A Volkswagen acaba de revelar detalhes do futuro Golf blue-e-motion, que chegará ao mercado apenas em 2014. A versão elétrica do Golf tem um motor de potência equivalente a 115 cavalos, montado debaixo do capô.
O Golf elétrico também terá um sistema de recuperação de energia, onde o motorista regula quanto de energia ele quer recuperar nas frenagens. As configurações, que vão de D até D3, mudam o comportamento do hatch.
No D, ele anda normalmente quando o motorista para de acelerar. Já em D3, ele aplica os freios sempre que você para de acelerar. Os perfis de condução são três, Normal, Comfort+ e Range+. A maior potência está disponível na configuração Normal, e no caso do perfil Range+ a potência é limitada a 69 cavalos o tempo todo, para aumentar a autonomia.
Fonte: Notícias Automotivas.
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