quarta-feira, 13 de julho de 2011
Programa de Estágio 2012
A Volkswagen do Brasil está com inscrições abertas, até o dia 25 de setembro, para o Programa de Estágio 2012, no qual serão oferecidas 80 vagas para estudantes de cursos superiores e técnicos. No momento da inscrição, os candidatos podem escolher entre as unidades de São Bernardo do Campo, São Carlos, Taubaté e Vinhedo para estagiar.
O formulário eletrônico de inscrição, relação dos cursos que os candidados devem estar cursando para concorrer às vagas, etapas do processo seletivo e demais informações sobre o Programa de Estágio estão disponíveis pelo site www.vw.com.br/estagio2012.
Benefícios
Os estudantes selecionados para estagiar na empresa receberão bolsa auxílio, transporte fretado, seguro de vida, alimentação na fábrica e desconto na compra de veículos zero quilômetro da marca.
“O Programa de Estágio oferece ao estudante a oportunidade de se desenvolver profissionalmente, à medida em que vivencia a rotina da empresa. Ele recebe conhecimentos práticos e teóricos, além de treinamento comportamental, que o prepara para o mercado de trabalho”, disse Lourene Moreira, supervisora de Educação Corporativa da Volkswagen do Brasil.
terça-feira, 12 de julho de 2011
EUA e VW mantêm a ponta em vendas globais
Os Estados Unidos mantiveram a liderança no mês de maio em vendas globais, apesar da queda de 3,7% dos emplacamentos em relação ao mesmo período em 2010.
Assim como no mês passado, o mercado norte-americano ficou à frente do chinês, que registrou crescimento de 1% em vendas. Em terceiro e quarto lugares seguem Alemanha e Brasil, com crescimento de 22,8% e 27,8%, respectivamente, se comparado ao mesmo período no ano passado, de acordo com informações da JATO Dynamics do Brasil.
Porém, no acumulado de 2011, a China segue folgada no topo, com 5.279.425 veículos comercializados, 585.734 a mais que os EUA. O Japão aparece em terceiro, seguido pela Alemanha, Brasil, Índia e França.
Já entre as montadoras, a Volkswagen novamente fechou o mês na liderança, com 436.710 emplacamentos, crescimento de 22,1% se comparado a 2010. A Ford aparece em segundo, com aumento de 9,1%, seguida pela Chevrolet (9,7%), Hyundai (19,1%) e Toyota, que teve queda de 38,5% por conta das paralisações da produção, afetada pelo terremoto no Japão de março.
E no acumulado do ano, a VW tomou a ponta da Toyota e registra 2.074.870 unidades vendidas de janeiro a maio. A montadora japonesa ocupa a segunda colocação, com 1.969.491, seguida bem de perto pela Ford, que já comercializou 1.967.630 veículos.
Assim como no mês passado, o mercado norte-americano ficou à frente do chinês, que registrou crescimento de 1% em vendas. Em terceiro e quarto lugares seguem Alemanha e Brasil, com crescimento de 22,8% e 27,8%, respectivamente, se comparado ao mesmo período no ano passado, de acordo com informações da JATO Dynamics do Brasil.
Porém, no acumulado de 2011, a China segue folgada no topo, com 5.279.425 veículos comercializados, 585.734 a mais que os EUA. O Japão aparece em terceiro, seguido pela Alemanha, Brasil, Índia e França.
Já entre as montadoras, a Volkswagen novamente fechou o mês na liderança, com 436.710 emplacamentos, crescimento de 22,1% se comparado a 2010. A Ford aparece em segundo, com aumento de 9,1%, seguida pela Chevrolet (9,7%), Hyundai (19,1%) e Toyota, que teve queda de 38,5% por conta das paralisações da produção, afetada pelo terremoto no Japão de março.
E no acumulado do ano, a VW tomou a ponta da Toyota e registra 2.074.870 unidades vendidas de janeiro a maio. A montadora japonesa ocupa a segunda colocação, com 1.969.491, seguida bem de perto pela Ford, que já comercializou 1.967.630 veículos.
Fonte: Quatro Rodas
quarta-feira, 6 de julho de 2011
Volkswagen lança hotsite ´Premium` de veículos importados
A Volkswagen do Brasil acaba de lançar o hotsite “Premium Volkswagen” (www.vw.com.br/premium), voltado para a linha de veículos importados da montadora, com destaque para lançamentos. Os novos Touareg, Passat e Passat Variant são os primeiros modelos disponíveis para apreciação dos internautas, que terão acesso a mais de 130 fotos de itens oferecidos nos veículos, além de vídeos e textos explicativos.
“O hotsite Premium Volkswagen reforça a postura inovadora da empresa, que oferece um canal direto com seus clientes e futuros consumidores dos modelos importados. Por meio do site, os internautas podem conhecer detalhes da linha premium e ainda solicitar contato com a montadora, que telefonará para quem demonstrar interesse pelos veículos”, diz o gerente de Marketing e Publicidade da Volkswagen do Brasil, Herlander Zola.
Com design arrojado e moderno, o site apresenta os veículos de forma inovadora. Oferece um menu rápido com os principais itens e recursos tecnológicos de cada modelo, acompanhados de vídeos, fotos e textos. Entre os temas abordados também estão o desempenho dos veículos, o design externo e interno, além de especificações técnicas. Ao clicar sobre figuras geométricas que se movimentam na tela, o internauta tem acesso a mais informações sobre os novos Touareg, Passat e Passat Variant.
A opção “Estou Interessado” abre um canal direto com a Volkswagen do Brasil, que esclare dúvidas sobre o carro e a forma de pagamento. Ao fazer o cadastro, o internauta receberá uma ligação da montadora, sem compromisso.
O site também conta com uma versão mobile, que pode ser acessada por celulares e está no ar com os mesmos atributos da versão para PC e Mac. Dois anúncios serão veiculados em breve nas versões iPad de revistas de economia e atualidades. A agência AlmapBBDO, criadora do site, também desenvolveu uma campanha online que segue até o dia 31 de julho. Redes sociais fazem parte da divulgação, já que o site oferece acesso a Twitter e Facebook.
Fonte: Volkswagen
segunda-feira, 4 de julho de 2011
Novo piloto automático da VW dá vida mansa ao motorista
A Volkswagen revelou um sistema de pilotagem automática temporária que pode funcionar a velocidades de até 130 km/h
Por ocasião da apresentação do projeto europeu de pesquisa HAVEit (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport), Jürgen Leohold, director executivo do departamento de Pesquisa da Volkswagen, apresentou o “Temporary Auto Pilot” (TAP).
Este sistema permite que o automóvel se conduza sem intervenção do motorista nas auto-estradas, desde que em velocidades de até 130 km/h. O TAP agrupa funções semi-automáticas, como o cruise-control adaptativo e o sistema de manutenção na faixa de rodagem. “Apesar disso, o condutor mantém a responsabilidade e o controle do automóvel”, afirma Leohold. “O motorista pode sempre desativar o sistema e deve monitorizá-lo continuamente”, explica o diretor da marca alemã.
Quando ativado, o TAP mantém a distância para o veículo da frente; segue à velocidade selecionada pelo motorista, reduzindo nas curvas; e mantém o automóvel dentro da sua faixa de rodagem. O sistema é ainda capaz de obedecer às regras de ultrapassagem e respeita os limites de velocidade do local. Este sistema permite também a condução em engarrafamentos.
Fonte: Motor Dream
Por ocasião da apresentação do projeto europeu de pesquisa HAVEit (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport), Jürgen Leohold, director executivo do departamento de Pesquisa da Volkswagen, apresentou o “Temporary Auto Pilot” (TAP).
Este sistema permite que o automóvel se conduza sem intervenção do motorista nas auto-estradas, desde que em velocidades de até 130 km/h. O TAP agrupa funções semi-automáticas, como o cruise-control adaptativo e o sistema de manutenção na faixa de rodagem. “Apesar disso, o condutor mantém a responsabilidade e o controle do automóvel”, afirma Leohold. “O motorista pode sempre desativar o sistema e deve monitorizá-lo continuamente”, explica o diretor da marca alemã.
Quando ativado, o TAP mantém a distância para o veículo da frente; segue à velocidade selecionada pelo motorista, reduzindo nas curvas; e mantém o automóvel dentro da sua faixa de rodagem. O sistema é ainda capaz de obedecer às regras de ultrapassagem e respeita os limites de velocidade do local. Este sistema permite também a condução em engarrafamentos.
Fonte: Motor Dream
Engenheiro brasileiro projeta VW Gol Elétrico
O VW Gol elétrico já está entre nós. Porém, não se trata de uma versão oficial, e sim de um protótipo, desenvolvido pelo engenheiro Elifas Gurgel e pelo advogado Paulo Elifas, que realizaram a conversão completa do motor de um Gol G4, transformando-o em um propulsor elétrico. O projeto, que custou cerca de R$ 300.000 e teve como parceiros o Centro de Pesquisa e Qualificação Tecnológica do Ceará (CPQT) e o Banco do Nordeste do Brasil (BNB), nasceu de uma tentativa de diminuir a emissão de poluentes.
O bloco flex original, a alimentação, o escapamento, os sistemas de ignição e arrefecimento foram completamente retirados. No lugar destes componentes entraram o motor elétrico FB1-4001A, de 70 cv de potência, da fabricante Advanced Motors e 40 baterias de íon lítio. O novo conjunto de propulsão tem autonomia de 150 km, quando utilizado em velocidades entre 60 a 80 km/h, e pode ser recarregado em qualquer tomada doméstica de 220 volts. A recarga completa dura 8 horas.
De acordo com Elifas Gurgel, o projeto foi apresentado a Volkswagen, que por sua vez não se manifestou nem a favor nem contra. Ele aguarda a homologação do veículo para poder circular pelas ruas de Brasília.
Fonte: Carro Bonito
O bloco flex original, a alimentação, o escapamento, os sistemas de ignição e arrefecimento foram completamente retirados. No lugar destes componentes entraram o motor elétrico FB1-4001A, de 70 cv de potência, da fabricante Advanced Motors e 40 baterias de íon lítio. O novo conjunto de propulsão tem autonomia de 150 km, quando utilizado em velocidades entre 60 a 80 km/h, e pode ser recarregado em qualquer tomada doméstica de 220 volts. A recarga completa dura 8 horas.
De acordo com Elifas Gurgel, o projeto foi apresentado a Volkswagen, que por sua vez não se manifestou nem a favor nem contra. Ele aguarda a homologação do veículo para poder circular pelas ruas de Brasília.
Fonte: Carro Bonito
Volkswagen Polo 2012 chega ao Brasil em Agosto
O mês de agosto deve marcar o lançamento do Novo VW Polo 2012 no Brasil. O modelo, segundo especulações que têm surgido na imprensa nos últimos dias, vai ganhar pequenas atualizações de visual, herdadas do Polo Vivo, que é vendido em outros países, além de trazer, de série, em todas as versões, os freios ABS, airbags, sensor de estacionamento e o sistema interativo I-System, que comanda diversas funções do carro.
A nova linha, com carroceria hatch, será composta pelas versões Polo Hatch 1.6, Polo Hatch 1.6 I-Motion, Polo Hatch 1.6 Sportline, Polo Hatch 1.6 Sportiline I-Motion, Polo Hatch 1.6 Bluemotion e Polo Hatch 2.0 Sportline. Já na carroceria sedã, as versões disponíveis são Polo Sedan 1.6, Polo Sedan 1.6 I-Motion, Polo Comfortline 1.6, Polo Comfortline 1.6 I-Motion e Polo Comfortline 2.0.
Pela lista, nota-se que o Polo GT foi substituído pelo Polo 2.0 Sportline, enquanto que o Polo E-Flex, que existia até o modelo 2011, sai de linha.
O Novo VW Polo 2012, que ainda não teve os preços divulgados, será oferecido nas cores Preto Ninja, Branco Cristal e Vermelho Flash (sólidas); Azul Boreal, Cinza Spectrus, Cinza Vulcan, Prata Egito, Prata Sargas e Prata Sírius (metálicas); e Preto Magic (perolizada).
Fonte: Carro Bonito
A nova linha, com carroceria hatch, será composta pelas versões Polo Hatch 1.6, Polo Hatch 1.6 I-Motion, Polo Hatch 1.6 Sportline, Polo Hatch 1.6 Sportiline I-Motion, Polo Hatch 1.6 Bluemotion e Polo Hatch 2.0 Sportline. Já na carroceria sedã, as versões disponíveis são Polo Sedan 1.6, Polo Sedan 1.6 I-Motion, Polo Comfortline 1.6, Polo Comfortline 1.6 I-Motion e Polo Comfortline 2.0.
Pela lista, nota-se que o Polo GT foi substituído pelo Polo 2.0 Sportline, enquanto que o Polo E-Flex, que existia até o modelo 2011, sai de linha.
O Novo VW Polo 2012, que ainda não teve os preços divulgados, será oferecido nas cores Preto Ninja, Branco Cristal e Vermelho Flash (sólidas); Azul Boreal, Cinza Spectrus, Cinza Vulcan, Prata Egito, Prata Sargas e Prata Sírius (metálicas); e Preto Magic (perolizada).
Fonte: Carro Bonito
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