Dificuldade no engate das marchas e ruídos estranhos durante as aceleradas ou reduzidas são alguns dos sintomas de possíveis problemas na transmissão. E servem de alerta para o motorista checar o sistema o quanto antes, a fim de evitar despesas altas - o custo dos reparos pode chegar a R$ 8 mil.
Seja para uma caixa manual ou automática, o conserto não é barato. A troca dos rolamentos, por exemplo, parte de R$ 500 nas oficinas especializadas e podem chegar a R$ 2 mil, dependendo das avarias.
Nos carros automáticos, só a mão de obra para a remoção da transmissão parte de cerca de R$ 1 mil, pois o acesso ao sistema é mais trabalhoso e não há como reaproveitar peças. O reparo custa de R$ 4 mil a R$ 8 mil.
Para evitar dores de cabeça, basta tomar alguns cuidados simples, como ficar atento quanto a sinais de manchas de óleo no chão da garagem, que pode indicar possíveis vazamentos. Se isso ocorrer, é preciso completar o nível. Além disso, o cheiro, a viscosidade e a coloração do fluido indicam se há ou não necessidade de troca. Num veículo bem conservado, mesmo muito rodado, a cor do óleo de câmbio não muda.
A forma de dirigir também pode afetar a durabilidade da transmissão. Evite ficar com a mão apoiada sobre a alavanca de câmbio, pois isso força as engrenagens do conjunto. Esse vício pode ocasionar problemas como dificuldade no engate e as chamadas “arranhadas” durante as passagens.
Trocar as marchas de maneira suave, sem pressa, também alivia o desgaste excessivo dos componentes, pois evita uma possível folga na alavanca e a ruptura dos cabos de engate.
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