Veículos Volkswagen tem menor custo de reparo

Os modelos Fox, Saveiro, Polo Sedan e SpaceFox foram eleitos os campeões do Car Group, ranking que avalia o custo e o tempo de reparo dos veículos vendidos no Brasil após uma colisão. Repetindo o feito de 2010, a Volkswagen venceu 4 das 13 categorias no estudo, que é realizado pelo Cesvi Brasil – Centro de Experimentação e Segurança Viária.

Quanto menor a pontuação (em uma escala de 10 a 60) dentro da categoria, menor também será a tarifa de seguro do veículo. Isto ocorre porque as seguradoras calculam seus preços com base nos resultados dos testes de impacto de baixa velocidade (a 15 km/h) realizados pelo Cesvi. A extensão dos danos e a facilidade do reparo determinam a classificação de cada modelo. 

Pontuação dos veículos Volkswagen
Com a classificação 12, o Novo Fox venceu a categoria hatch compacto pelo 4º ano seguido, conquistando o posto de veículo com menor índice de reparabilidade de seu segmento
Da mesma família, o SpaceFox é outro exemplo de sucesso nos últimos quatro anos: ele venceu entre os station wagons compactos, com a classificação 16.
O Polo Sedan, 1º colocado entre os sedãs compactos, é também dono do melhor índice do Car Group entre todas as categorias avaliadas: pontuação 11.
O sedã, que acaba de passar por atualizações no visual e recebeu mais equipamentos de série, mantém-se como o veículo mais fácil e barato de ser reparado há três anos.
A Saveiro, por sua vez, obteve classificação 17, mantendo com folga a 1ª colocação obtida no ano passado entre as picapes compactas.

Volkswagen Up! será revelado antes de Frankfurt

Subcompacto estreia na mostra alemã para ser o carro de entrada da Volks no mundo

Up! chega às lojas em versão de três portas logo após o Salão de Frankfurt (Alemanha)

"Something small is coming up!" (“Algo pequeno está chegando”) é o que anuncia a Volkswagen no site www.volkswagen-up.com. Não há carro algum na página, mas nem é preciso. Trata-se do pequeno Up!, hatch subcompacto que a marca mostrou pela primeira vez em setembro de 2007, ainda como protótipo, no Salão de Frankfurt (Alemanha). Quatro anos depois e o modelo, enfim, ganhará as ruas. O Up! faz sua estréia mundial no próximo dia 20, na versão final que estará em Frankfurt, em setembro.

Especulou-se muito (pelo mundo afora) que o modelo ressuscitaria o nome Lupo, do hatch pequeno fabricado entre 1998 e 2005. Mas agora é oficial: o pequenino Volkswagen se chamará Up! mesmo, como foi batizado o protótipo e todas as derivações conceituais. Aliás, o Up! já tem data de estréia confirmada. A versão mais curtinha, com três portas, chega às lojas europeias da marca alemã ainda em 2011, depois do Salão de Frankfurt.

O Up! pode ser considerado o verdadeiro sucessor do Fusca – já que sua releitura, o New Beetle, lançado em 1998, jamais foi popular como o modelo original. Mas essa “sucessão espiritual” não leva em conta apenas o fato de o Up! ter sido criado para ser um carro de massa. A instalação do motor na traseira também remete ao velho Fusquinha. Só que, no Up!, a mecânica será moderna. Um dos motores é um 1.0 litro de três cilindros em linha.

O Up! também terá outras variantes nos próximos anos. Em 2012 será a vez da Space Up!, mesmo nome do protótipo mostrado também em 2007, no Salão de Tóquio. Esta configuração tem quatro portas e um entre-eixos alongado (é a perua Up!). Ainda no ano que vem deve ser lançada uma versão híbrida (Space Up! Blue). Já em 2013, será a vez do e-Up!, a versão elétrica revelada no Salão de Frankfurt de 2009. E esta chegará com uma missão de peso: será o primeiro modelo 100% elétrico da Volkswagen a chegar nas lojas.

Interior do e-Up! terá telas de LCD

Configuração elétrica e-Up! foi revelada em 2009, novamente no Salão de Frankfurt; lançamento será em 2013

Traseira do taxi conceitual mantém as lanternas propostas pelo primeiro protótipo do Up!, iluminada por leds

Interior mais próximo da realidade traz interessantes telas que se parecem com tablets, como o Apple iPad

Protótipo e-motion Taxi concept (2010) foi feito sobre a Space Up! e exibe linhas próximas da versão final

Fonte: Auto Esporte

VW lança Space Cross no final deste mês

A Volkswagen marcou a data de lançamento no Brasil da Space Cross, versão aventureira da SpaceFox, fabricada na Argentina: será entre 29 e 31 de agosto. O modelo foi uma das atrações da marca no Salão de Buenos Aires, em junho. No país vizinho, ela é chamada de Suran Cross. Seu forte é o estilo diferenciado, com traços mais robustos.

A parte frontal mostra linhas que acentuam o espírito esportivo, com grades maiores e que se integram aos faróis de longo alcance. O conjunto óptico tem faróis com dupla parábola e na parte traseira o destaque é o aerofólio pintado na cor do veículo e as lanternas escurecidas. Na Argentina seu motor é 1.6 a gasolina de 101 cv. No Brasil o motor será 1.6 Total Flex, com potência entre 101 cv e 104 cv.
Fonte: Interpress Motor

VW é a que mais investe em pesquisa e desenvolvimento

A Volkswagen é a montadora que mais investe em pesquisa e desenvolvimento no mundo. O resultado, obtido após uma pesquisa realizada pelo Autoline Detroit, revelou que a marca segue firme em sua meta de se tornar a maior do mundo até 2015.
De acordo com o estudo, a empresa alemã investe cerca de 5,4% de seu lucro em pesquisa e desenvolvimento, batendo Toyota e General Motors, as duas maiores do mundo, nesta ordem.
Se levarmos em consideração os gastos proporcionais ao lucro, Honda e BMW são as que mais investem, destinando 5,5% de seu faturamento às pesquisas e desenvolvimento. A Toyota, maior do mundo, investe apenas 3,8% dos lucros.
Nas últimas posições figuram Chrysler, Fiat, Hyundai e Kia. A última empresa gastou menos de um bilhão de dólares na área. A Volkswagen, por sua vez, destinou 9,2 bilhões de dólares às atividades relacionadas a desenvolvimento e pesquisa.

Gastos com pesquisa e desenvolvimento:
1. Volkswagen -  $9,200,440,000
2. Toyota  -  $8,491,860,465
3. General Motors - $6,962,000,000
4. Daimler -  $6,497,660,000
5. Honda   - $5,668,604,651
6. Ford  -  $5,000,000,000
7. Nissan  -  $4,659,276,546
8. BMW  -  $3,399,580,000
9. PSA  -  $2,780,500,000
10. Renault -  $2,457,560,000
11. Hyundai -  $2,121,524,000
12. Chrysler  - $1,500,000,000
13. Fiat   - $1,357,420,000
14. Kia  -  $771,541,555

Porcentagem de gastos em relação ao lucro:
1. BMW -   5.5%
2. Honda  -  5.5%
3. Volkswagen -  5.4%
4. General Motors - 5.1%
5. Daimler  - 5.0%
6. Renault  - 4.7%
7. Nissan   - 4.6%
8. Ford   - 3.9%
9. Toyota  -  3.8%
10. PSA   - 3.7%
11. Chrysler -  3.6%
12. Fiat   - 2.8%
13. Hyundai  - 2.1%
14. Kia  -  2.0%

Fonte: Quatro Rodas

Nova Kombi deve chegar ao Brasil em 2014

Ao que tudo indica, teremos mais um Volkswagen nostálgico no mercado em breve. A Volkswagen Bulli deve ser fabricada a partir de 2014, de acordo com a revista britânica AutoCar. Segundo a publicação, o modelo será feito em Puebla, no México, o que aumentam suas chances de vir para o Brasil.

O modelo deverá compartilhar a mesma plataforma do novo Beetle, que desembarcará no mercado brasileiro no final de 2012. Devido às formas quadradas, o carro é comparado com a boa e velha Kombi até mesmo pela própria montadora alemã. No entanto, esqueça a vocação para o trabalho com a Bulli. Ela deverá ocupar apenas cinco pessoas, como um carro de passeio convencional.
Fonte: Auto Esporte

Novo Jetta: MELHOR COMPRA

A Volkswagen do Brasil se destacou na eleição “Melhor Compra – Edição 2011” da revista Quatro Rodas. O Jetta Highline 2.0 TSI venceu a categoria “Carros de R$ 70 mil a R$ 100 mil”, considerado a melhor opção para quem faz questão de esportividade e desempenho, com dirigibilidade agradável e vigorosa. A publicação ainda ressalta o conforto e a segurança do carro.

Outras conquistas

Na edição deste Prêmio, a Volkswagen teve ainda outras conquistas:
Na categoria “Picapes Médias Cabine Dupla até R$ 90 mil”, a vencedora foi a Amarok, em sua versão de entrada, com tração 4x2 e motor 2.0 TDI Turbo Diesel de 4 cilindros e 16 válvulas, com sistema de injeção Common Rail de alta performance.
A Volkswagen do Brasil teve duplo destaque na categoria “Peruas Importadas”, cujo primeiro lugar foi para o Passat Variant 2.0 TSI, classificado pela revista como elegante e bem equipado. Na mesma categoria, o segundo lugar foi para o Jetta Variant.