lançou nesse começo de semana no mercado europeu o novo Touareg Exclusive Edition, onde o consumidor pode escolher as cores internas do modelo. Dentre as cores, o consumidor pode escolher entre roxo, bege, preto ou Borgonha escura. Os assentos são todos em couro e os assentos dianteiros contam com um inovador sistema de aquecimento.
Segundo a marca, o modelo conta com 12 ajustes de aquecimento dos assentos, além dos ajustes de altura. De baixo do capô, o modelo ainda conta com o mesmo motor, mas o modelo recebe um nova roda de liga leve de 19 polegadas ou um opcional de 20 polegadas.
Fonte: Carango

Volkswagen incorpora airbags e ABS em versões topo de linha

A Volkswagen do Brasil decidiu aproveitar a obrigatoriedade de airbags frontais e freios ABS em todos os automóveis vendidos no Brasil a partir de 2014 para lançar uma nova ação de marketing. A fabricante anunciou, nesta quinta-feira (7), que a linha 2011 do Fox Prime, Golf Sportline, Polo Sportline, Polo Sedan Comfortline e CrossFox passa a contar com os dois sistemas de segurança como itens de série.

Até o fim de 2010, a legislação brasileira determina um indice de 8% de aplicação de airbag frontal e freio ABS nos modelos produzidos por cada marca. Atualmente, cerca de 20% dos carros vendidos pela Volkswagen contam com sistema de freios ABS e airbags frontais, percentual que é ainda maior nos modelos topo de linha.

De acordo com a Volkswagen, alguns modelos tiveram os preços reajustados para baixo e outros para cima com a chegada da linha 2011.

Confira os novos preços dos modelos com ABS e airbags de série
Novo Fox 1.6L VHT Prime Total Flex: R$ 40.500
Novo Fox 1.6L VHT Prime I-Motion Total Flex: R$ 43.160
Novo CrossFox 1.6L Total Flex: R$ 48.600
Polo 1.6L VHT Sportline Total Flex: R$ 50.130
Polo 1.6L VHT Sportline I-Motion Total Flex: R$ 52.790
Polo Sedan 1.6L VHT Comfortline Total Flex: R$ 52.620
Polo Sedan 1.6L VHT Comfortline I-Motion Total Flex: R$ 55.280
Golf 1.6L Sportline Total Flex: R$ 55.990
Golf 2.0L Sportline Tiptronic Total Flex: R$ 61.170
Fonte: Auto Esporte.

Mais um super lançamento: novo EOS

Quando achamos que já acabou, a Volkswagen apresenta mais um modelo com sua nova identidade visual. A bola da vez é o Eos, cupê-conversível construído sobre a plataforma do Golf. O modelo ganhou nova dianteira e retoques na traseira e no interior. A estreia ocorre no Salão de Los Angeles (EUA), entre 19 e 28 de novembro. Na frente: faróis com máscara negra separados por uma grade com três filetes cromados e uma ampla tomada de ar no para-choque; luzes diurnas com LEDs. No interior: novos comandos do sistema de climatização, volante redesenhado e mostradores com grafismos renovados. Também foram aplicados novos revestimentos, entre eles um tecido que esquenta menos quando o veículo fica sob o sol. Entre os equipamentos, assistência em manobras de estacionamento (Park Assist), abertura ou fechamento da capota à distância e sistema de partida sem chave. O modelo será vendido com motores entre 122 cavalos e 210 cv, contando com uma versão Bluemotion, a diesel, 2.0 TDI de 140 cv.
Fonte: Interpress Motor

Você conhece o Volkswagen CrossTouran?

O CrossTouran se caracteriza pelo estilo aventureiro e por seu kit de rodagem para caminhos ruins, com molas mais longas na suspensão. Ele tem 20 mm a mais de distância livre do solo que o modelo normal e vem com uma combinação de pneus 215 na dianteira e 235 atrás, montados em rodas de liga de 17 polegadas.
O CrossTouran brilha pelo conforto interior e conveniência (40 compartimentos porta objetos e terceira fila de assentos opcional). Além dos conhecidos motores TSI e TDI, ele também está disponível com o eficiente e ecológico motor EcoFuel, a gás natural, que percorre 20,833 quilômetros com um quilograma de combustível. Os tanques adicionais para armazenagem do gás estão localizados sob o assoalho, para que a capacidade de carga do veículo, de até 1.989 litros, não seja alterada. O modelo está disponível na Europa.
Fonte: Carango.

Mais estreia da Volks: primeiras fotos do próximo New Beetle

Cinco anos após o conceito Ragster ser apresentado, surgem as primeiras fotos da próxima geração do Volkswagen New Beetle, que será largamente inspirado no protótipo de 2005. O modelo, flagrado pelo site norte-americano AutoBlog, deve estrear em janeiro, no Salão de Detroit, ou em março, durante o Salão de Genebra.
Ainda que sob uma mula (a primeira etapa dos disfarces, com a carroceria de outro carro montada sobre o original), é possível notar claramente que o próximo New Beetle terá um desenho muito mais esportivo, principalmente por conta do teto, mais reto e baixo. Enquanto o atual New Beetle – que sai de linha este ano – usa plataforma do Golf IV, o futuro besouro tomará do Golf VI motores, transmissões e suspensões.
Fonte: IG Carros

Passat BlueMotion: 2.464km rodados com apenas 1 tanque

Ao passo que nossos populares fazem 8 quilômetros com um litro de álcool dentro da cidade, do outro lado do mundo tem sedã grande e pesado rodando 2.464 quilômetros com apenas um tanque. Tudo bem que ele é diesel, mas mesmo assim o feito é impressionante.
O jornalista Gavin Conway, do Sunday Times, foi quem conseguiu o recorde, dirigindo um Passat 1.6 TDI, que tem 105 cavalos de potência. O sedã conta com a tecnologia BlueMotion, que inclui um sistema stop/start.
Nenhuma modificação foi feita no Passat. Gavin Conway usou 77,25 litros para percorrer os 2.464 quilômetros, alcançando média de 32,2 quilômetros por litro. O feito foi acompanhado por representantes do Guinness Book of World Records.

O que mais o Passat BlueMotion tem, que o deixa tão econômico? Suspensão mais baixa, pneus de baixa resistência à rodagem e carroceria mais aerodinâmica.
Fonte: Notícias Automotivas.

O menor e mais econômico carro do mundo

A Volkswagen lança o menor e mais econômico veículo do mundo.

Um carro para uma pessoa só que foi batizado de 1L (sigla que em português significa Carro de 1 litro). O carro está pronto para ser lançado em Shanghai - China por apenas US$ 600,00 – convertendo para aproximadamente R$ 1.030,00.
- Sua velocidade máxima é de 100 a 120Km/h
- Faz 100Km com 1 litro
- É capaz de rodar mais de 650Km com apenas um tanque de combustível
O menor carro do mundo mede aproximadamente 3,5 metros de comprimento, 1,25 metros de largura e 1 metro de altura.
Fonte: Boby.

Mais do Gol Rallye para você!

Com apetrechos indutivos ao off-road, novo Gol Rallye chega com o objetivo de manter o Gol na liderança do mercado de automóveis.

De todas as vezes que o modelo Rallye foi lançado (2004 – 2007 – 2010), apenas desse ele não será limitada em unidades. Além de os apetrechos de personificação mais agressivos que fazem apologia ao mundo off-road, a versão Rallye traz alguns benefícios. O pacote de equipamentos é “saudável” e a suspensão elevada gera maior facilidade para rodar em terrenos mais acidentados do que o normal. Durante a avaliação feita pelo WebMotors pode-se notar que o modelo oferece boas condições de dirigibilidade tanto no asfalto como no terreno de terra batida. Em nenhuma situação a suspensão chegou ao seu curso final e o efeito pêndulo, ocasionado pela maior distância do chão, foi maior que a do Gol tradicional, mas bem menor que dos outros modelos pseudoaventureiros.

O Gol Rallye utiliza o mesmo motor Volkswagen EA-111 1.6 do Gol, Polo e Cia. Como opcional, o consumidor pode optar pela transmissão automatizada sequencial denominada de ASG. Segundo a Volkswagen, rodando com etanol, a versão manual do Gol Rallye acelera até 100 km/h em 10,3 segundos – com gasolina, atinge a mesma velocidade em 10,6 segundos. A versão I-Motion faz de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos com gasolina e em 10,8 segundos com etanol. A velocidade máxima é de 180 km/h com utilização de gasolina (E 22) e 182 km/h com etanol (E100).

Cores e Opcionais | Para os dois modelos da série Rallye, são oferecidos como opcionais ar-condicionado, airbag duplo, freios ABS e volante multifuncional que, no I-Motion, pode incluir comandos do câmbio tipo paddle shift, além do I-System para as duas versões. O Gol Rallye é oferecido em cinco cores, três delas sólidas (branco Cristal, vermelho Flash e preto Ninja) e duas metálicas, cinza Spectrus e prata Sirius, além da cor especial de lançamento, amarelo Solaris.
Fonte: WebMotors

Volkswagen é a marca de automóveis mais lembrada do Brasil

A Volkswagen é, pela sétima vez consecutiva, a marca mais lembrada pelos consumidores brasileiros de acordo com a recente pesquisa ABA/Top Brands, divulgada em setembro. A montadora teve 30% das lembranças dos 1,8 mil entrevistados em oito capitais. O Gol mais uma vez é o veículo mais citado, com 16% das respostas. O veículo, assim como a marca, também conquistou o prêmio Top of Mind na pesquisa pela sétima vez.


A pesquisa ABA/Top Brands é realizada desde 2004 pela Associação Brasileira de Anunciantes em parceria com a Top Brands Consultoria e Gestão de Marcas. O estudo avalia a força das marcas, com base na lembrança e fidelidade, em diversas categorias de produtos e serviços. Em 2010 a pesquisa analisou 16 categorias, além da força das marcas dos veículos: revista, emissora de TV aberta, jornal e rádio – este último, pela primeira vez.

Fonte: Volkswagen.

Divulgadas as fotos do novo Passat

Finalmente foram divulgadas as fotos do novo Passat, divulgado no Salão de Paris.

O novo Passat o destaque da Volkswagen no Salão de Paris, a maior exposição mundial de automóveis deste ano, que acontece na capital francesa entre os dias 2 e 21 de outubro. Uma das estréias mundiais no evento, o Passat foi apresentado nas versões sedã e estate (station wagon), com nada menos que dez opções de motores de última geração, a gasolina, diesel, gás natural e etanol (E85).

O novo Passat tem estilo renovado, a começar pela dianteira, inspirada no Phaeton, o mais luxuoso carro da Volkswagen. Como já ocorreu com as suas duas últimas gerações.

As duas versões do novo Passat são oferecidas em três níveis de equipamento - Trendline, Comfort e Highline . Juntamente com as três opções de equipamento, voltam a ser oferecidos o Passat Exclusive e o Passat Estate Exclusive. Baseado na versão Highline, o Exclusive traz itens como rodas de 18 polegadas, assentos com costuras e bordas em cores contrastantes, decoração customizada em madeira e soleiras das portas iluminadas com a assinatura Volkswagen Exclusive.
Fonte: Carango.