Volkswagen Via Serra

Volkswagen reformula o Cross Coupé Concept para Genebra

2012-03-05T05:51:00.000-08:00

Destaque da Volkswagen no Salão de Tóquio deste ano - e um dos mais importantes conceitos do evento -, o Cross Coupé Concept volta a ser apresentado ao público, no Salão de Genebra, mas não exatamente da mesma forma que foi visto no salão japonês. O conceito que estará na suíça trará cores diferentes, mas a novidade mesmo está sob o capô. O evento começa nesta terça-feira.

O Cross apresentado em Tóquio era um híbrido plgu-in a gasolina. Agora, ele continua híbrido, mas o motor a gasolina foi substituído por um TSI turbodiesel de quatro cilindros com injeção direta de combustível.

Nesta confirguração, os dois motores elétricos - instalados um na parte da frente do carro e outro da parte de trás - ganham a ajuda do propulsor a diesel para rodar 55,7 km/l e emitir apenas 46 g/km de CO2.

Além disso, a potência combinada do sistema vai de 235 cavalos para 306 cv, o que faz com que o SUV de 1.858 kg atinja a velocidade máxima de 220 km/h.

Para destacar o “avanço” do conceito, o modelo ganha ainda uma nova combinação de cores na carroceria.

Fonte: Auto Esporte

Volks cria quatro conceitos do up! para Genebra

2012-03-02T04:11:00.000-08:00

O up! é uma das maiores apostas da Volkswagen para os próximos anos. É o carro que a montadora acredita que fará volumes de vendas suficientes para colocá-la na liderança mundial da indústria automobilística. Enquanto isso não acontece, a fábrica alemã aproveita os salões do automóvel para divulgar a “cria” em diferentes formas. No Salão de Genebra (Suíça), na próxima semana, o hatch terá quatro versões conceituais: Swiss up!, Winter up!, X up! e Cargo up!. A ideia é mostrar toda a versatilidade do modelo.

O Swiss up!, estudo mais óbvio dos quatro, foi elaborado com a única intenção de homenagear a Suíça, país-sede da maior feira anual europeia. A carroceria de quatro portas é pintada na cor vermelha e traz elementos coloridos em branco (como as calotas e as carcaças dos espelhos laterais). Por dentro, os bancos trazem couro branco combinado com tecidos vermelhos – as duas cores que estampam a bandeira suíça.

Com conceito Winter up!, a Volkswagen aproveita os alpes (também suíços e em pleno inverno) para mostrar um up! destinado à diversão na neve. A carroceria branca contrasta os detalhes azuis-claros que contornas as janelas e a grade frontal, enquanto um suporte no teto serve para carregar esquis, pranchas e outros apetrechos para lazer. O modelo foi feito sobre o conceito aventureiro Cross up!, exibido ano passado em Frankfurt.

O Cross up! também serve de base ao X up!, terceiro estudo da coleção de Genebra –também criado para a aventura. Este tem carroceria laranja com grade branca e propõe uma expedição noturna – o rack no teto traz faróis auxiliares. Por fim, a Volks preparou o Cargo up!, versão “operária” do hatch pequeno para os grandes centros urbanos. O destaque, claro, é o compartimento traseiro, com generosa capacidade de 1.400 litros.

Fonte: Auto Esporte

VW está perto de selar compra da Porsche

2012-03-01T09:49:00.002-08:00

A Volkswagen afirmou nesta segunda-feira, 27 de fevereiro, que está perto de concretizar a compra dos 50,1% das ações restantes da Porsche SE.

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, fontes ligadas às negociações disseram que a aprovação das autoridades alemãs é um dos empecilhos na concretização do acordo. No entanto, tanto VW quanto Porsche estariam tratando do assunto juntamente com o governo alemão.

Mesmo assim, a VW pode anunciar a compra dentro de até duas semanas. A montadora de Wolfsburg decidiu trabalhar para chegar a uma fusão com a Porsche desde o final de 2011. A empresa luta para promover uma integração total com a divisão de automóveis de passeio da Porsche. Hoje, 49,9% das ações pertencem à VW.

Nenhuma das partes desmentiu as conversas pela fusão, mas tanto VW quanto Porsche não quiseram dar maiores detalhes sobre o assunto.

Fonte: Quatro Rodas

Genebra: Golf GTI ganha versão conversível

2012-02-29T04:25:00.000-08:00

A Volkswagen escolheu o Salão de Genebra, que acontece entre os dias 08 e 18 de março na Suíça, para apresentar o Golf GTI Cabrio. Será uma das últimas novidades do modelo até a apresentação da sétima geração, que pode acontecer em setembro, no Salão de Paris (França).

O Golf GTI sem capota segue exatamente o mesmo estilo da versão fechada. Para-choques, conjunto ótico e rodas não mudam, bem como o interior com seus bancos em tecido xadrez e volante com base achatada. Sua capota é confeccionada em tecido preto e demora 9,5 segundos para abrir ou fechar, operação que pode ser feita a até 30 km/h.

Também permanece igual o acertado conjunto motriz do GTI. Lá estão o motor 2.0 TFSI com injeção direta de gasolina, turbompressor e 211 cv de potência combinado com câmbio manual de seis marchas ou automatizado DSG, de sete velocidades e dupla embreagem. Segundo a Volkswagen, o GTI Cabrio acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e tem velocidade máxima de 236 km/h com câmbio manual e 235 km/h com o DSG.

Fonte: Interpress Motor

Volkswagen Amarok 2012 – Novo modelo será lançado na Argentina

2012-02-28T04:36:00.000-08:00

A filial da Volkswagen na Argentina divulgou a chegada do novo Amarok 2012, que será lançado no país logo no início de março. Pelo visual apresentado no comercial de TV, o modelo vem disposto a conquistar os apaixonados por carros. Com um design marcante, linhas imponentes e cores modernas, o lançamento surpreende pela beleza e arrojo.

Se comparado ao seu antecessor, o novo Amarok apresenta uma potência muito maior. Com uma propulsão mais forte, o automóvel que contava com as opções de motor Turbodiesel 1.0, com 122 cavalos e propulsor e BI-TDI 1.0 de 163 cavalos, recebeu na nova geração os motores TDI 2.0 140 e BI-TDI 2.0 que geram, respectivamente, 140 e 180 cavalos de potência.

De acordo com a montadora, a versão top de linha do novo Amarok, contará com aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos e torque de 42,8 mkgf. Além disso, a transmissão será feita através de câmbio manual com seis velocidades nas opções mais simples e câmbio sequencial automático de oito marchas, na versão mais elaborada.

A previsão é de que o carro chegue ao Brasil em março ou abril desse ano.

Gol ganha versão em comemoração aos 25 anos de liderança

2012-02-27T08:49:00.000-08:00

Em comemoração aos 25 anos consecutivos em que permanece como líder de vendas no mercado nacional, o Volkswagen Gol ganhou uma série especial baseada na versão com motor 1.0. Batizada de "25 anos", o modelo se diferencia esteticamente pelo logotipo alusivo à edição especial, revestimento dos bancos em tecido exclusivo, novas calotas com pneus 175/70 R14, frisos laterais, retrovisores e maçanetas na cor do veículo, spoiler traseiro, faróis com máscara negra, lanterna traseira com lente escurecida e antena no teto.

De série, o modelo conta com direção hidráulica, conta-giros, piscas nos retrovisores, faróis e lanterna de neblina, além de rodas de alumínio de aro 14, CD Player MP3 com entradas USB / SD-Card, Bluetooth integrado e interface para iPod, dependendo da configuração.

Segundo a Volkswagen, o Gol 25 anos custa a partir de R$ 31,3 mil.

Volkswagen é única empresa do Brasil a usar o SoFi, software que gerencia dados de sustentabilidade

2012-02-16T03:22:00.000-08:00

A Volkswagen do Brasil é a única empresa do País a implantar e utilizar a licença completa do software de gerenciamento de sustentabilidade SoFi. A tecnologia alemã permite administrar dados sobre as emissões de gases de efeito estufa e preparar futuros relatórios ambientais. A Volkswagen do Brasil investe no SoFi porque tem a sustentabilidade como princípio de gestão.

O software SoFi ajudará a Volkswagen do Brasil a melhorar continuamente a gestão de informações, reduzindo ainda mais suas emissões e minimizando possíveis impactos ambientais de forma inovadora. O cálculo das emissões realizado por meio do SoFi será abrangente, pois vai considerar todos os processos da empresa, desde a produção a operações de escritórios e até mesmo viagens a trabalho.

“A Volkswagen do Brasil investe em sustentabilidade de forma inovadora, com a mais alta tecnologia. A utilização do SoFi revela que a empresa tem compromisso mensurável com o meio ambiente”, diz o diretor de Planejamento da Volkswagen do Brasil, Celso Placeres.

O SoFi também permitirá maior rapidez e precisão na coleta de dados, além de grande flexibilidade ao gerar diversos tipos de relatórios ambientais, inclusive o Global Reporting Initiative (Relatório de Sustentabilidade GRI). O relatório padrão GRI segue exigências internacionais, envolvendo os tópicos estratégia, economia, sociedade, meio ambiente e indicadores-chaves.

O SoFi é o primeiro software acreditado pelo Carbon Disclosure Project (CDP – Projeto de Informações sobre Emissões de Carbono) e pelo Global Reporting Initiative (Relatório de Sustentabilidade GRI). O SoFi foi desenvolvido pela empresa PE International.

Análise do Ciclo de Vida no Processo Industrial

A Volkswagen do Brasil também utiliza o GaBi, um software alemão desenvolvido pela PE International em conjunto com o Grupo Volkswagen, com o objetivo de alcançar a excelência no desempenho ambiental. O GaBi proporciona a avaliação completa de uma nova instalação ou processo industrial, antes de sua implantação. Dessa forma, é possível trabalhar preventivamente, minimizando os impactos ambientais.

O software GaBi calcula todos os potenciais de impacto ambiental da nova atividade operacional, como o possível consumo de recursos naturais, emissões de resíduos, emissões decorrentes da geração de energia, além das emissões geradas a partir de processos agregados.

Em seguida, o GaBi aponta qual seria o processo industrial mais adequado em termos ambientais. O resultado demonstra o impacto em quatro categorias: Aquecimento Global, Eutrofização (processo de degradação da qualidade da água), Acidificação e Dano à Camada de Ozônio.

O projeto da nova área de Pintura da fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté é um exemplo de utilização do software GaBi, que propiciou a avaliação prévia e completa para que todos os impactos ambientais fossem minimizados. Antes mesmo de ser construída, a nova Pintura já determinava como foco a preservação ambiental em todas as etapas do processo.

Com operações previstas para terem início em dezembro deste ano, a nova Pintura da fábrica de Taubaté permitirá o aumento da capacidade produtiva da unidade de 1.050 para 1.300 veículos por dia, com a utilização plena das instalações. A área de Pintura que está sendo construída estabelecerá novos modelos de tecnologia, totalmente simulados em ambiente digital e proteção ambiental na indústria automotiva brasileira, com a introdução de equipamentos e processos inovadores.

Será utilizada a tecnologia de tinta à base de água, aliada a equipamentos e processos de alto rendimento e baixo consumo energético, além de uso reduzido de gás natural em sua operação. Dessa forma, comparando-a ao padrão de mercado, haverá redução na emissão de gases de efeito estufa e de compostos orgânicos voláteis para a atmosfera, assim como menor geração de resíduos sólidos.

Outro destaque é a reciclagem do ar de exaustão das cabines robotizadas. Essa tecnologia possibilita a reutilização de 80% do ar que seria descartado na atmosfera num processo convencional, proporcionando economia da energia que seria gasta para aquecer ou resfriar o ar, quando ele entra na cabine, onde sua temperatura deve ser mantida em aproximadamente 25°C.

A nova Pintura de Taubaté utilizará mais de 70 robôs, tornando a pintura interna e externa dos veículos 100% automatizada. A tecnologia permitirá eliminar uma camada de tinta do processo (primer) e ainda gerar ganho de qualidade no produto final, pois os robôs também farão a medição a laser que garantirá a espessura da camada final aplicada, sem tocar na carroceria. A nova tecnologia também permite ganho ambiental, uma vez que com a eficiência da aplicação,menos resíduos são descartados no meio ambiente.

Outro processo que envolveu melhorias apontadas pelo software GaBi foi o teste de motores na fábrica da Volkswagen do Brasil em São Carlos. “No comparativo entre os testes a frio e a quente realizados na linha de montagem de motores, o GaBi detectou que testes a frio oferecem ganhos ambientais, com menos emissões. Dessa forma, a empresa substituiu, em todos os casos possíveis, os testes a quente pelos a frio”, completa Celso Placeres.

Volkswagen aplica novidades para a linha 2013 de seus compactos

2012-02-15T09:29:00.000-08:00

A Volkswagen anunciou nesta terça-feira (14) a linha 2013 de seus modelos, que já começaram a serem distribuídos a sua rede de concessionárias. Os automóveis Gol G4, Parati, Gol e Voyage adotaram novos equipamentos de série ou novos opcionais. O veterano Gol, em comemoração aos seus 25 anos consecutivos de liderança no mercado nacional, ganhou mais uma série especial, batizada de Gol 25 Anos, que traz visual e equipamentos exclusivos.

São dois pacotes para a série especial Gol 25 Anos, ambos equipadas com o motor 1.0 litro flex de 76 cv. A primeira configuração os são logotipo alusivo à série especial, revestimento dos bancos em tecido exclusivo, “supercalotas” com pneus 175/70 R14, frisos laterais, retrovisores e maçanetas na cor do veículo, revestimento preto na coluna B, spoiler traseiro, faróis duplos escurecidos, lanterna traseira com lente escurecida e antena no teto.

Na lista de equipamentos, há direção hidráulica, conta-giros, luzes indicadoras de direção nos retrovisores, para-sóis com espelho iluminado dos dois lados, porta-revistas atrás do banco do passageiro e motorista, travamento central, vidros elétricos dianteiros, faróis e lanterna de neblina, destravamento interno elétrico do porta-malas e preparação para som.

Todo esse conteúdo será oferecido no Pacote 1, que tem preço sugerido de R$ 2.790. A segunda configuração do pacote 25 Anos acrescenta rodas de liga-leve 14″, pneus 185/60 R14 e rádio CD Player MP3 com entradas USB / SD-Card, Bluetooth integrado e interface para iPod. O preço sugerido do Pacote 2 é de R$ 3.790.

O Gol 1.0 e 1.6 ganhou temporizador do limpador do para-brisa na lista de equipamentos de série. A versão 1.6 Power do Gol e 1.6 Comfortline do Voyage passam a contar com luz indicadora de direção nos retrovisores externos como item de série.

O Gol G4 e o Gol Ecomotion ganharam novas calotas 13’’. No Gol G4, o pacote opcional Trend traz novos faróis com detalhe interno cromado, lanternas traseiras escurecidas (fumê), revestimento preto nas colunas “B” e “C”, alças de segurança no teto (3), luz cortesia no porta-malas, volante de quatro raios. Entre os opcionais, a novidade são os faróis de neblina e as rodas de liga leve 14’’ com visual diferenciado.

Apesar de estar prestes a ser enterrada no cemitério da Volkswagen, a Parati também recebeu novidades. Os tecidos dos bancos agora são de Malharia “Trend”. O módulo Trend (opcional) incorpora novos faróis com detalhe interno cromado, tape preto nas colunas “B” e “C” e alças de segurança no teto (3). Já na configuração 1.6 Surf todas as novidades são de série. Das novas rodas de liga leve 15’’ na cor cinza “Tom” e da faixa lateral com inscrição “Surf” ao design diferenciado do bordado com logotipia da versão nos bancos dianteiros.

Outra mudança é a oferta das novas cores Cinza Marine – disponível para as linhas Gol G4, Parati, Gol (exceto nas versões topo de linha Power e Rallye) – e Cinza Quartzo, que agora é oferecida em toda a gama de veículos nacionais da marca.

Fonte: Notícias Automotivas

VW lança série especial Gol 25 anos

2012-02-15T03:31:00.000-08:00

Em comemoração aos 25 anos consecutivos de liderança do Gol no mercado nacional, a Volkswagen anunciou o lançamento da série especial Gol 25 Anos, que traz novo visual e equipamentos de série exclusivos.

Há dois pacotes de equipamentos para a série especial Gol 25 Anos, que chega às concessionárias com o motor 1.0 Total Flex de 76 cv. Na primeira configuração, os diferenciais são logotipo alusivo à série especial, revestimento dos bancos em tecido diferente, supercalotas com pneus 175/70 R14, frisos laterais, retrovisores e maçanetas na cor do veículo, bem como adesivo preto na coluna B, spoiler traseiro, faróis duplos escurecidos, lanterna traseira com lente escurecida e antena no teto.

No opção de série o modelo vem com direção hidráulica, conta-giros, luzes indicadoras de direção nos retrovisores, para-sóis com espelho iluminado dos dois lados, porta-revistas atrás do banco do passageiro e motorista, travamento central, vidros elétricos dianteiros, faróis e lanterna de neblina, destravamento interno elétrico do porta-malas e preparação para som.

Esse conteúdo será oferecido no pacote 1, que tem preço sugerido de R$ 2.790. A segunda configuração do pacote 25 Anos acrescenta rodas de liga-leve 14", pneus 185/60 R14 e rádio CD Player MP3 com entradas USB / SD-Card, Bluetooth integrado e interface para iPod. O preço sugerido do pacote 2 é de R$ 3.790.

Fonte: Quatro Rodas

Passat 2012 melhora visual e se moderniza

2012-02-14T09:34:00.001-08:00

Fabricado na Alemanha, o novo Passat chegou ao Brasil em maio de 2011 em suas duas versões, Sedan e Variant (station wagon), com novo estilo, mais espaço interno, mais segurança, conforto e prazer ao dirigir.

Entre os principais recursos do novo Passat, o sistema de detecção de fadiga é um dos vários dispositivos destinados a aumentar a segurança de seus usuários. O modelo conta ainda com a função de frenagem de emergência para trânsito urbano, que é um aperfeiçoamento do ACC (Controle automático de velocidade e distância) com Front Assist.

A função de frenagem de emergência na cidade, que atua em velocidades até 30 km/h, também reage ante a presença de veículos parados. Caso identifique uma colisão iminente, o sistema inicia automaticamente uma ação de frenagem, evitando um acidente ou minimizando os danos.

Importante para quem opta por carros de alta qualidade, o novo Passat oferece ainda mais refinamentos. No Variant, a tampa do porta-malas tem fechamento elétrico, ao toque de um botão. Na hora de estacionar, o Park Assist II identifica os espaços entre os carros e esterça o veículo automaticamente em vagas paralelas e transversais.

As tecnologias e os materiais de acabamento diferenciam o Passat de seus competidores. Esta qualidade é perceptível no interior, em materiais de primeira linha, novos assentos, acabamento das portas e iluminação ambiente. Um efeito especialmente elegante é visível no console central modificado e o realce dos instrumentos redesenhados, visualmente atraentes e agradáveis ao toque.

Sob o capô o Passat carrega um motor 2.0 TSI, com sistema de injeção direta de combustível capaz de gerar a potência máxima de 211 cavalos.

Volkswagen Golf 2013: mais detalhes do futuro hatch alemão

2012-02-13T09:12:00.000-08:00

O Volkswagen Golf 2013 terá muito mais tecnologia em sua sétima geração. A apresentação será em Paris e as vendas devem começar somente no fim do ano.

Além do que já sabemos sobre o Volkswagen Golf 2013, novos detalhes revelam uma gama mais completa de motores e versões para o hatch mais vendido do mundo.

Entre as novidades, o Volkswagen Golf 2013 terá uma versão híbrida com 250 cv e uma opção movida por GLP ou GNV. A gama de motores inclui os EA211 e o novo diesel EA288, mas o bloco EA888 estará disponível somente em 1.8 e 2.0.

O Golf GTD terá motor twin-turbo 2.0 TDI de 220 cv, enquanto que a versão normal vai entregar até 190 cv. Dos blocos 1.4, o mais potente terá 140 cv. Já o Golf GTI vai entregar 260 cv e terá um controle de tração dinâmico chamado VAQ no lugar do XDS.

Fonte: Notícias Automotivas

Volks investe R$ 20,6 MI em treinamentos

2012-02-13T04:07:00.000-08:00

A Volkswagen do Brasil investiu em 2011 mais de R$ 20,6 milhões no treinamento dos seus 24 mil colaboradores das quatro fábricas no País, incluindo central de São Bernardo. É o maior investimento da sua história nesta área e equivale a 30,4 horas de treinamento por empregado, destinados à educação corporativa, bolsas de estudos e cursos complementares.

Além dos cursos de idiomas, universitários, MBA's e especializações em parceria com diversas instituições do País, a Volkswagen também investe no desenvolvimento e capacitação técnica e corporativa. Por meio desses treinamentos e cursos o colaborador tem a oportunidade de participar da estratégia corporativa, apresentando projetos aplicativos, que poderão ser analisados e implantados na empresa.

Escola de Excelência

Há dois anos, a empresa implantou a Escola de Excelência Volkswagen, onde os conhecimentos específicos sobre a empresa são compartilhados pelos empregados identificados como conteudistas e são repassados pelos próprios colaboradores - os instrutores internos - com habilidade para preparar o time.

Os conteudistas são profissionais que detém amplo conhecimento sobre um tema específico. Este conteúdo é formalizado e passado aos multiplicadores, também profissionais da empresa com talento para compartilhar estas informações.

O principal objetivo é desenvolver e multiplicar treinamentos focados exclusivamente nas tecnologias, processos e procedimentos e necessidades da Volkswagen. Em 2011, o número de cursos criados subiu de seis para 27 e os conteudistas saltaram de 20 para 140, formando mais de 200 instrutores internos.

A Escola de Excelência Volkswagen tem como principal objetivo treinar, desenvolver e multiplicar o conhecimento constantemente dos profissionais de todos os níveis hierárquicos, de maneira permanente e sustentável.

Programa de Trainee 2012

Iniciado em janeiro, 24 jovens foram selecionados entre 24,1 mil candidatos, número recorde de inscritos, que representa um aumento de 11% em relação às inscrições para o Programa de 2011.

O Programa de Trainee da Volkswagen tem duração de 18 meses, com 24 vagas, sendo 70% em áreas técnicas e 30% em áreas administrativas.

O Programa de Estágio da Volkswagen do Brasil para 2012 bateu recordes de procura, com 25,4 mil inscrições de universitários e estudantes de cursos técnicos para as 70 vagas oferecidas para o ano, de um total de 177 oferecida pela companhia.

O número de candidatos é 20% maior que no ano anterior. Para se ter uma ideia da concorrência no processo, a relação candidato/vaga é de 360, 35 vezes mais que a média de procura nos cursos da Fuvest, maior vestibular do País. O processo também é sete vezes mais concorrido que o vestibular para o curso de medicina, que teve 49 candidatos por vaga em 2011.

Fonte: Repórter Diário

10 dicas para manter a bateria do seu carro sempre em boas condições de uso

2012-02-09T04:00:00.000-08:00

A bateria é um acumulador elétrico que armazena energia na forma química e posteriormente a converte em corrente elétrica para atender as necessidades de funcionamento do veículo, por isso é muito importante manter este sistema sempre em boas condições. Confira as dicas da Via Serra para aumentar a vida útil da bateria do seu carro e mantê-la sempre funcionando.

- Não deixar o carro parado por muito tempo.

- Manter os terminais dos cabos da bateria sempre bem apertados e em boas condições.

- Manter a superfície da bateria sempre limpa e seca, para que a sujeira não atrapalhe a corrente elétrica de circular.

- Quando for re-ligar a bateria, ligue o veículo de espere cerca de 20 segundos para sair.

- Não dê partida com equipamentos elétricos ligados tais como farol, som, ar condicionado…

- Realizar uma manutenção periódica na parte elétrica do veículo

- Verifique se a bateria está fixada no suporte, pois isso reduz o desgaste da peça.

- Não desligue os terminais quando o veículo estiver ligado.

- Verifique a parte elétrica do carro com um especialista antes de acrescentar qualquer equipamento elétrico no carro.

- Não deixar equipamentos elétricos ligados com o veículo desligado.

Modelos da Volkswagen são destaques na 14º Eleição dos Melhores Carros

2012-02-08T04:21:00.000-08:00

A Volkswagen foi um dos destaques na 14º Eleição dos Melhores Carros promovido pelo site Best Cars. A montadora foi campeã em três categorias. Todas as vencedoras foram escolhidas por usuários da internet em todo o Brasil.

Os modelos admirados pelo público foram o Jetta, escolhido como o Melhor Sedã Médio, a Saveiro, como a Melhor Picape Pequena, e a Amarok, como a Melhor Picape Médio/Grande. Ao todo a votação contou com a participação de 31.925 internautas.

A Amarok já conta com cinco versões, sendo que a com cabine dupla é equipada com um motor 2.0 TDI Turbo Diesel de 4 cilindros. Esta versão conta ainda com opções de tração 4×2 e 4×4.

A linha Amarok ainda tem as versões Trendline e Highline, que apresentam motor 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel, com 4 cilindros e 163 cv.

Já o modelo Jetta, que foi totalmente renovado em 2011, foi projetado na Alemanha e ganhou uma versão maior e com design esportivo. Possui duas versões distintas, a Highline que apresenta um conjunto de motriz de motor 2.0 TSI com 200 cv e transmissão DSG com dupla embreagem e seis marchas (essa é considerada a versão mais potente da categoria).

A Saveiro também passou por um processo de renovação em 2009 e foi projetada visando maior versatilidade para os usuários. Ela conta com duas versões, a com cabine simples e outra com cabine estendida. Além dessas duas foi criada a Saveiro Cross voltada para um público mais aventureiro e esportivo.

Fonte: Melhor Carro

Volkswagen mostrará Golf GTi Cabrio em Genebra

2012-02-07T09:22:00.000-08:00

Uma das grandes novidades da Volkswagen no próximo Salão de Genebra (Suíça), entre os dias 8 e 18 de março, será a versão conversível do Golf GTi, informa a revista inglesa Auto Express. O esportivo vai ser mostrado na versão Cabrio pela primeira vez depois de mais e 30 anos, já que o último GTi Cabrio foi fabricado nos anos 80. O carro deverá ter o mesmo visual do protótipo apresentado em Essen (Alemanha), em junho do ano passado.

Assim como o GTi convencional, o cabriolet também terá motor 2.0 turbo de 208 cavalos, câmbio seqüencial com dupla embreagem (DSG). Além disso, haverá alguns itens inéditos, como sistema de iluminação com 35 LEDs e novos apêndices aerodinâmicos. Ainda conforme a publicação, a marca alemã também prepara o Golf R Cabrio, com preparação ainda mais apimentada.

Fonte: Carsale

VW anuncia versão TDI do Beetle 2013

2012-02-06T02:54:00.001-08:00

A Volkswagen anunciou a introdução de uma opção de motor TDI ao Beetle 2013, que será apresentado no Salão de Chicago.

Virtualmente idêntico ao equipado com propulsor a gasolina, a versão com motor TDI se diferencia por detalhes cromados adicionais e rodas de alumínio de 17 polegadas.

Internamente, as mudanças são mínimas, como um painel de instrumentos que indica a temperatura do óleo, por exemplo. Opcionais incluem teto panorâmico, sistema de áudio Fender e navegação por GPS.

O motor que equipará a nova versão do Beetle será 2.0, a diesel, que desenvolve 138 cavalos de potência. A transmissão poderá ser de seis marchas, manual, ou dual-clutch. Estima-se que o Beetle 2013 chegue às ruas dos Estados Unidos no meio do ano, porém ainda não há estimativa de preço.

Volkswagen CC 2013 chega à Alemanha em fevereiro

2012-02-03T08:08:00.000-08:00

Com visual reestilizado, dentro da recente linguagem visual da Volkswagen, o novo Passat CC – que abandonou o nome Passat e passa a se chamar apenas “CC” – chega ao mercado Europeu em fevereiro. Apresentado no Salão de Los Angeles, o Volkswagen CC 2013 chegará primeiramente na Alemanha, e no mês seguinte será lançado nos demais países.

A gama 2013 do cupê alemão de quatro portas recebeu um novo conjunto dianteiro, com faróis do tipo bixenônio direcionais e autoadaptáveis, ligados a grade com três filetes cromados. Os para-choques também passaram por mudanças pontuais, enquanto a lanterna traseira tem iluminação em LEDs, assim como os faróis. Nas laterais, apenas as rodas foram modificadas.

Por dentro, os bancos foram alterados e há novos itens de segurança, como o detector de fadiga e da presença de outros veículos e obstáculos de pontos cegos. No Brasil, o VW CC 2013 deverá chegar ainda este ano.

Fonte: Notícias Automotivas

Manutenção dos freios: dicas de segurança para o seu veículo

2012-02-03T04:55:00.000-08:00

O bom funcionamento dos freios do seu carro exige cuidados no uso e na manutenção.
A manutenção correta se faz através da verificação do nível do fluido de freio e do material de atrito – as pastilhas, no freio a disco, e as lonas, no sistema a tambor.

Fluído de freio

O óleo de freio é um líquido sintético com a característica de ser indeformável que circula pela tubulação e é o responsável por transmitir a pressão que faz acionar as lonas e pastilhas contra os tambores e discos.
O óleo de freio deve ser verificado todas as semanas e, se necessário, deve ser completado utilizando sempre fluído da mesma marca. Sua substituição total deve ser feita anualmente ou a cada 10.000km rodados.

Pastilhas e lonas de freio

Existem algumas pastilhas que avisam o momento da troca. Quando estão gastas, o indicador de desgaste produz um som agudo. Outras possuem um sensor que acende uma luz no painel. Para aquelas pastilhas sem indicador, há uma abertura para inspeção na pinça, em que é possível observar o quanto ainda resta. Verifique o estado das pastilhas a cada 10 mil quilômetros.

As lonas devem ser trocadas entre 25 mil e 40 mil quilômetros. Nesse tempo, os tambores também devem ser checados.

Além da manutenção alguns cuidados podem prolongar a vida útil dos freios de seu carro. Evite o usar o freio de forma brusca, pise progressivamente e com antecedência e ao acioná-los em descidas procure estar sempre com uma marcha engatada, isso evita o desgaste das pastilhas e discos.

Freio de mão

O freio de mão ou freio de estacionamento trava as rodas traseiras do carro, ele funciona tanto nos discos ou nos tambores de freio dependendo do tipo do seu carro. A alavanca do freio de mão alta sinaliza que ele está desregulado. A regulagem ideal é 4 cliques ou 4 dentes.

Volkswagen anuncia hidrelétrica de R$ 160 milhões em SP

2012-02-02T07:59:00.000-08:00

A Volkswagen anunciou nesta quarta-feira que construirá, em parceria com a Pleuston Serviços, a Pequena Central Hidrelétrica (PCH) Monjolinho, no rio Sapucaí, entre as cidades de Ipuã e Ituverava (SP). A usina terá 25,5 megawatts (MW) de capacidade instalada e receberá investimentos de 160 milhões de reais. A participação da Volkswagen no empreendimento, que tem previsão de inauguração para meados de 2014, é de 51%.

Esse é o segundo investimento da Volkswagen do Brasil em PCHs. A PCH Anhanguera, a primeira central hidrelétrica da empresa, está localizada no mesmo rio onde será construída Monjolinho, possui 22,68 MW de capacidade instalada, e foi inaugurada em março de 2010. Juntas, as duas usinas responderão por cerca de 40% do consumo total de energia da empresa.

Em nota, a Volkswagen afirma que o investimento nas PCHs reforça o objetivo estratégico da companhia de investir em sustentabilidade, e que a empresa é a primeira do setor automobilístico a investir em infraestrutura para gerar energia limpa no Brasil.

Fonte: Veja

Volkswagen MQB: detalhes da nova plataforma modular global que estréia no Golf 2013

2012-02-02T03:14:00.000-08:00

A Volkswagen apresentou ontem, na Europa, sua nova arma para dominar o mundo. Calma, não se trata de uma nova estrela da morte como o Greenpeace divulga em seus vídeos. A plataforma modular global MQB foi apresenta em seu formato real, que o consumidor não verá, mas sentirá os efeitos da nova tecnologia que a Volkswagen desenvolveu para padronizar sua linha de produtos.

A espinha dorsal da Volkswagen será a MQB, que tem como maior vantagem poder ser aumentada ou reduzida de tamanho conforme o modelo escolhido para ser produzido. Só vai restar ao departamento de desenvolvimento projetar o carro em questão. Várias fábricas poderão produzir vários modelos diferentes sem maiores modificações.

Com várias partes substituíveis, a plataforma MQB permite montar carros do tamanho do Gol ou mesmo do Passat. A Volkswagen apostou no reforço estrutural da nova base, que fará maior uso de aço de alta resistência, alumínio na suspensão, bem como algumas carrocerias terão partes em alumínio, como o futuro GTI.

A MQB vai permitir que a Volkswagen tenha redução em torno de 20% nos custos de produção, além da vantagem de que pode produzir mais de um modelo na mesma linha de produção. O chassi terá parte frontal, laterais, posição do assoalho e traseira adaptáveis.

Golf 2013

O primeiro modelo que chegará é a sétima geração do Golf, que dará um enorme salto tecnológico. O Golf 2013 será mais seguro, leve e sofisticado. O peso geral terá uma queda de 60 kg, embora o GTI possa chegar aos 100 kg. Motores compactos estarão em posição mais baixa no chassi, reduzindo o centro de gravidade e melhorando a dirigibilidade.

Graças aos motores mais compactos e baixo centro de gravidade, o desenho do carro ficará mais moderno e aerodinâmico, sobrando espaço para criar novos detalhes estéticos a fim de torná-lo mais agradável visualmente

Motor e transmissão terão a oferta reduzida em 88% para poderem servir em todos os modelos. A opção de entrada será um 1.2 TSI de 85 ou 105 cv, seguido por um 1.4 TSI de 120 cv ou 140 cv. Os novos motores terão desligamento de cilindros e serão 16 kg mais leves.

O Golf 2013 ainda terá motor diesel 1.6 TDI e 2.0 TDI, com potências entre 90 cv e 190 cv. O BlueMotion terá emissão de 90 g/km de CO2 e consumo médio de 28,3 km/litro. O Golf híbrido terá motor 1.4 TSI com um elétrico de 27 cv e uma versão plug-in com 108 cv e um extraordinário consumo de 49,9 km/litro. Nesta opção, o Golf híbrido terá emissão de apenas 46 g/km de CO2. No futuro, o Golf terá um motor diesel (gerador) de 800 cm3.

Maior sofisticação

No que diz respeito à segurança e sofisticação, a plataforma MQB vai garantir a introdução de itens como alerta de mudança de faixa, frenagem automática para pedestres e veículos, acionamento prévio de cintos de segurança e fechamento das janelas em iminência de colisão, controle de cruzeiro e faróis com LED adaptativos, alerta de fadiga, frenagem automática após a primeira colisão para evitar batida na traseira, entre outros.

Além disso, um novo sistema Park Assist vai garantir mais opções de vagas para o Golf estacionar em auxílio ao motorista. Um novo controle de tração será introduzido, bem como torque vetorial em cada roda, permitindo fazer melhor as curvas.

Um sistema de multimídia interativa vai proporcionar mais diversão e funcionalidades aos ocupantes, expondo-as em telas de cinco ou oito polegadas sensíveis ao toque. A conectividade a bordo será bastante ampliada no Golf 2013, permitindo ao motorista orientar-se melhor no trânsito. Depois do Golf 2013, será a vez da Audi estrear o A3 2013 sobre a MQB e em seguida a próxima geração do Skoda Octavia.

Fonte: Notícias Automotivas

Volkswagen bate recorde de produção no país

2012-02-01T02:46:00.000-08:00

A Volkswagen brasileira terminou 2011 com um recorde de produção. A empresa construiu 828.444 veículos do país, contra 825.821 registrados em 2010, até então o melhor seu ano mais positivo. Deste total, 178 mil foram exportados para 10 países diferentes, fazendo da VW a maior exportadora do setor.

"Estar no posto de maior fabricante de veículos do Brasil é um orgulho para a marca e seus colaboradores e, principalmente reforça nosso compromisso com o País e nos motiva – cada vez mais – a buscar inovações para desenvolver, produzir e vender veículos que atendam as expectativas do nosso público", destaca o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall.

A Volkswagen produz aproximadamente 3.000 veículos por dia em três fábricas diferentes. A maior delas – com 14 mil funcionários - é a da Anchieta, localizada às margens da rodovia de mesmo nome, em São Bernardo do Campo (SP). De lá saem Gol, Parati, Saveiro, Polo e Kombi.

Na fábrica de Taubaté (SP), 5.000 trabalhadores produzem 250 mil unidades do Gol e do Voyage por ano. Já da fábrica de São José dos Pinhais (PR) saem Fox, CrossFox, SpaceFox e Golf produzidos por um quadro de 10 mil empregados diretos e indiretos.

Por fim, a unidade de São Carlos (SP) tem 818 funcionários e é responsável pela fabricação dos motores 1.0, 1.4 e 1.6, que equipam toda a linha nacional da marca. É a terceira maior fábrica de motores do Grupo VW, atrás somente de Salzgitter (Volkswagen), na Alemanha, e Györ (Audi), na Hungria.

Fonte: Interpress Motor

Novo Volkswagen Tiguan 2012

2012-01-31T07:58:00.000-08:00

A Volkswagen sempre foi conhecida por fazer modelos que equilibram beleza e potência. O Novo Tiguan 2012 reafirma a proposta da marca e se apresenta como uma das grandes promessas automotivas do ano.

A parte estética surpreende pela identidade marcante e moderna. O carro possui um design arrojado, com linhas fortes e faróis diferenciados, que remetem ao Fox e ao Jetta.

A parte mecânica do automóvel também é interessante. Com motor 2.0 TSI, o Novo Tiguan atinge 200 cavalos de potência.

Outro atributo muito importante que o lançamento possui é o câmbio automático com seis marchas. O modelo do câmbio em questão é o Tiptronic, um dos mais modernos do mercado.

Com tração 4motion, as quatro rodas recebem de igual maneira a potência do motor, isso melhora o desempenho, a segurança, a estabilidade e a dirigibilidade.

De acordo com a montadora, o Tiguan 2012 faz de 0 a 100 km/h em apenas 8,5 segundos. Além disso, o veículo é capaz de atingir a velocidade máxima de 207 km/h.

O carro está sendo vendido por aproximadamente R$ 110 mil, valor bem abaixo da média que era prevista antes do lançamento.

Vale destacar, que esse valor inclui os seis airbags e o controle de tração presentes em qualquer versão do modelo.

Chefe da Volkswagen diz que escuderia pode estrear na F1 em 2018

2012-01-30T03:02:00.000-08:00

A Volkswagen cogita entrar na Fórmula 1. Wolfgang Dürheimer, chefe da escuderia germânica, fará uma reunião em meados de 2012 para apresentar suas propostas e planos da montadora. A intenção do chefe da marca não é só entrar na F1 e sim na Fórmula Indy e Nascar.

"Eu vou apresentar a minhas ideias ainda este ano com propostas que não dizem respeito apenas às categorias em que estamos envolvidos. Em termos de planejamento de vendas, a Volkswagen na América, Ásia e Oriente Médio, não está corretamente representada no automobilismo nessas áreas. Na minha opinião, isso deve ser corrigido", declarou ao jornal alemão WirtschaftsWoche.

No final de 2011, o dirigente foi entrevistado pela revista Auto Motor und Sport e colocou 2018 como uma data possível para entrar na F1. "Eu poderia imaginar um envolvimento na F1 a partir de 2018, quando a empresa estiver liderando a indústria. Nós temos marcas que poderiam fazer isso", comentou.

No entanto, na categoria principal do automobilismo mundial, a Volkswagen entrará como fornecedora de motor. A entrada da escuderia germânica na F1 acabaria com os problemas do mercado asiático, mas faltaria ainda avaliar as categorias norte-americanas.

"A F1 é por enquanto a categoria mais importante na Europa e na Ásia. Só que está longe da visibilidade nos Estados Unidos, onde eles têm a Indy e a Nascar. Essas categorias devem ser examinadas para uma estratégia no futuro", analisou Dürheimer.

Fonte: Terra

Volkswagen: 12 cães e Star Wars a serviço do Super Bowl

2012-01-27T02:52:00.000-08:00

O pequeno Darth Vader da Volkswagen que fez sucesso no Super Bowl 2011 não só foi considerado um dos melhores comerciais do ano passado como ainda inspirou a marca a repetir o tema para a edição deste ano, com uma pequena mudança: sai menino, entram 12 cães.

Chamada de "The Bark Side", um trocadilho entre a palavra "latido" em inglês e o lado negro da força - the dark side of the force - do filme, o teaser da campanha traz 12 cães em uma interpretação superafinada da Marcha Imperial, trilha da saga.

Na campanha do ano passado, o veículo promovido foi o novo Passat. Para este ano, ainda não se sabe qual dos produtos da montadora será a atração.

O Super Bowl é a final da liga nacional de futebol americano, a NFL. O evento esportivo é um dos mais assistidos da televisão americana, motivo que torna o minuto publicitário um dos mais caros.

O preço pelo espaço de 30 segundos antes e durante os intervalos do campeonbato chegam a custar valores entre US$ 100 mil e US$ 2 milhões.

Assista ao teaser

Fonte: Exame

Banco Volkswagen cresce 19% em 2011

2012-01-26T08:13:00.000-08:00

O Banco Volkswagen registrou crescimento de 19% em sua carteira de janeiro a dezembro de 2011, totalizando R$ 20,8 bilhões, contra R$ 17,4 bilhões alcançados no mesmo período de 2010.

No ano, a movimentação de novos negócios cresceu 12,5%, atingindo R$ 9,9 bilhões. Em 2010, esse montante atingiu R$ 8,8 bilhões.

Segundo a instituição financeira, o bom resultado foi puxado pelo volume de operações, que em 2011 cresceu 6,7%, para 243.764 contratos, ante 228.535 negócios fechados em 2010.

Do total de negócios firmados no ano, 215.138 correspondem ao segmento de automóveis e comerciais leves (+5,8%) e 28.325 são referentes ao mercado de caminhões e ônibus (+13,7%).

O banco respondeu também por 29,2% dos veículos financiados do Grupo Volkswagen, contra 27,3% em 2010. No segmento de caminhões e ônibus, a participação atingiu 46,1%, enquanto que na de automóveis esse percentual atingiu 27,7%.

Amarok terá câmbio automático de oito marchas

2012-01-25T02:36:00.000-08:00

A picape Volkswagen Amarok deve ganhar transmissão automática Tiptronic, com opção de trocas sequenciais, de oito velocidades, ainda no primeiro semestre deste ano. Fabricado pela ZF, o câmbio é parecido com o que é oferecido hoje no utilitário esportivo Touareg e vai equipar a configuração cabine dupla com motor 2.0 diesel biturbo de 163 cv, disponível nas versões Trendline e Highline.

Devido ao seu escalonamento, com elevado número de relações de marchas, a transmissão deverá ter a primeira marcha bastante curta, proporcionando ao motor força equivalente à obtida por meio de uma caixa de redução convencional, como as que equipam as versões mecânicas 4x4 atuais do modelo. A chegada da opção automática complementa as novidades da linha do utilitário, que foi lançado no Brasil em 2010.

Fonte: Carsale

Volkswagen pode produzir esportivo GT Up!

2012-01-24T08:06:00.000-08:00

Depois de apresentar a versão cinco portas do Up!, a Volkswagen teria dado sinal verde para a produção da versão esportiva do compacto. O GT Up! foi antecipado com mais quatro conceitos durante o lançamento do novo carro, ocorrido em setembro, no Salão de Frankfurt (Alemanha).

O GT Up! da mostra alemã tinha visual contundente, com para-choque dianteiro com tomadas ar maiores e iluminação diurna com LEDs, para-choque traseiro com difusor de ar inferior e saída dupla de escapamento, aerofólio e rodas de 17 polegadas.

O motor escolhido para o pequeno esportivo deverá ser um três cilindros, com turbocompressor e injeção direta de gasolina. São esperados aproximadamente 110 cv de potência, passados ao eixo dianteiro por um câmbio de seis velocidades. A data de lançamento do esportivo ainda não está definida.

Fonte: Interpress Motor

Voyage chega a um milhão de unidades produzidas

2012-01-24T02:39:00.000-08:00

O Voyage acaba de atingir a marca de 1 milhão de unidades produzidas no Brasil. Projetado e desenvolvido no País, o modelo, que teve sua primeira geração lançada há 30 anos, conta com mais de 305 mil unidades exportadas para 58 países em sua história. A produção do pequeno sedã começou na unidade Anchieta, que fabricou 340.891 unidades do Voyage em dois períodos: entre 1981 e 1987 e entre 1990 e 1996. Nos anos de 1988 e 1989 o carro foi produzido na fábrica de Taubaté, que desde 2008 produz o Voyage na mesma linha em que faz o Novo Gol.

Atualmente o carro é exportado para 15 países, mas seus principais mercados externos são a Argentina e o México, que no histórico de exportações respondem juntos por cerca de 27% dos embarques. Uma curiosidade sobre as exportações do Voyage é que o modelo somente é comercializado com este nome na Argentina. Para os demais países da América do Sul, América Central e México, o Voyage é conhecido como Gol Sedan. Já no mercado norte-americano, o modelo conhecido como Fox, durante o período de sete anos (de 1987 a 1993) somou mais 202 mil unidades exportadas.

Fonte: Carsale

Volkswagen apresenta Up! na versão cinco portas

2012-01-23T10:24:00.000-08:00

A Volkswagen apresentou nesta segunda-feira (23) a versão definitiva do compacto Up! cinco portas. Semanas atrás, vazaram em sites europeus fotos de esboços desta versão do compacto global, que deve ser a principal arma da marca alemã para alcançar a liderança mundial de vendas até o ano de 2018.

Tendo sua estréia marcada para o mercado europeu em meados de 2012, o Volkswagen Up! deve desembarcar no Brasil em 2014, sendo produzido em uma das unidades fabris que a marca mantém no país. Um dos objetivos da marca é estabelecer novos padrões entre os veículos de entrada, aposentando modelos que não atendem às futuras exigências de segurança, como a obrigação de oferecer airbags e freios ABS.

Ainda não há informações precisas sobre o Up! quatro portas, porém há grandes chances ter sob o capô um motor 1.0 de três cilindros, com potências de 60 e 75 cavalos. O lançamento oficial da nova versão do compacto será durante o Salão de Genebra, em março.

Fonte: Carsale

Volkswagen atinge recorde histórico em vendas

2012-01-23T03:08:00.001-08:00

A Volkswagen do Brasil atingiu seu recorde de vendas no mercado nacional com a marca de 698,4 mil unidades de automóveis de passeio e comerciais leves, superando o ano anterior (2010), quando havia registrado seu maior volume de vendas (697,4 mil unidades). Com isso, sua participação nas vendas totais da indústria alcançou 20,4%. Em relação a 2010, a marca apresentou um crescimento de 0,2% e foi a única a registrar crescimento entre as quatro principais fabricantes de veículos do País.

“Temos promovido nos últimos anos uma ampla renovação de nossa linha de produtos, que passou a oferecer níveis maiores de qualidade, segurança, tecnologia e conforto, para aumentar a satisfação dos clientes da marca. Planejamos empregar os mais avançados recursos tecnológicos disponíveis dentro do Grupo Volkswagen”, afirma o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall.

Galeria de fotos: a história do VW Fusca

2012-01-20T08:07:00.000-08:00

Confira as fotos das principais épocas de toda a história do Fusca:

Foto do primeiro protótipo do Fusca projetado por Ferdinand Porsche em 1936

Segundo protótipo do VW Fusca, fabricado em 1938, era conversível

Segunda versão conversível do VW Fusca

Ferdinand Porsche, fundador da fábrica de esportivos alemães, foi o projetista do VW Fusca

Outro modelo do carro popular com a capota de lona, de 1949

Fusca dourado comemorativo da marca de 1 milhão de unidades fabricadas, em 1955

Modelo de 1955 é conservado totalmente original depois de mais de cinco décadas

Modelo 1959 foi o primeiro a ser fabricado no Brasil, com 54% de nacionalização

Linha de produção fabrica os primeiros Fuscas brasileiros em São Bernardo do Campo (SP)

Funcionário da VW completa o motor com fluidos como gasolina e óleo

Primeiros modelos deixam a fábrica de São Bernardo do Campo em janeiro de 1959

Personagem do filme Se meu Fusca Falasse, Herbie (modelo 1963) é um dos carros mais famosos do cinema

Simplicidade mecânica foi um dos trunfos para o sucesso do Fusca

Motor traseiro refrigerado a ar era característica marcante do modelo

Milhares de novos pedidos por mês colocaram o Fusca na liderança de vendas na década de 1970

Modelo dos anos 70 teve a cilindrada aumentada de 1.300 cc para 1.500 cc e, anos depois, para 1.600 cc

Fusca de 1984 passou a contar com o motor de 1.600 cc com dois carburadores e freios a disco na dianteira

Versões conversíveis do Fusca sempre existiram, mas nunca foram fabricadas no Brasil

Em 1993, o presidente Itamar Franco concedeu benefícios para a retomada da fabricação do Fusca (suspensa em 1986)

O México foi o último país a deixar de fabricar o Fusca...

...que se manteve vivo no mercado mexicano...

...até o ano de 2003. O Fusca da foto é o último modelo fabricado no mundo

Em 1998, a VW decidiu lançar uma reeleitura do Fusca, batizada de New Beetle

O New Beetle é baseado na plataforma do Golf e tem motor 2.0 de 116 cv

O New Beetle seguiu a tradição do Fusca e também ganhou uma versão conversível

Para o lançamento do Beetle 2012 nos Estados Unidos, a Volkswagen preparou uma série especial que promete muito barulho e desempenho. O Beetle Black Turbo Launch Edition faz parte de uma série limitada a 600 carros, criados especialmente para marcar o debute do novo compacto da Volks.

Fonte: r7

20 de janeiro, o Dia Nacional do Fusca

2012-01-20T03:07:00.000-08:00

Milhares de fãs comemoram nesta sexta-feira, 20 de janeiro, o Dia Nacional do Fusca, um dos carros mais carismáticos da história mundial do automóvel. Fabricado no Brasil a partir de 1959, o Volkswagen Sedan – este era seu nome oficial – logo tornou-se o modelo mais popular do país, invadindo ruas e estradas e tornando-se parte da paisagem nacional.

A combinação de baixo custo de aquisição e manutenção com uma resistência capaz de afrontar os caminhos e condições de uso mais difíceis transformou logo o pequeno Volkswagen em ponta de lança da motorização do Brasil. Mais de uma geração de motoristas brasileiros aprendeu a dirigir em um Fusca e optou por ele ao adquirir seu primeiro carro.

Com mais de 3 milhões de unidades produzidas no Brasil, o Fusca hoje é um ícone nacional. Ao mesmo tempo em que exemplares bem conservados ou restaurados são disputados por colecionadores, dezenas de milhares continuam sendo usados no dia-a-dia como meio de transporte ou ferramenta de trabalho, seja nas grandes metrópoles, seja no interior do país.

Embora seja nacionalmente conhecido pelo apelido Fusca, o carro também ganhou outras denominações de âmbito regional, como Fuca, no Rio Grande do Sul, e Fuqui, no Paraná. Ao redor do mundo, a semelhança do carro com um besouro levou à consagrada designação como Beetle, nos Estados Unidos.

Mundialmente, o Dia do Fusca é comemorado em 22 de junho, data em que Ferdinand Porsche assinou o contrato que deu início ao desenvolvimento e fabricação do Sedan, em 1934.

De importado a brasileiro

Os primeiros Volkswagens Sedan, fabricados na Alemanha, chegaram ao Brasil em 1950. Pequeno, com motor traseiro refrigerado a ar e um design totalmente diferente do tradicional à época, quando as ruas eram dominadas por grandes sedãs, o carro chamava a atenção por onde passava. Mas sua capacidade de transportar até cinco pessoas, baixo consumo de combustível e resistência mecânica logo começaram a conquistar compradores. O Volkswagen começou a ser montado no país, com componentes importados, já em 1953.

A produção no Brasil começou em 1959, na primeira fábrica da Volkswagen fora da Alemanha, em São Bernardo do Campo, onde seriam feitas mais de 3 milhões de unidades. A história do Fusca no Brasil tem uma particularidade: o retorno da fabricação em 1993, sete anos após sua paralisação, em 1986. A pedido do então presidente da República, Itamar Franco, o carro voltou a ser produzido, em uma versão movida exclusivamente a etanol, e parou de ser fabricado em 1996.

O Fusca foi o carro mais vendido no Brasil por 24 anos consecutivos, marca que foi superada apenas em 2011, por outro modelo Volkswagen: o Gol, que chegou ao 25º ano de liderança em vendas no mercado nacional.

Internacionalmente, o Fusca continuou a ser fabricado no México – onde é conhecido como “Vocho” – até 2003.

Do projeto à produção

A marca Volkswagen, em alemão, significa “carro do povo” e foi com a missão de popularizar o automóvel que o Fusca foi concebido, na década de 1930, pelo engenheiro austríaco Ferdinand Porsche, a pedido do governo da Alemanha. O início da Segunda Guerra Mundial, em 1939, impediu que a produção do carro começasse, mas durante o conflito a fábrica produziu milhares de veículos militares leves utilizando sua plataforma mecânica, com motor traseiro refrigerado a ar.

Com o final da guerra, a fabricação do modelo original foi retomada. A situação econômica da Europa, em recuperação, era favorável para a comercialização de um carro barato e econômico e, gradualmente, o Volkswagen começou a tornar-se conhecido não apenas em seu país de origem, mas em todo o mundo.

Considerado um dos “cases” de design mais significativos da história, o Fusca não deixou de evoluir ao longo de seus mais de 50 anos de produção, mas manteve sempre suas características básicas: motor traseiro, refrigeração a ar e sua inconfundível aparência, com paralamas salientes e estribos laterais.

As qualidades do singular modelo que deu origem ao Grupo Volkswagen tornaram-se parte da personalidade da marca e continuam inspirando a criação e produção de modelos inovadores, resistentes, econômicos e de alta qualidade.

A tradição renovada: o Beetle

A imagem do Fusca foi revivida pela Volkswagen em 1998, com o lançamento do New Beetle. Com linhas inspiradas pela versão original e construído sobre uma plataforma moderna, com tração dianteira e motor com refrigeração líquida, o New Beetle conquistou imediatamente um grande número de fãs, alcançando mais de 1 milhão de unidades vendidas até 2010.

Uma proposta ainda mais moderna e inovadora, mas com design ainda mais próximo do Fusca, chegou ao mercado internacional no ano passado: a primeira versão do Beetle concebida inteiramente no século 21. Com linhas mais esportivas e tendo na dirigibilidade seu ponto alto, o Beetle se destaca também pela segurança, eficiência no consumo e baixo índice de emissões.

O Beetle conta com uma ampla gama de motores a diesel e a gasolina, adaptando-se aos vários países onde já está sendo oferecido. A versão mais potente conta com um motor turbo 2.0 de 200 cv e transmissão com dupla embreagem DSG de seis marchas. Tem velocidade máxima de 223 km/h e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,5 s.

O Beetle deverá chegar ao mercado brasileiro no fim deste ano ou no início de 2013.

Volkswagen Beetle 2012 terá versão TDI apresenta em Chicago

2012-01-19T07:55:00.001-08:00

O Volkswagen Beetle 2012 vai ganhar sua versão TDI no próximo Salão de Chicago 2012, no mês que vem. O modelo vai compartilhar o mesmo bloco 2.0 TDI de 140 cv e 32,5 kgfm já usado no Passat, Golf e Jetta.

O consumo médio do Beetle TDI 2012 deverá ser maior que 21,1 km/litro registrado pelo Jetta TDI 2012. Além do modelo cupê, o motor diesel também será oferecido na versão Cabriolet.

Para conseguir um bom desempenho e consumo baixo, o Beetle TDI 2012 deverá dispor da transmissão automática de dupla embreagem DSG, além do câmbio manual de seis marchas.

Volkswagen registra recorde e crescimento de 0,2% em 2011

2012-01-19T02:43:00.000-08:00

E 2011 foi mais um ano de ótimas vendas para a Volkswagen. A marca alemã no Brasil atingiu um novo recorde de vendas no mercado nacional, totalizando uma marca de 698.400 unidades de veículos de passeio e comerciais leves vendidos, superando o ano de 2010, quando a VW registrou 697.400 emplacamentos.

Em relação ao ano retrasado, a fabricante registrou um crescimento de apenas 0,2%, porém, foi a única entre as “quatro grandes” a registrar aumento no País.

“Temos promovido nos últimos anos uma ampla renovação de nossa linha de produtos, que passou a oferecer níveis maiores de qualidade, segurança, tecnologia e conforto, para aumentar a satisfação dos clientes da marca. Planejamos empregar os mais avançados recursos tecnológicos disponíveis dentro do Grupo Volkswagen”, afirmou Thomas Schmall, presidente da Volkswagen do Brasil.

No segmento de automóveis de passeio, a Volkswagen obteve uma participação de 22,1% nas vendas no Brasil, com 586.200 modelos comercializados. O Gol, que se consolidou mais uma vez como o modelo mais vendido do País, obteve 293.500 unidades totalizadas de janeiro a dezembro, “mais de 20 mil unidades à frente do segundo colocado”, como a própria VW informou em nota.

Entre os comerciais leves, a Volkswagen atingiu 112.200 mil emplacamentos, com um crescimento 17,1% em relação ao ano anterior. A Saveiro foi a mais vendida da marca, com 71.200 automóveis comercializados.

A Volkswagen também encerrou o ano como a maior exportadora do setor no País, com 35,5% de participação no mercado. Foram 178.300 unidades, um aumento de 17,9% na comparação com 2010. O Gol foi o modelo mais exportado da indústria automobilística brasileira, com 97.600 unidades. Os principais mercados da Volkswagen do Brasil são Argentina e México.

Fonte: Notícias Automotivas

Dicas de uso e manutenção do motor do seu carro

2012-01-18T05:10:00.000-08:00

Confira as dicas da Via Serra para você manter o motor do seu veículo sempre em dia!

Desligando seu motor

Ao desligar seu motor, espere que o mesmo funcione por alguns segundos em marcha lenta, evitando inclusive a "última acelerada", que pode provocar acúmulo de combustível no cilindro do motor, provocando desgaste prematuro das peças móveis e contaminação do óleo lubrificante.

Correia dentada

Verifique sempre o estado da correia dentada de seu motor. O rompimento da mesma pode acarretar sérios danos ao seu motor. Substitua a mesma de acordo com recomendações do fabricante.

Limpeza

Verifique sempre a limpeza do sistema de abastecimento do motor (tanque, conduites, filtros, etc.). O excesso de impurezas no sistema prejudica o funcionamento da injeção, podendo acarretar danos a todo o motor.

Peças de reposição

Ao aplicar peças em seu veículo ou equipamento, certifique-se da qualidade das mesmas, consultando um especialista no assunto.

Lubrificante

O óleo lubrificante é um dos elementos primordiais para a vida útil do seu motor. Verifique a aplicação correta do óleo de acordo com a indicação do fabricante. Os motores mais modernos exigem lubrificantes de tecnologia mais moderna. Além da viscosidade é importante verificar a classificação do óleo.

Acessórios

Procure evitar a instalação de acessórios adaptados ao seu motor, a menos que recomendado pelo fabricante do mesmo.

Refrigeração

Verificar sempre o sistema de arrefecimento do motor: limpeza da colméia do radiador, estado das mangueiras e abraçadeiras, vedação da tampa do radiador, uso correto de aditivos para o sistema e funcionamento de marcador e alarme de temperatura.

Filtro de ar

O sistema de filtragem de ar é o "pulmão" de seu motor. Troque o filtro sempre na quilometragem ou período de trabalho indicados pelo fabricante ou de acordo com as condições de trabalho do equipamento (em condições mais severas os períodos de troca recomendados deverão ser reduzidos).

Seguindo estas dicas você estará preservando o motor do seu veículo e economizando tempo em dinheiro com futuros problemas.

Fábrica da Volkswagen no Paraná completa 13 anos

2012-01-17T08:05:00.000-08:00

Uma das mais modernas fábricas do grupo Volkswagen, a unidade de São José dos Pinhais, na Grande Curitiba (PR), comemora nesta quarta-feira (18) seu aniversário como uma das maiores indústrias empregadoras do estado e uma referência em qualidade para o setor automotivo. Desde a inauguração, em 18 de janeiro de 1999, o complexo industrial produziu mais de 1,8 milhão de veículos para os mercados interno e externo e, atualmente, gera mais de 10 mil empregos diretos e indiretos.

Inaugurada como fabricante Volkswagen e Audi, a unidade paranaense produz hoje exclusivamente veículos Volkswagen dos modelos Fox, CrossFox, SpaceFox e Golf. O complexo, que responde por mais de 21% da produção da Volkswagen do Brasil, já conquistou o marco histórico de mais de 1 milhão de Fox e de meio milhão de Golf produzidos, com as Certificações de Qualidade ISO 9001 e VDA 6.1.

Na busca constante pela qualidade, a fábrica desenvolverá no início deste ano o novo programa internacional de qualificação, o "Paixão pelo Detalhe", já realizado pelo Grupo Volkswagen na Alemanha, Espanha, Portugal, Índia e na unidade brasileira de São Bernardo do Campo (SP). O treinamento visa mostrar aos profissionais das áreas produtivas e administrativas a importância de atender, em cada detalhe, todas as necessidades, percepções e expectativas do cliente. O programa vai oferecer estações interativas, onde vários sentidos, como tato, olfato e visão, serão exercitados.

Principais reconhecimentos

A Volkswagen de São José dos Pinhais recebeu reconhecimentos importantes nesta trajetória, como os prêmios de Maior Exportadora do Paraná e Maior Exportadora Sul do Brasil (Revista Expressão), Qualidade Brasil (International Quality Service) e os prêmios Expressão de Ecologia (Editora Expressão). Em 2011, a unidade foi homenageada pela Pontifícia Universidade Católica (PUC) do Paraná com o título "Honor Companies da Universidade".

Em pesquisa de satisfação dos produtos, o CrossFox foi reconhecido como "o melhor modelo entre os compactos" (J.D.Power) em 2011. Os modelos Fox e SpaceFox foram eleitos os campeões do Car Group, ranking que avalia o menor custo e tempo de reparo dos veículos vendidos no Brasil após uma colisão. Ainda em 2011, o Fox e o SpaceFox também foram considerados "As Melhores Compras" pelo 4º ano consecutivo nas suas respectivas categorias (revista Autoesporte).

"Nessa trajetória, conquistamos diversos prêmios que reforçam o nosso comprometimento constante com a excelência na qualidade", afirmou o diretor da unidade, Volker Germann.

Gestão ambiental

A fábrica se destaca ainda por utilizar tecnologia avançada em todo o seu processo de produção, como a solda a laser e a tinta à base de água na pintura de automóveis, evitando a emissão de solventes. Certificada pela ISO 14001, norma mundial que atesta a boa gestão ambiental das organizações, a unidade possui um avançado processo de tratamento de efluentes, que trata os esgotos convencionais e industriais. Conta também com um sistema de monitoramento ambiental que controla a qualidade do ar e das águas.

O reflorestamento da mata nativa é uma das práticas sustentáveis permanentes visando a preservação ambiental. O viveiro dentro do terreno da fábrica produz 10 mil mudas por ano. Mais de 100 mil mudas de espécies nativas foram plantadas nesses 13 anos de história. Só no ano passado, foi realizado o plantio de mais de 800 mudas de várias espécies nativas em parceria com a Câmara Americana de Comércio - Amcham.

Qualificação profissional

A empresa também prima pelo compromisso com o desenvolvimento dos seus colaboradores, nos programas de treinamento e qualificação. A unidade disponibilizou cerca de 300 mil horas de treinamentos internos nos últimos 2 anos. Um exemplo de programa de treinamento corporativo permanente é o moderno centro de capacitação profissional da fábrica, chamado de Profiraum.

Todos os novos contratados passam pelo Profiraum para participar de 80 horas de treinamento para a integração antes de iniciarem as atividades na fábrica. Já os atuais colaboradores são atualizados com novos processos ou ferramentas e aperfeiçoados para novas funções, com os cursos de funilaria, pintura, entre outros. Assim, os treinamentos desenvolvem novas habilidades e conhecimentos, permitindo ao colaborador crescer dentro da empresa.

Empresa cidadã

O comprometimento com a comunidade é fortalecido com inúmeras ações sociais, em parceria com a prefeitura do município. Por meio da Fundação Volkswagen, a empresa realiza o projeto Brincar, com foco na formação continuada de educadores infantis da rede municipal de ensino de São José dos Pinhais. A unidade recebeu da prefeitura o título de empresa cidadã ao presentear na época do Natal crianças carentes de entidades da região, com apoio de seus colaboradores.

"A Volkswagen é uma das empresas mais importantes para a nossa região pelo que representa na criação de empregos e no papel social que desenvolve com a comunidade", destacou o Secretário de Indústria, Comércio e Turismo do município, Christian Bundt.

A empresa foi uma das principais patrocinadoras oficiais das quatro últimas edições do Festival de Curitiba e do Festival de Natal de São José dos Pinhais em 2011, além de possuir uma biblioteca com acervo de mais de 2,5 mil títulos que atende a todos os colaboradores e seus familiares. (andrea.cipriano@volkswagen.com.br)

Números

Produção desde a inauguração: mais de 1,8 milhão de unidades

Empregos diretos e indiretos: mais de 10 mil

Fornecedores no PIC - Parque Industrial de Curitiba: 15

Área total da fábrica: 1,3 milhão m²

Área construída: 303 mil m²

Novo CC da Volkswagen deve chegar ao Brasil em março

2012-01-17T02:48:00.000-08:00

O novo CC da Volkswagen deve chegar ao Brasil no mês de março, segundo informou a montadora. Após ser apresentado oficialmente durante o Salão do Automóvel de Los Angeles, no final do ano passado, a fabricante iniciará as primeiras vendas do veículo no início de fevereiro na Alemanha e Luxemburgo.

Já em março, o restante do mercado internacional poderá também contar com o modelo. O novo CC conta com faróis bi-xenon e com luzes de curvas estáticas, mantendo a iluminação adequada independente do movimento do veículo. Há também o sistema Side Assist Plus, que alerta o motorista no caso de haver carros no ponto cego, e ainda faz intervenções na direção caso necessário.

Fonte: Terra

Volkswagen terá linha de produção mais limpa

2012-01-16T09:59:00.001-08:00

A Volkswagen divulgou que deve deixar a produção de carros 25% mais sustentável até 2018. Isso será alcançado principalmente reduzindo o impacto ambiental das fábricas, reduzindo o consumo de energia elétrica e água, diminuir a emissão de CO2 e tratar mais os resíduos liberados.

Outro plano já apresentado pela fábrica é a linha BlueMotion, que produz carros mais sustentáveis, principalmente na linha de produção. Esse plano é adaptado de acordo com cada país.

No Brasil, por exemplo, é feito o Polo BlueMotion, que utiliza o poliéster de PET na confecção dos carpetes do assoalho e das caixas de roda, substitui a fibra de vidro por fibra de curauá, planta nativa da floresta Amazônica e pintura com tinta à base de água (na fábrica de São José dos Pinhais – Paraná). O Polo BlueMotion apresenta uma redução de até 15% no consumo de combustível e na emissão de gases do efeito estufa.

Além disso, a Volkswagen disponibiliza na internet seus planos de mobilidade para 2028, momento em que acreditam que a maneira de viver e se transportar será diferente da que é hoje.

VW pendura UP! em prédio para divulgar lançamento

2012-01-16T08:02:00.000-08:00

Para anunciar a entrada do pequeno automóvel Up, da Volkswagen, na França, a agência .V. e a JCDecaux literalmente “subiram as paredes” em uma ação de guerrilha.

Por meio de uma instalação que incluía um automóvel real posicionado verticalmente em um prédio, foi colocada a seu lado uma régua marcando 10 metros. Assim, foi possível mostrar aos consumidores o quão compacto é o automóvel.

Fonte: Promoview

Volkswagen completa 36 anos de produção em São Paulo

2012-01-16T02:47:00.000-08:00

A fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté (SP) completou ontem 36 anos de operação. A unidade emprega atualmente mais de 5 mil pessoas, que são responsáveis pela produção dos modelos Gol (líder de vendas no Brasil há 25 anos consecutivos) e Voyage. Até hoje, a unidade produziu mais 5,6 milhões de automóveis.

Inaugurada em 1976, a fábrica está com as obras da nova unidade de pintura em fase avançada e, com a plena utilização das instalações, elevará a sua capacidade produtiva, que atualmente é de cerca de 250 mil veículos por ano. Para isso, estão sendo investidos aproximadamente R$ 360 milhões nessa nova unidade, que será referência em tecnologia, automação e proteção ambiental.

Bulli, a nova Kombi, é confirmada por designer da Volkswagen, em Detroit

2012-01-12T02:54:00.000-08:00

Seguindo o ciclo de lançamentos de SUV dos concorrentes, a Volkswagen deu pistas de como será o MPV (veículo multiproposta) da marca. A montadora pretende apostar na versão modernizada da Kombi, que passará a se chamar Bulli. No salão do automóvel de Detroit o modelo foi apresentado como a Kombi do século 21.

O Bulli surgiu pela primeira vez em março do ano passado, como conceito, durante o Salão de Genebra. Depois, em setembro, apareceu outra vez, no Salão de Frankfurt. Em Detroit, porém, não deu as caras, confirmando que deve estar se preparando para o passo fundamental: abandonar o caráter de protótipo e reaparecer pronto para ganhar as ruas.

A Volkswagen do Brasil não repassa informações adicionais de modo oficial, mas por mais de uma vez, funcionários da marca deixaram escapar algo ao apontar que a Kombi, além de ser um veículo de concepção já antiga, deve contar com novidades em breve. Além do estilo apenas utilitário do atual modelo, porém, a nova Kombi será um veículo múltiplo e mais integrado com a família, daí o lado simpático e multifuncional. De resto, precisa de estrutura para incluir airbags e ABS - a atual não permite isso.

A informação foi confirmada pelo chefe de design do Grupo Volkswagen, o italiano Walter de Silva. O designer também é responsável pelo visual da Audi, Bugatti, Lamborghini, Seat e Bentley. Como um cirurgião plástico automotivo, foi dele a tarefa de mexer na "cara" dos carros da marca, dando-lhes uniformidade e permitindo a fácil identificação de um Volks. Isso garante também uma padronização que reduz custos.

"Nosso comprador precisa de produtos simpáticos, pois ele não pensa apenas no lado funcional do carro. O novo Beetle Cabriolet chega no final do ano, e o Bulli também está vindo", afirmou o designer. Durante a conversa, de Silva tocou no assunto mais de uma vez, sendo que em uma delas acrescentou que sua mesa de trabalho inclui, além desse MPV (ou veículo multiproposta, categoria à qual pertecence o Bulli/Kombi), um novo SUV.

Gol G4, novo Gol, Golf e Kombi ganharam mudanças nos retrovisores

2012-01-11T08:13:00.000-08:00

Os espelhos retrovisores estão entre os equipamentos de segurança ativa mais importantes presentes nos automóveis. Usados de forma quase inconsciente, eles são fundamentais para evitar situações de risco e acidentes, pois sua principal função é ampliar a visão do motorista para ajudá-lo a se locomover de uma maneira mais segura.

Desde 1º de janeiro, os espelhos instalados nos automóveis e utilitários nacionais deverão seguir uma nova norma estabelecida pelo CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito). A resolução 226/07 é inspirada nas normas de segurança vigentes na Europa e, basicamente, amplia o campo de visão em largura e altura, aumentando a segurança nas ultrapassagens, mudanças de faixa ou ao sair e entrar em vagas paralelas.

“Os novos espelhos já estavam sendo adotados em alguns modelos da Volkswagen do Brasil ou naqueles que passaram por mudanças externas, ao longo de 2011. O Novo Fox, por exemplo, foi lançado no segundo semestre de 2009 já com retrovisores adequados à nova legislação. O Polo Hatch e o Polo Sedan também ganharam novos espelhos em julho de 2011, quando passaram por atualizações no design e no conteúdo”, afirma Antônio Carnielli, gerente-executivo de Engenharia de Carroceria, Acabamento e Segurança Veicular da Volkswagen do Brasil.

Em dezembro, toda a gama de veículos da Volkswagen fabricados no Brasil foi atualizada: as famílias Gol G4, Novo Gol, Golf e a Kombi começaram 2012 com novos retrovisores. Os demais modelos da marca já atendiam às especificações, mesmo antes da lei entrar em vigor.

Maior campo de retrovisão

De acordo com a legislação, o motorista deve ser capaz de enxergar uma faixa de estrada com quatro metros de largura em ambos os lados, a partir de vinte metros atrás dos pontos oculares do condutor. Além disso, na região mais próxima, deve-se ter visibilidade lateral mínima de um metro, quatro metros para trás, também nos dois lados do veículo.

Para aumentar o campo de retrovisão e evitar que o retrovisor torne-se muito grande, o que perturba a harmonia de design do veículo, a solução técnica encontrada foi a adoção de lentes convexas, que ampliam a visão sem a necessidade de aumentar muito o corpo do espelho retrovisor.

Fazendo a mudança

As alterações nos retrovisores exigiram bastante trabalho por parte da Engenharia da Volkswagen, além dos fornecedores desses componentes. Para começar, a resolução do CONTRAN é extremamente exigente e detalhada: são 38 páginas, incluindo especificações técnicas e descrições dos mais variados testes.

“As modificações adotadas levaram à realização de 90 testes de medição do campo de retrovisão, além de 80 testes de impacto. Uma preocupação dos técnicos e engenheiros foi conseguir ampliar o ângulo de reflexão com o mínimo de distorção das imagens, uma tarefa bastante complicada”, explica Antônio Carnielli.

Como a área das lentes dos retrovisores foi aumentada, foi necessário projetar novas estruturas externas e adaptar mecanismos de ajuste, sejam manuais ou elétricos. A fixação na carroceria e a resistência às vibrações também mereceram atenção e cuidados.

A alteração afetou ainda a aerodinâmica dos carros, aumentando – mesmo que pouco – a área frontal. Foram realizados novas simulações e novos testes em túnel de vento. No total, dezenas de técnicos e engenheiros da Volkswagen e fornecedores atuaram durante dois anos para concretizar as modificações.

A preocupação com os detalhes é uma constante na Volkswagen e é através dela que os veículos da marca atingem patamares de qualidade acima da média do mercado brasileiro e internacional. A alteração dos retrovisores é um exemplo da complexidade exigida para fazer produtos capazes de atender e superar as expectativas dos consumidores.

Tecnologia pela segurança

E não é de hoje que a Volkswagen desenvolve tecnologias para potencializar a segurança de seus modelos. Além de oferecer espelhos retrovisores com luz de seta integrada desde o Novo Gol, a Volkswagen conta com sistemas inovadores, como é o caso do Side Assist, disponível para a linha Touareg, que auxilia o motorista nos chamados “pontos cegos”. Dois sensores por radar, posicionados na traseira do Touareg, monitoram a aproximação de outros veículos na faixa ao lado. Quando isso ocorre, o motorista é alertado por LEDs piscantes posicionados na base dos espelhos retrovisores externos. Este sistema é extremamente útil em situações em que o motorista inicia uma troca de faixa e outro carro se aproxima em alta velocidade.

5 dicas para dirigir com segurança nas estradas

2012-01-11T05:01:00.000-08:00

A Via Serra separou 5 dias para você guiar com mais segurança nas estradas.

1 - Respeite o seu limite. Em caso de sono, cansaço ou enjôo, pare ou passe o volante para outra pessoa. Nunca beba antes de dirigir. Procure descansar a cada duas ou três horas e alongue o corpo.

2 - Respeite o limite do carro. Sinta o veículo e procure conhecer suas reações e o tempo que ele leva para acelerar. Na dúvida, não ultrapasse. Entenda que ele é uma extensão do seu corpo. Movimentos bruscos podem resultar em acidentes.

3 - Respeite o limite da rodovia. Não só a indicação de velocidade, mas também os limites impostos pelas condições do asfaltamento (piso ruim prejudica a aderência e as frenagens) e de visibilidade (na chuva e na neblina, vá mais devagar).

4 - Respeite os outros motoristas. Mantenha distância, use a pista da esquerda só para ultrapassagens, sinalize todas as suas manobras e ande de farol baixo ligado mesmo durante o dia.

5 - Acima de tudo, respeite a vida. Use cinto de segurança e faça com que todos os passageiros, inclusive os que viajam no banco traseiro, também estejam protegidos.

Jetta Hybrid anda em modo totalmente elétrico

2012-01-10T08:09:00.000-08:00

Além do E-Bugster, a Volkswagen apresenta outro veículo que pode andar com eletricidade no Salão de Detroit, que vai até o dia 22 de janeiro nos EUA. A diferença é que o novo modelo já é uma versão final e seu motor elétrico vai combinado a outro, movido a gasolina. Trata-se do Jetta Hybrid, cujas vendas no mercado norte-americano começam no final do ano.

A novidade usa um motor 1.4 TFSI, com injeção direta de gasolina, turbocompressor e 150 cv de potência, e um propulsor elétrico de 20 kW, o equivalente a 27 cv. As baterias de íons de lítio foram instaladas atrás do banco traseiro. O câmbio é automatizado, o já conhecido DSG, com sete velocidades e duas embreagens.

O Jetta Hybrid oferece seis modos de operação ao motorista. O Ready é o modo normal, com o 1.4 auxiliado pelo elétrico para redução de consumo e emissões. O modo Charge ajuda a recarregar as baterias, enquanto que o Eco prioriza o motor elétrico. No modo Boost, o motor 1.4 e o elétrico se unem para oferecer seus 177 cv e maior desempenho.

Por fim, o E-Mode faz com que apenas o motor elétrico empurre o Jetta. Com ele ativado é possível rodar até 2 quilômetros a uma velocidade máxima de 70 km/h até a intervenção do propulsor 1.4. Segundo a Volkswagen, no modo Ready o Jetta Hybrid tem consumo médio de 19,2 km/l.

Fonte: Interpress Motor

Volkswagen mostra versão elétrica do Beetle: E-Bugster

2012-01-10T05:04:00.000-08:00

A Volkswagen apresentou pela primeira vez nesta segunda-feira, em Detroit, um conceito do icônico Beetle, movido totalmente a eletricidade. O modelo é chamado pela montadora alemã de E-Bugster, unindo três conceitos: "E", de elétrico, "Bug" (inseto em inglês), que é o nome pelo qual o Beetle é conhecido nos Estados Unidos, e "Speedster", que é a designação típica de conversíveis para duas pessoas. Embora o conceito não seja conversível, ele é marcado pela esportividade.

O E-Bugster foi criado com um motor elétrico, de 114 cavalos de potência, abastecido por uma bateria de íon-lítio. Além disso, o modelo de dois lugares e rodas de 20 polegadas, possui um sistema que armazena e reutiliza a energia gerada pelo acionamento dos freios. Segundo a empresa, o veículo conseguiria percorrer cerca de 170 km com uma carga, que pode ser realizada em tomadas 120V ou 240V.

Uma carga de 80% da bateria demoraria cerca de 30 minutos. Esta mesma motorização deve equipar o futuro Golf Blue-e-Motion, afirmou a Volkswagen. Mesmo que não chegue à produção comercial, o E-Bugster pelo menos tem nome mais cativante.

Além do E-Bugster, a montadora alemã também apresentou o Jetta híbrido. Neste modelo, a propulsão é feita por um motor quatro cilindros 1.4 TSI, de 7 velocidades e um motor elétrico (20 kW).

Fonte: Terra

Dicas para polimento caseiro do seu carro

2012-01-10T02:47:00.000-08:00

O polimento do carro pode estender a boa aparência do seu veículo evitando desgastes na pintura. Confira algumas dicas para efetuar este procedimento com segurança:

Aplicação de Cera

Sempre lave e seque todo o veículo antes de encerá-lo. A aplicação de cera deve ser feita sempre que a água depositada sobre a carroceria formar poças grandes, e não gotas pequenas.

Use sempre cera em pasta ou líquida de alta qualidade. Faça a aplicação de acordo com as instruções do fabricante.

A cera cobre o acabamento do veículo e protege contra possíveis danos causados pela exposição ao sol, poluição do ar, manchas de óleo e asfalto, etc.

Polimento

Os polidores e as ceras de limpeza podem restituir o brilho perdido à pintura. Em geral, os polidores contêm abrasivos suaves e solventes que retiram a camada final da pintura. Se após a aplicação de cera, o acabamento da pintura de seu veículo não apresentar o brilho original, utilize um polidor.

A remoção de piche, insetos, etc., utilizando-se solventes, também retira a cera. Não se esqueça de reaplicar cera nessas áreas mesmo que o restante da carroceria não necessite ser encerada.

Fonte: Tudo Box

16 dicas para conservar a pintura do seu carro

2012-01-09T08:36:00.000-08:00

Muitos fatores podem comprometer a pintura do seu carro. Entre os mais comuns estão fezes de aves, poeira, barro, maresia, chuva, folhas secas, entre outros, mas manter a pintura sempre bonita, brilhando e com aspecto de nova é perfeitamente possível desde que algumas dicas sejam seguidas.

Veja as dicas para conservar a pintura do seu carro:

1 – Lave o seu carro uma vez por semana ou quando pegar poeira ou barro, após chuvas e principalmente após a praia, pois a maresia acaba com a pintura.

2 – O carro deve ser lavado na sombra para evitar que os raios solares em conjunto com os produtos químicos utilizados na lavagem causem manchas na lataria.

3 – Antes de lavar o carro, verifique se não há partículas sólidas como, por exemplo, grãos de areia sobre a lataria.

4 – Enxague a lataria primeiramente com água e depois com água e sabão.

5 – Utilize água com baixa pressão, pois a presença de partículas de areia, poeira e outras coisas podem arranhar a lataria se utilizados jatos de alta pressão.

6 – Utilize algodão prensado para polimento para enxaguar o carro.

7 – Jamais utilize detergente de cozinha, querosene ou solvente para lavar o carro.

8 – O produto adequado para a lavagem do carro são xampus específicos para automóveis.

9 – Seque muito bem a lataria do veículo para evitar manchas.

10 – Realize o polimento da pintura a cada seis meses.

11 – Aplique preferencialmente cera cristalizadora uma vez por mês com estopa.

12 – Após a aplicação da cera, dê o brilho com uma flanela sempre com movimentos circulares.

13 – A cera não deve secar na lataria por muito tempo, por isso, aplique pequenas quantidades em pequenas áreas do carro e não no carro todo de uma vez só.

14 – Se possível de 6 em 6 meses faça uma cristalização, que é a aplicação de uma espécie de cera cristalizadora, porém, feito através de máquinas próprias para isso.

15 – Ao abastecer o carro, verifique se a gasolina não respingou na lataria, pois isso com certeza manchará a pintura. Se pingar, lave imediatamente.

16 – Caso o carro fique estacionado por muito tempo (dias), cubra-o com uma capa para evitar a exposição ao sol, poeira, vento e chuva.

Siga estas dicas e tenha a pintura do seu carro sempre conservada e brilhando.

Conceito de carro criado por brasileiro é finalista de concurso da Volkswagen

2012-01-09T03:01:00.000-08:00

O designer brasileiro Luís Antonelli é o responsável pelo conceito de design de carro Volkswagen Outside, que concorre ao posto de carro mais amado do Brasil no Talento Volkswagen Design 2011, concurso que incentiva o desenvolvimento de conceitos de veículos com soluções inovadoras e originais.

Antonelli foi aprovado em todas as etapas eliminatórias, tornando-se apto a enviar o projeto final para a montadora. Entre os requisitos do concurso, itens como inovação, apelo comercial, proposta clara e muita criatividade são fundamentais para o resultado decisivo. A competição premiará três vencedores com um emprego no estúdio de design da sede brasileira da montadora e uma viagem a Paris com acompanhante.

Volkswagen Outside

O Volkswagen Outside tem dois lugares, sistema completo de faróis, LEDs de segurança nas calotas e mais espaçamento nas rodas traseiras. O carro possui portas laterais removíveis, dando uma sensação de maior liberdade para o motorista, e a parte frontal lembra alguns modelos da montadora, mas com o ar agressivo que os carros esportivos exigem.

O carro possui uma linha aerodinâmica bem cuidada. O painel interno acompanha a tendência moderna do conceito, com um computador de bordo colocado diante do volante do motorista. Tudo muito simples, compacto, mas com um toque de modernidade.

Nova geração do Passat será lançada em 2014

2012-01-06T02:49:00.000-08:00

A oitava geração do sedã Volkswagen Passat será lançada apenas em 2014, informa o site holandês Autoweek. Conforme a publicação, o novo modelo será fabricado sobre a nova plataforma MQB, a mesma que será usada nos novos Audi A3 e Golf. Além de versátil, a nova estrutura vai ajudar na redução de peso do sedã, que deverá perder, pelo menos, em torno de 50 kg, ficando abaixo de 1.400 kg em ordem de marcha, pelo menos nas opções mais em conta disponíveis no mercado europeu.

Com isso, o carro cumprirá as metas de redução de consumo e emissões estabelecidas pela diretoria da marca alemã. O que também deverá ajudar nesse sentido será o sistema start-stop em todas as versões equipadas com motor a gasolina. Esse recurso desliga o motor quando o carro está parado, tornando a ligá-lo automaticamente depois que o pedal de freio deixa de ser acionado. Itens relacionados à conectividade, tanto via equipamento de áudio quanto de telefonia deverão ser de série na nova geração do Passat.

Fonte: Carsale

Volkswagen estende garantia total de três anos para todos os importados

2012-01-05T08:05:00.000-08:00

A Volkswagen passa a oferecer garantia total de três anos para sua linha de veículos importados, disponíveis em 290 das 619 concessionárias da marca alemã no Brasil. A nova garantia é válida para a linha 2012 dos modelos Jetta, Jetta Variant – produzidos no México –, Passat, Passat Variant, Passat CC – produzidos na Alemanha – e Touareg – oriundo da Eslováquia. A picape Amarok, vinda da Argentina, e o crossover Tiguan, trazido da Alemanha, já possuíam garantia com este prazo.

Até então, modelos como o sedã médio Jetta eram vendidos com três anos de garantia, mas apenas um ano de “garantia total” e mais dois somente para “motor e câmbio”. Agora, a nova garantia não conta com limite de quilometragem e tem prazos de 10 mil km ou seis meses para as revisões. Os planos de serviços descritos nos manuais de proprietários continuam em vigor. As vendas da linha de importados da Volkswagen tiveram alta de 131% em 2011, capitaneadas principalmente pelo lançamento do novo Jetta.

Fonte: Motor Dream

Jetta é eleito melhor carro do ano

2012-01-05T03:05:00.000-08:00

A Volkswagen do Brasil acaba de conquistar mais um importante reconhecimento da imprensa automotiva brasileira. O modelo Jetta com motorização TSi 2.0 foi considerado o melhor carro do ano, no segmento até R$ 90 mil, em levantamento realizado pela Folha de S.Paulo, que levou em conta os testes realizados pela equipe do jornal durante todo o ano de 2011. Segundo o jornal, o modelo Volkswagen "reina" entre os sedãs mais sofisticados por ser equipado com o eficiente motor 2.0 turbo de 200 cavalos e câmbio de dupla embreagem. O conjunto proporciona ao Jetta a vantagem de manter desempenho semelhante a de rivais mais caros.

Este é mais um reconhecimento recebido pelo modelo este ano. No início de dezembro, o Jetta foi escolhido “O Melhor Carro Importado” na premiação “Car Awards 2012”, organizada pela revista Car Magazine.

O reconhecimento se soma aos cerca de 30 prêmios recebidos pela Volkswagen do Brasil em 2011, que comprovam a excelente reputação que a empresa e seus veículos possuem junto aos consumidores.

Volkswagen Gol completa 25 anos consecutivos na liderança de vendas

2012-01-04T02:58:00.000-08:00

O Volkswagen Gol conquista mais um ano na liderança de vendas e torna-se o veículo que obteve maior sucesso comercial no Brasil. Há 25 anos consecutivos, o modelo segue líder na preferência de compra dos consumidores, com 5,82 milhões de unidades vendidas no país.

Atualmente, o veículo está na quinta geração e supera o número de seis milhões de modelos fabricados no Brasil. Antes do Gol, o Fusca, também produzido pela Volkswagen, ocupava a liderança de aquisições e ficou na posição por 24 anos consecutivos.

Em 2011, o carro também realizou uma importante conquista da indústria nacional, chegando a um milhão de unidades exportadas e tornando-se o veículo fabricado em território brasileiro mais vendido no exterior.

A marca foi comercializada em 66 países, com destaques para o México e a Argentina principais mercados do modelo.

O Novo Gol é o automóvel com maior índice de satisfação do consumidor na categoria subcompactos, segundo um estudo da J.D. Power no Brasil, realizado em maio de 2011. O veículo obteve 731 pontos, em uma escala de até 1.000, e em segundo lugar aparece o modelo Gol G4, com 728 pontos.

Com 790 pontos, o CrossFox, da Volkswagen, é o melhor colocado entre os modelos compactos. Já o Voyage está entre os três primeiros preferidos da categoria, somando 762 pontos. A pesquisa foi realizada com cinco mil consumidores que possuem carros há pelo menos dois anos.

Fonte: Exame

Viagem segura com revisão de férias

2011-12-28T04:18:00.000-08:00

O motorista deve ter cuidados básicos com o veículo para garantir o seu bom funcionamento. Antes de sair para viajar, é importante fazer a revisão em itens de segurança do veículo que, além de contribuírem para prevenção de acidentes, evitam multas e pontos na carteira.
Dados apurados durante as Inspeções Veiculares Gratuitas, realizadas pela CET e Agenda do Carro, de setembro de 2008 a maio de 2009, mostram que o motorista não tem o hábito de fazer a manutenção preventiva de seu veículo, conforme orientação do manual do fabricante. Dos 1.100 carros avaliados, 91% apresentaram um ou mais itens comprometidos, sendo que 82% dos casos foram considerados problemas graves, como freio, suspensão, vazamento de óleo, entre outros.

Para facilitar a revisão, o check-list da manutenção é dividido em partes como:

Freios
- Reservatório do líquido de freio
- Freio de estacionamento

Pneus e rodas
- Estado geral de fixação de rodas (falta de parafusos, trincas ou amassados na parte externa e corrosão acentuada)
- Desgaste geral da banda de rodagem (pneus com profundidade de sulco superior a 1,6 mm)

Direção (volante e coluna)
- Verificar se há folgas ou se está danificado

Suspensão
- Amortecedores, bandejas, braços e pivôs são itens que exigem equipamentos específicos para checagem. É importante examiná-los em uma oficina especializada.

Equipamentos obrigatórios
- Limpador e lavador do pára-brisa
- Extintor de incêndio
- Buzina
- Cintos de segurança
- Triângulo de segurança
- Estepe

Sinalizações
- Luz indicadora de direção (setas)
- Luz de freio
- Luz indicadora de posição
- Luz de ré

Iluminação
- Lâmpadas dos faróis principais
- Lâmpadas de iluminação da placa traseira

Motor
- Verificar se há vazamento de óleo

Climatização
- Funcionamento do ar quente irregular
- Funcionamento do ar frio irregular

Arrefecimento
- Nível do líquido
- Ausência de aditivo
- Vazamento

Correias auxiliares
- Estado de desgaste (troca ou ajuste)

Filtros de ar, óleo, combustível e cabine
- Estado geral, trocar sempre que necessário para aumentar a vida útil e desempenho do motor do carro

Alternador e bateria
- Checar a tensão de carga

Levando o veículo em uma oficina de confiança para checar todos os itens citados acima, o motorista previne quebras inesperadas, garante a segurança no trânsito, melhora o desempenho e diminui o excesso de consumo de combustível provocado por motor desregulado e a falta de manutenção adequada, deixando de trocar peças, como filtro de ar, no prazo determinado pelo manual do fabricante.
Fonte: Carro100

Gol Connect chega ao Chile com preços a partir de 24.100 reais

2011-12-23T02:50:00.000-08:00

A Volkswagen está lançando o Gol Connect com preços a partir de 24.100 reais. No entanto, a oferta só é válida para o Chile.

Como o nome já diz, o Volkswagen Gol Connect é o primeiro carro da marca no Chile a oferecer conexão de internet Wi-Fi Movistar e Bluetooth.

Assim, qualquer pessoa pode conectar dispositivos móveis como smartphones, netbooks, notebooks, tablets, etc. Até mesmo utilizar o celular como GPS.

O Volkswagen Gol Connect tem motor 1.6 VHT com 100 cv e 14,5 kgfm. Esse Gol “chileno” já traz de série ABS e airbag duplo, itens raros nas unidades vendidas aqui.

Além disso, ele traz ar condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, faróis de neblina, coluna de direção regulável, entre outros. Um pacote muito semelhante ao presente no Volkswagen Black Gol que testamos no lançamento.

Fonte: Notícias Automotivas

Viagem pelo mundo da marca Volkswagen

2011-12-22T02:59:00.000-08:00

Quem gosta de carro e de Fusca não pode deixar de visitar Wolfsburg, a cidade da Volkswagen.

Em uma viagem de aproximadamente 360 quilômetros a partir de Frankfurt, está localizada uma das fábricas mais modernas da Volkswagen, automatizada com 1.600 robôs. É uma joia que merece uma visita: o Museu da Volkswagen, em Wolfsburg. "Um dos lugares que você deve ir antes de morrer", parafraseando um livro.

Inaugurado em 1985 e reformado em 2001 e em 2007, o Museu possui 130 modelos espalhados em 5.000 metros quadrados que reproduzem não só a história da indústria automotiva, mas a forma como os alemães enxergavam a mobilidade humana durante e no pós-guerra, sempre sob a ótica da marca Volkswagen.

Mas o Fusca é a grande estrela. Uma coleção com mais de 20 já vale a visita. A produção em série do simpático carrinho teve início em dezembro de 1945 e lá tem um exemplar daquele ano, um dos mais fotografados pelos turistas.

Sinônimo de carro do povo, o Fusca está diretamente ligado à história da Alemanha. Diversos tipos e versões raras situam o visitante em uma linha do tempo que vai de 1945 a 2003, período em que foram produzidas 21 milhões de unidades do popular.

Dividindo as atenções com o modelo mais produzido no mundo, o de 1972, e o que foi desenvolvido em homenagem aos 50 anos do carrinho, está um exemplar brasileiro de 1986, equipado com um motor de 54 cv de potência. O último produzido no Brasil, a pedido do então presidente Itamar Franco também está lá.

Com a expansão da economia alemã e o maior poder aquisitivo da população, entram em cena os carros maiores, com espaço para mais passageiros e bagagem, mas ainda com motores traseiros, seguindo a disposição mecânica do Fusca. A partir daí, o visitante entra em uma nova ala do museu. No total, são cinco, incluindo a trajetória do Fusca, do Golf, dos veículos refrigerados a ar, da Kombi e dos protótipos dos anos 80 e 90.

Para fazer babar os brasileiros, lá estão unidades do Puma e do SP2, ano 1973, esses só fabricados no Brasil. Senti falta de uma Brasília.

A poucos minutos do museu, um enorme parque idealizado pelo grupo Volkswagen faz com que o visitante faça uma viagem do passado ao futuro. Baseado no tema mobilidade, o Autostadt possui diversos pavilhões, que incluem museus, exposições de artes, restaurantes, lojas e as famosas torres que abrigam carros que saem da fábrica e que são vendidos aos consumidores. É um complexo dedicado ao mundo do automóvel.

Uma das áreas que vale a pena visitar é o restante do museu, que traz de "brinde" modelos de outras marcas, como Ford, Cadillac, Chevrolet, Bugatti do início do século passado.

A diversão vai deixar a criançada extasiada. Isso porque existe um minicircuito para que os pequenos aprendam as leis de trânsito e tirem uma carteira de habilitação fictícia. Os jovens podem aprender sobre tecnologia e sustentabilidade, sempre relacionado à mobilidade humana. E, claro, uma lojinha para levar "souvenirs" para o Brasil.

Visão diferente

A diversidade da Autostadt reflete a visão aberta da multinacional Volkswagen e a responsabilidade social da empresa, visando o homem, a cultura e a sociedade. Por isso, tanto os amantes da arte quanto os admiradores da técnica, das produções multimídia ou simplesmente os que procuram tranquilidade encontrarão lá uma fonte de inspiração. A Autostadt mostra também a filosofia seguida pela marca.

Volkswagen vai bater recorde de vendas este ano

2011-12-20T09:11:00.000-08:00

A Volkswagen venderá, pela primeira vez na sua história, mais de cinco milhões de veículos este ano, de acordo com o presidente da fabricante automóvel alemã, Martin Winterkorn, noticiou esta terça-feira a revista Automobilewoche.

"Vamos vender este ano, pela primeira vez, mais de cinco milhões de Volkswagen e também bateremos um recorde nos resultados operacionais", afirmou Winterkorn numa teleconferência interna com administradores da empresa, citada pela revista.

Entenda a importância da geometria, balanceamento e rodízio de pneus

2011-12-16T04:09:00.000-08:00

Seu carro está "puxando" para um lado? O volante trepida quando você ultrapassa os 60km/h? Os pneus estão mais gastos de um lado? Então está na hora de fazer geometria e balanceamento no seu veículo.

Quando um veículo está sendo projetado, faz-se necessário estabelecer um conjunto de regras que definam as medidas entre eixos e ângulos de inclinação das rodas o qual podemos denominar Geometria da Suspensão, mais conhecido como Alinhamento de Direção ou Rodas. Um veículo que não estiver com as especificações geométricas da suspensão em conformidade com o fabricante (em função de impactos fortes), estará sujeito a sofrer arrasto dos pneus em curva, desequilíbrio das forças que atuam no veículo quando em sentido de marcha (puxando para o lado), desgaste prematuro e irregular dos componentes da suspensão e pneus.

Para obtenção de um desempenho estável e confiabilidade na direção faz-se necessário manter-se as medidas fornecidas pelo fabricante, dentro de uma revisão preventiva que não exceda o limite e tempo de quilometragem, garantindo assim um perfeito contato do pneu com o solo, uma adequada distribuição de carga nas rodas, além de favorecer um trabalho suave das molas, amortecedores e propiciando melhor dirigibilidade e segurança.

Os aparelhos de medição da geometria podem ser do tipo mecânico (mais antigo), ótico, a lazer e computadorizado com relatório impresso. Todos os aparelhos tem condições de propiciar bons resultados, e o fator mais importante é ter um profissional treinado para o uso adequado do equipamento, conhecendo-se os ângulos corretos de cada veículo.

Balanceamento

O Balanceamento de rodas consiste em equilibrar (compensar) o excesso ou má distribuição de massas no conjunto pneu e aro. O contra peso (chumbo) é utilizado para compensar a área da roda que apresenta desigualdade de peso favorecendo o equilíbrio no conjunto. Um veículo que apresenta uma vibração na carroçaria a uma velocidade acima dos 60 Km/h pode ter como causa o desbalanceamento das rodas
traseiras, sendo que nas mesmas condições de dirigibilidade se a vibração for sentida
no volante de direção, teremos um provável desbalanceamento nas rodas dianteiras.
Com o tempo, esse chumbo poderá cair, ou descolar, fazendo com que a roda fique desbalanceada (explicando a trepidação), provocando um desgaste precoce do pneu.
O balanceamento pode ser feito tanto com as rodas no carro (usando balanceador local), como com as rodas fora do carro (balanceador de coluna).

Rodizío de Pneus

Rodízio é o nome dado ao ato de inverter os pneus entre os eixos dianteiro e traseiro. Serve para que os mesmos tenham um desgaste uniforme, aproveitando o máximo deles.

O recomendado é fazer Geometria, Balanceamento e Rodízio a cada 8.000km, podendo-se prorrogar no máximo até 10.000km, em casos normais. Mesmo se o veículo aparentemente não necessitar de tal manutenção, ela é necessária.

Volkswagen lançará Jetta híbrido em Detroit

2011-12-15T02:40:00.000-08:00

A Volkswagen vai revelar uma versão híbrida do Jetta no Salão de Detroit, que abre suas portas ao público no próximo dia 09 de janeiro nos Estados Unidos. O modelo começa a ser vendido no mercado norte-americano em novembro do próximo ano e seu preço deverá ficar na casa dos US$ 25.000, aproximadamente R$ 47.000.

O Jetta Hybrid vai associar um motor 1.4 TSI, com injeção direta de gasolina e turbocompressor, e outro elétrico. Acredita-se que sua potência fique entre 150 e 180 cv. O câmbio que será utilizado ainda é desconhecido. Nos EUA, o Jetta é oferecido com opção manual de cinco marchas ou automática Tiptronic, de seis.

Outra novidade da Volkswagen em Detroit será um conceito totalmente elétrico. Apesar de inédito, o protótipo terá grandes semelhanças com o Beetle e adiantará o conjunto motriz da versão elétrica do modelo.

Fonte: Interpress Motor

Dicas de manutenção dos pneus do seu carro

2011-12-14T09:16:00.000-08:00

Confira algumas dicas da Via Serra Lages para manter os pneus de seu carro sempre em bom estado.

Calibragem dos Pneus

Manter os pneus calibrados corretamente aumenta a vida útil dos mesmos. Observe no manual do veículo qual a calibragem correta dos pneus do seu carro, lembrando que muitas vezes os pneus da frente necessitam de uma calibragem diferente dos pneus de trás. Outros fatores como a carga do veículo também podem influenciar na calibragem adequada.

Pneus com calibragem abaixo do recomendado podem sofrer desgaste maior nas bordas laterias dos pneus, enquanto que se a calibragem estiver muito acima do recomendado, os pneus sofrerão um desgaste maior no centro da banda de rodagem.

Por isso é muito importante estar com a calibragem correta, nem acima e nem abaixo do recomendado.

Rodízio dos Pneus

Fazer um rodízio na posição dos pneus também é fundamental para aumentar a vida útil do jogo de pneus. Fazendo o rodízio de pneus regularmente você garante um desgaste uniforme de todos os pneus. O recomendado é fazer o rodízio a cada 5.000km rodados

Balanceamento

Com o balanceamento feito regularmente, você garante maior durabilidade dos pneus e também das peças da suspensão do veículo. O recomendado é fazer o balanceamento a cada 10.000km rodados.

Alinhamento

O alinhamento ou também conhecido como geometria da direção também é importante para evitar que os pneus se desgastem irregularmente. Recomenda-se fazer o alinhamento junto com o balanceamento, ou seja, a cada 10.000km.

Portanto, seguindo esses cuidados básicos e práticos, você aumentará a vida útil dos pneus do carro, gerando economia e garantindo maior segurança na condução do seu veículo.

Volkswagen lança o aplicativo iBeetle

2011-12-14T02:47:00.000-08:00

Faltando poucas semanas para a chegada o novo Beetle chegar à Europa, a Volkswagen fez com que ele chegasse mais cedo, pelo menos virtualmente. Com um aplicativo gratuito para aparelhos da Apple, é possível criar uma réplica 3D do carro e interagir com ela.

O iBeetle usa a técnica da realidade aumentada para criar o Beetle virtual. O usuário, depois de registrado na Apps Store, deve procurar ou desenhar um “I” e apontar a câmera para ele. Logo em seguida, a letra se converte em um novo Beetle na tela do aparelho.

A réplica 3D permite total interação com o carro. É possível se aproximar ou se afastar de qualquer ângulo e configurar o carro de acordo com o gosto pessoal do usuário, mudando, por exemplo, a cor da carroceria e o tipo das rodas.

Através do iBeetle é possível criar um Beetle ideal e observá-lo em 360 graus.

Com o carro personalizado, o usuário pode escolher o ponto de vista que mais o agradar, tirar uma foto e compartilhá-la no Facebook, no Twitter ou enviá-la por e-mail.

O aplicativo, que já está disponível para download, é ainda uma ferramenta para encontrar concessionárias onde é possível testar o modelo no mundo real.

O novo Beetle retoma o desenho do modelo mais icônico da Volkswagen em uma versão mais masculina e esportiva com linhas mais musculosas, sem perder a sua essência. O novo Beetle conta ainda com as tecnologias mais recentes desenvolvidas pela Volks em eficiência, segurança, conforto e exclusividade.

Fonte: Motor Dream

Volkswagen vai investir 200 milhões na Autoeuropa em 2012

2011-12-13T09:23:00.000-08:00

O membro do conselho de administração do grupo Volkswagen Hubert Waltl anunciou hoje em Palmela que o grupo alemão vai investir mais 200 milhões de euros na modernização da fábrica da Autoeuropa em 2012.

O anúncio foi feito na cerimónia comemorativa dos 20 anos da fábrica de automóveis de Palmela, em que o administrador da Volkswagen anunciou também a promoção do atual diretor geral da Autoeuropa, António de Melo Pires, para o grupo de altos quadros do grupo alemão, que integra apenas 250 pessoas.

No discurso que proferiu, Hubert Waltl salientou que o presidente do grupo Volkswagen reconheceu há dias que o "ano de 2011 foi de grande sucesso", mas advertiu também para a incerteza em relação a 2012 devido a uma "desaceleração significativa da economia global".

Dicas de manutenção da suspensão do seu carro

2011-12-13T03:06:00.000-08:00

Rodar com molas e amortecedores em mau estado compromete não apenas o conforto, mas também a segurança. Por isso, é importante saber detectar as principais falhas que podem ocorrer na suspensão do seu carro.

Faça uma revisão completa dos eixos, molas, rolamentos, pivôs, terminais, juntas homocinéticas, coxins, bandejas, batentes e buchas a cada 40 mil quilômetros. Os amortecedores devem ser substituídos nesse mesmo período.

Molas

As molas sustentam o peso da carroceria e evitam choques entre ela e alguns componentes da suspensão. Para ter certeza de que estão cumprindo adequadamente seu papel, verifique se existem marcas de desgaste entre os elos, bem como trincas e lascas. Verifique também se a carroceria está pendendo para um dos lados. Isto pode ser indício desgaste excessivo. Geralmente duram em torno de 50 mil quilômetros.

Amortecedores

Para checar o funcionamento dos amortecedores, o ideal é fazer um teste em oficina com aparelhos especializados. Mas, você pode fazer uma rápida verificação, pressionando com força os cantos da carroceria (sobre as rodas) para baixo, Se ela oscilar mais de uma vez e meia é sinal de que o amortecedor já está gasto. Vale lembrar que eles devem ser verificados a cada 30 mil quilômetros e que devem ser substituídos sempre aos pares.

Sinais que indicam problemas de amortecedores:

- Você ouve ou sente uma batida súbita, mesmo quando passa sobre pequenas elevações ou depressões do piso.
- O veículo oscila nas curvas.
- O veículo parece demorar mais tempo a parar.
- A dianteira do veículo oscila quando freia.

Os amortecedores deteriorados também podem afetar outros componentes do veículo. Os pneus se desgastam mais rapidamente, podendo, por sua vez, causar o desgaste excessivo dos rolamentos das rodas, componentes da direção, apoios do motor e veios de transmissão, o que se traduz em reparações mais dispendiosas, que poderiam ser evitadas.

Alertas

Não lave a parte inferior do carro com óleo de mamona. Isso causa ressecamento das buchas de suspensão, que absorvem os ruídos e vibrações, resultando na perda do conforto. Diminuia a velocidade ao passar por trechos esburacados, lombadas e valetas, sem frear em cima deles.
Evite subir em meio-fios quando for estacionar em ladeiras pois isto causa desgaste prematuro dos pivôs e bandejas.

Dicas para manter a bateria do seu carro sempre em dia

2011-12-12T09:15:00.000-08:00

Você sabe qual a função da bateria no veículo?

A bateria tem a função principal de fornecer a energia necessária para a partida do motor do veículo. Ela também alimenta todo o sistema elétrico do veículo quando o motor não está em funcionamento, bem como auxilia o alternador, por tempo determinado, se por algum motivo ele não conseguir fornecer a totalidade da corrente elétrica necessária, estabilizando a tensão do sistema elétrico como um todo.

Do que uma bateria é composta?

A bateria é um acumulador elétrico que armazena energia na forma química e posteriormente a converte em corrente elétrica para atender às necessidades de funcionamento do veículo.

Existem baterias de várias tecnologias. As mais modernas são as "seladas" ou livres de manutenção e com adição de liga de prata.

Basicamente as baterias são constituídas de placas de chumbo (positivas e negativas), separadores e solução de ácido sulfúrico (eletrólito), elementos que ficam acomodados dentro de uma caixa plástica com separações internas.

É pelos cabos conectados nos pólos (positivo e negativo) da bateria que ela transfere a energia para o veículo.

Você sabia que o descarte correto da bateria é lei?

A Lei CONAMA nº257 estabelece que o fabricante é obrigado a proceder à coleta das baterias chumbo-ácido esgotadas e inservíveis com o intuito de dar a destinação ambiental correta aos rejeitos tóxicos destes produtos.

Sendo assim, o consumidor deve entregar a bateria esgotada a qualquer estabelecimento em que o produto é comercializado. Desta forma, a bateria retorna ao fabricante por meio do comerciante, que é obrigado a recolher toda bateria que lhe for entregue pelos consumidores, clientes e terceiros independentemente de ter aquele estabelecimento comercializado ou não o produto em questão.

É dever de todos contribuir para o atendimento da legislação vigente e para a preservação do ambiente.

Como aumentar a vida útil da bateria automotiva

- Sempre que ligar o veículo, procure mantê-lo em funcionamento por pelo menos 20 minutos. Durante este tempo, a carga da bateria, perdida durante a partida, deverá se recompor totalmente.

- Faça revisões periódicas do sistema elétrico do veículo (alternador, motor de partida, regulador de tensão, cabos e terminais e bateria). O mau funcionamento de algum destes itens compromete a vida útil da bateria automotiva.

- Evite o uso prolongado de equipamentos eletrônicos como rádio e DVD com o veículo desligado. O consumo excessivo poderá descarregar a bateria.

Como escolher o modelo de bateria para o veículo?

O modelo correto da bateria para o veículo pode ser consultado no manual do veículo ou nos catálogos dos produtos disponíveis no ponto de venda com o aplicador.

Para aplicar a bateria adequada é essencial conhecer o ano e modelo do veículo. Cada modelo de bateria terá uma amperagem correspondente. Pela amperagem, o aplicador fará a substituição.

LEMBRE-SE: nunca aplique bateria com amperagem inferior e informe ao aplicador se foram instalados acessórios elétricos opcionais no veículo.

Você sabe o que é CCA?

Você já ouviu falar que no frio o carro demora mais para "pegar"? Os carros modernos apresentam cada vez menos este problema e as baterias modernas também atendem cada vez mais a esta necessidade.

De qualquer forma, em baixas temperaturas o sistema elétrico como um todo requer mais energia nas partidas, ou seja, uma grande descarga em ampères (Ah) para fornecer corrente de partida ao motor de arranque.

O número CCA*, normalmente estampado na etiqueta do produto, significa a capacidade que a bateria tem de descarga em ampères a uma temperatura de -18ºC. Quanto maior o número de CCA, maior a sua capacidade de descarga.

Equilíbrio elétrico do veículo

Excesso de acessórios elétricos instalados no veículo prejudica o seu equilíbrio elétrico, descarregando a bateria sem dar chance ao alternador de repor sua carga.

Brasil ajuda Volkswagen mexicana a bater recorde de produção

2011-12-12T02:45:00.000-08:00

Nos 11 primeiros meses do ano, a Volkswagen mexicana produziu 477.479 veículos, bem acima do recorde de 2008, quando 450 mil unidades foram feitas durante todo o ano. Com isso, a produção fica próxima da meta de 500 mil unidades em 2011 anunciada pela marca. Dessas mais de 477 mil unidades, cerca de 400 mil foram exportadas.

Parte do crescimento de 22% na produção da Volkswagen mexicana voltada para a exportação se deve ao aquecimento de mercados como o brasileiro, no qual, as vendas de automóveis vindos da unidade de Puebla foram 142% maiores de janeiro a novembro de 2011 do que no mesmo período de 2010. O número de mexicanos vendidos saltou de 5.800 para 14.036 unidades.

Desses 14.036 carros, o novo Jetta é o mais produzido em Puebla e, dos mexicanos, é o mais vendido no Brasil. O sucesso dele reflete a mudança de estratégia da Volkswagen em relação ao modelo, que ganhou nova geração este ano. Enquanto o sedã anotou 2.176 mil unidades durante todo o ano de 2010, 11.672 unidades já foram emplacadas apenas no período entre janeiro e novembro de 2011 - alta de impressionantes 442%.

Graças a um acordo comercial entre os dois países, carros feitos no México não pagam impostos de importação para entrar no Brasil, o que os torna muito competitivos e pode explicar o sucesso de vendas.

Fonte: Motor Dream

Baseado no Cross Coupé, VW planeja crossover abaixo do Tiguan

2011-12-09T04:18:00.000-08:00

A Volkswagen planeja lançar um crossover que irá se posicionar abaixo do Tiguan, como parte do plano de expandir a gama de modelos no segmento.

A montadora pretende colocar no mercado crossovers de diferentes tamanhos e características para atrair um público mais amplo.

“A demanda de crossovers está se expandindo dos mercados mais maduros para os emergentes e nós temos que cobrir esse crescimento com uma expansão”, afirmou Walter de Silva, chefe de design da VW.

O designer também salientou que o novo modelo será baseado no Cross Coupé, conceito mostrado no Salão de Tóquio. “O Cross não é uma prévia do novo Tiguan – um veículo que irá manter as proporções tradicionais. Em uma primeira observação, queremos atrair diferentes clientes no segmento”.

Apresentado ao público no Japão, o Cross Coupé é o estudo da marca para o segmento dos crossovers e utilitários-esportivos. Com motorização híbrida plug-in, o protótipo combina um motor 1.4 de 150 cv a gasolina com dois elétricos. A potência combinada é de 265 cavalos.

De acordo com Klaus Bischoff, diretor de design da VW, o conceito vai ganhar as ruas daqui a dois ou três anos e deve coincidir com o lançamento da segunda geração do Tiguan.

Fonte: Quatro Rodas

VW prepara novo Santana na China

2011-12-08T02:47:00.000-08:00

O Santana deixou de ser produzido em 2006, mas ainda é um sucesso de público e crítica na China. Por lá, o sedã pode ser visto em todas as partes e é o modelo preferido dos taxistas e órgãos públicos, sendo bastante usado como viatura policial. Mesmo assim, o veterano já sente o peso da idade e é por isso que o Santana vai ganhar uma nova geração em breve.

O novo Santana será completamente diferente do modelo vendido atualmente, que não passa de uma evolução da reestilização lançada no Brasil em 1999. Alguns protótipos já estão em testes e quem viu o carro afirma que ele é bem parecido com o novo Polo Sedan, lançado na Índia em 2010.

O sedã deve ser lançado na metade de 2012 e será um projeto de baixo custo, pensado para compartilhar plataforma e motorizações com outros sedãs da marca. Apesar da proposta econômica, o novo Santana deve ser equipado com o motor 1.4 TSI, que pode ter até tecnologias como o sistema start-stop.

Atualmente, o Santana vendido no mercado chinês tem o sobrenome Vista e ganhou itens de luxo, como bancos de couro e até airbag duplo. O design possui alguns elementos extraídos dos lançamentos mais recentes da marca, que contrastam com as linhas defasadas de um projeto descontinuado em seu país de origem.

Fonte: Quatro Rodas

Dicas para manter seu carro conservado

2011-12-05T09:02:00.000-08:00

Não é segredo pra ninguém que todo motorista apaixonado pelo seu automóvel gosta de vê-lo bem limpo e esbanjando beleza e potência por aí, mas para que isso aconteça, o proprietário do veículo precisa zelar por ele. No entanto, muitos desses motoristas deixam suas máquinas de lado e só percebem as consequências desse abando quando os carros “envelhecem” antes do tempo estimado.

Confira as dicas abaixo e veja como manter seu carro bonito e conservado por muito tempo:

- Não force o motor do seu automóvel a trabalhar com rotações baixas demais, nem ultrapasse os limites de giro indicados no painel. Agindo dessa forma o motorista vai desgastando várias peças do motor do carro comprometendo sua vida útil.

- Abasteça seu veículo com gasolina de qualidade de acordo com as características do seu carro, pois usar o combustível errado pode provocar entupimento dos filtros do motor e a diminuição da sua vida útil.

- Dirija com prudência e evite freadas bruscas ou variações de marcha em percursos como ladeiras. Além disso, faça revisão do óleo de freio regularmente, evitando que impurezas preservem o reservatório no momento da troca de óleo.

- Faça o alinhamento do carro regularmente a cada 10.000 km rodados, pois se você mantém o veículo desalinhado provoca desgaste dos pneus, do sistema de suspensão e da direção.

- Antes de modificar itens ou peças do seu veículo leve em consideração as recomendações do fabricante, pois alterar a estrutura do automóvel pode provocar danos em diversas áreas do carro que estão interligadas entre si.

Volkswagen mantém liderança nas vendas de caminhões e ônibus

2011-12-02T09:00:00.000-08:00

Conforme pesquisa da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a Volkswagen Caminhões e Ônibus segue pelo terceiro ano consecutivo como a marca mais desejada do Brasil. A montadora foi premiada pelo seu desempenho durante congresso realizado em São Paulo, este mês. O presidente da MAN Latin America, fabricante dos caminhões e ônibus Volkswagen, Roberto Cortes, recebeu o prêmio ao lado de Sérgio Zonta, presidente da Associação Brasileira dos Concessionários MAN Latin America (Acav), e de Ricardo Alouche, diretor de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da montadora.

O prêmio é concedido à MAN Latin America desde sua criação, em 2009. A pesquisa foi realizada de forma on-line pelo portal na Internet da Fenabrave, e contou com a participação de concessionários de todas as marcas e segmentos. A pesquisa avalia as marcas de maior destaque nas categorias automóveis e comerciais leves, caminhões e ônibus, motocicletas, tratores e máquinas agrícolas e implementos rodoviários. “Este é mais um reconhecimento pelo trabalho realizado com os nossos clientes. São 147 concessionárias espalhadas que atendem da melhor forma possível aqueles que carregam nossa marca por onde passam”, informa Roberto Cortes.

A pesquisa foi organizada a pedido da Fenabrave pela Scheuer Consultoria. O voto de cada concessionário foi confidencial e cada empresário pôde votar não só no segmento que atua, mas nas demais categorias. O distribuidor escolheu a primeira, segunda e terceira marca de sua preferência em cada segmento e, na apuração, foi aplicado o peso cinco, três e um, respectivamente.

“A rede de concessionários MAN Latin America conta com 1.940 boxes de serviços, 2.390 colaboradores e uma média mensal de atendimento de 48 mil passagens. É uma estrutura gigantesca a serviço de consumidores exigentes, que escolheram a marca Volkswagen para garantir a produtividade de suas frotas”, conclui Ricardo Alouche.

VW Amarok Cabine Simples chega ao Brasil

2011-12-02T02:44:00.000-08:00

Além de lançar a série especial Black Gol, a Volkswagen anunciou o lançamento da Amarok com cabine simples no Brasil. A versão já tinha sido apresentada há alguns dias na Europa e chega ao Brasil na configuração de entrada e com opção de tração 4x4.

Segundo a VW, a cabine da Amarok tem 25 centímetros de espaço para bagagens atrás dos bancos. A caçamba também cresceu, com 2,20 metros de comprimento e 1,62 metro de largura e área total de 3,57 metros quadrados. Há seis ganchos para fixar a carga e é possível transportar até 1.142 quilos.

O motor é o 2.0 turbodiesel, que entrega 122 cv e torque máximo de 34,7 mkgf. Já o câmbio é o conhecido manual de seis velocidades.

A picape é recheada com itens como bloqueio eletrônico do diferencial (EDL), controle de tração (TCS) e controle eletrônico de frenagem (EBC). Os freios com sistema anti-travamento (ABS) possuem distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e assistência de frenagem de emergência (BAS).

A versão de entrada tem rádio CD Player com MP3 e entrada auxiliar USB, Bluetooth, ar-condicionado e rodas de aço de 16 polegadas, com opção de um conjunto de rodas de liga leve. A montadora não divulgou os preços da novidade.

Fonte: Quatro Rodas

VW Cross Coupé vem com três motores

2011-12-01T09:03:00.000-08:00

A VW entrou na onda dos SUVs cupês, moda lançada pela BMW com o exótico X6. O primeiro estudo da marca na nova área é o conceito Cross Coupé, que estreou nesta quarta-feira (30) no Salão de Tóquio, no Japão. Ainda sem data para ser lançado, o modelo ao menos já nasceu equipado com um novo sistema híbrido.

O protótipo conta com três motores, um bloco TSI (turbocompressor com injeção direta de gasolina) de 150 cv e mais dois elétricos que atuam de maneira separada. O primeiro vai no eixo frontal e gera 54 cv, enquanto o segundo, na traseira, desenvolve mais 115 cv.

Essa configuração, segundo a explicação da marca, permite ao híbrido rodar de três maneiras distintas. Há a opção de utilizar somente o motor a gasolina, que traciona apenas as rodas dianteiras. Se for necessária tração integral, entra em ação o motor elétrico do eixo traseiro. Por fim, ainda é possível conduzir o protótipo somente por eletricidade (com tração 4x4), o que limita sua autonomia a 40 km. Já o consumo do motor a combustão fica na casa dos 37 km por litro.

De tanque cheio e baterias de íon lítio com carga total, a Volkswagen afirma que o Cross Coupé pode encarar uma viagem de até 855 km sem paradas. A recarga do sistema elétrico é tão fácil quanto parar no posto e encher o tanque de gasolina. Basta ligar o veículo em alguma tomada de 230V e esperar (a marca não diz quanto). Tem também a ajuda dos freios regenerativos, que transforma a energia cinética das frenagens em mais eletricidade para a bateria.

Apesar da motorização “comportada”, o veículo também esboça alguns lampejos de esportividade. De acordo com a montadora, o conceito acelera do 0 aos 100 km/h em 7 segundos e atinge 201 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.

Nas fotos, o Cross Coupé aparenta ser um jipão de grande porte, como um Touareg ou a picape Amarok, mas é só pose. O design “musculoso” passa essa impressão, pois o carro é mais largo do que o usual na indústria: 1,86 metro de largura. Já o comprimento fica em 4,34 m e a altura em 1,52 m, posicionando o conceito, em tamanho, entre o Golf e Tiguan. Ele ainda carrega os detalhes da identidade visual da VW, com a grade cromada e os faróis com LEDs.

Por ser um carro do "futuro", a cabine tem tudo que um automóvel de luxo atual possui, mas desenhado para transmitir mais modernidade. O painel de instrumentos é todo digital, o que também o faz ficar muito colorido, enquanto ao lado há uma tela onde o motorista acessa as demais funções do veículo, como o computador de bordo, GPS e, no caso deste carro, o modo de operação do sistema de propulsão híbrida.

Fonte: Carros IG

Volkswagen lança Black Gol por R$ 34.320

2011-12-01T03:06:00.000-08:00

Campeão em agregar séries especiais à sua linha, o Volkswagen Gol passa a ser oferecido a partir deste mês na versão Black Gol, que parte de R$ 34.320. Serão apenas 800 unidades mensais, produzidas até junho e disponíveis apenas com motorização 1.0, de 74 cavalos.

O Black Gol justifica o nome ao trazer quase tudo pintado de preto. Externamente, retrovisores, maçanetas, frisos laterais e spoiler traseiro vêm na cor Preto Ninja, enquanto a região da placa traseira é recoberta com uma película adesiva, material que se repete nas colunas laterais. Os faróis também são escurecidos, e as rodas aro 14 são cinza.

O habitáculo também recebeu o tratamento diferenciado: teto e colunas são revestidos de preto, assim como os bancos, que recebem o logotipo da série nos encostos dianteiros, assim como as soleiras das portas. Externa e internamente, o resultado da nova roupagem é de bom gosto, sem forçar a barra ou tirar a dignidade do modelo, que se prepara para uma iminente reestilização.

Entre os equipamentos de série estão direção hidráulica, banco traseiro rebatível, chave canivete sem controle remoto, rádio, computador de bordo I–System e preparação para som com seis alto-falantes.

Fonte: Auto Esporte

VW Cross Coupe Concept: SUV ou cupê 4 portas?

2011-11-30T04:15:00.000-08:00

O Salão de Tóquio começa amanhã, mas isso não impediu a Volkswagen de revelar seu mais novo conceito, o VW Cross Coupe Concept, um híbrido que é a mistura entre um SUV compacto e um cupê quatro-portas. O resultado disso é um carro menor que o VW Tiguan, com tração integral e três motores.

A idéia de ter três motores gera um dado interessante para o carro. Conectado às rodas dianteiras está um motor turbo a gasolina de 150 cv e um motor elétrico de 54 cv. Normalmente, esses são os motores a serem usados. Se o motorista ativar o modo elétrico ou o Cross Coupe precisar de tração integral, o motor das rodas traseiras é ativado, gerando mais 115 cv. A conta daria 327 cv, mas o carro está limitado para produzir apenas 265 cv, ainda assim um número de respeito.

Para esse projeto, a VW eliminou o eixo convencional, deixando os eixos dianteiro e traseiro separados e aproveitou o espaço livre no meio do carro para colocar as baterias, adicionando um centro de gravidade baixo. Com toda essa tecnologia, o híbrido vai de 0 a 100km/h em 7 segundos e chega a 201km/h. A VW diz que ele é capaz de andar por 40km usando apenas os motores elétricos.

Fonte: Car and Driver

Amarok cabine simples estreia na Europa

2011-11-28T08:49:00.000-08:00

A picape Amarok é feita na Argentina, pertinho do Brasil, mas a Volkswagen ainda poupa suas energias na hora de aumentar a gama do veículo no país. No exterior, a camionete já é oferecida em versões com o moderno câmbio automático de 8 marchas e o motor a gasolina da premiada família TSI (turbo com injeção direta). E tem mais.

A montadora anunciou nesta quarta-feira (23) a chegada da Amarok cabine simples ao mercado europeu, onde é oferecida com motor 2.0 TDI de 122 cv ou 163 cv, as mesmas configurações disponíveis para o modelo com cabine dupla no mercado brasileiro.

Segundo informações do fabricante, a Amarok “single cab” pode carregar até 1,2 tonelada em sua caçamba ou então 2,8 toneladas de reboque na versão com motor mais potente. A capacidade também não varia com a alteração da tração, que pode ser somente nas rodas traseiras ou integral, com sistema 4Motion.

O utilitário na nova configuração vai da Argentina para a Europa já equipado com quatro airbags e controle de estabilidade. Como opcional, a lista de itens pode ser ampliada com rodas de alumínio aro 18” ou 19”, sistema de navegação GPS e para-choques pintados na cor do veículo.

De acordo com o departamento de comunicação da Volks do Brasil, a Amarok cabine simples tem previsão de chegada para 2012. Entretanto, ainda não há uma data definida. No mercado nacional a picape parte de R$ 88.990 na versão de entrada com tração 4x2 e pode chegar perto dos R$ 130.000 na opção top linha Highline.

Fonte: Carros IG

Kombi, primeiro VW, atinge marca de 1,5 milhão

2011-11-28T04:09:00.000-08:00

A Kombi já virou peça de museu na Alemanha. No Brasil o modelo foi lançado em 1957. Na última semana, a Volkswagen atingiu a marca de 1,5 milhão de unidades produzidas na fábrica da via Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). Lançada no país em 1957, a Kombi foi o primeiro modelo feito pela marca alemã no mercado nacional.

Em seu primeiro ano de produção, foram 370 unidades emplacadas. Com cinco anos de mercado, ela já acumulava 41.083 unidades comercializadas. Nos primeiros dez anos, esse volume mais do que dobrou, passando para 110.599 unidades acumuladas desde 1957.

Segundo a Volkswagen, o sucesso se deve à combinação entre transporte de cargas e passageiros com baixo custo de manutenção. Ao longo dos seus 54 anos de produção no Brasil, o veículo acumulou 1.404.083 unidades vendidas. Hoje ela responde por 3,3% do segmento de comerciais leves, com 20.917 unidades comercializadas no acumulado entre janeiro e outubro deste ano.

Sua linha de produção trabalha em dois turnos e tem 304 colaboradores na área de pintura, 218 no setor de armação e outros 214 na montagem final. É pelas mãos desses 736 funcionários que são fabricadas 145 unidades diárias do modelo, que conquistou fãs famosos, como o jornalista Heródoto Barbeiro.

Hoje a Kombi está disponível em quatro versões: Standard (nove passageiros), Furgão (dois ou três passageiros), Lotação (12 passageiros) e Escolar (15 passageiros). Seus preços começam em R$ 44.760 (Furgão) e R$ 48.850 (Standard). Nos anos 90, o modelo suportou toda sorte de concorrência de modelos importados.

"A Kombi não tem concorrentes diretos no mercado nacional, pois não há maneira mais barata e eficiente de se transportar uma tonelada de carga coberta", afirma Marcelo Olival, gerente-executivo de vendas e marketing de comerciais leves da Volkswagen do Brasil.

História

A Kombi foi idealizada pelo holandês Ben Pon na década de 40, que pretendia incluir o confiável conjunto mecânico do Fusca em um veículo leve de carga. A produção do modelo começou na Alemanha, em 1950. O destaque era a carroceria monobloco, a suspensão reforçada e o motor traseiro, refrigerado a ar, de 25 cv de potência.

Em 1957 foram fabricadas as primeiras unidades no Brasil. Com um índice de nacionalização de 50%, a Kombi tinha motor de 1.200 cm³ de cilindrada. Menos de quatro anos mais tarde chegou ao mercado o modelo de seis portas, nas versões luxo e standard, com transmissão sincronizada e índice de nacionalização de 95%. A versão picape surgiu em 1967, já com motor de 1.500 cm³ e sistema elétrico de 12 volts.

A trajetória internacional da Kombi se inicia com a história das exportações da Volkswagen do Brasil nos anos 70 para mais de cem países. Os principais mercados externos da Kombi foram Argélia, Argentina, Chile, Peru, México, Nigéria, Venezuela e Uruguai.

Uma versão mais moderna chegou em 1997 com o nome de Kombi Carat, apresentando novas soluções, como teto mais alto, porta lateral corrediça e a ausência da parede divisória atrás do banco dianteiro. No final de 2005, a Kombi passou a ser equipada com o motor 1.4 Total Flex arrefecido a água, até 34% mais potente e cerca de 30% mais econômico do que o antecessor refrigerado a ar. Com o novo motor, a Kombi desenvolve potência de 78 cv com gasolina a 80 cv com etanol.

Fonte: Interpress Motor

Dicas de direção defensiva

2011-11-25T04:04:00.000-08:00

Ao dirigir à noite

- Pilotar à noite, em função da falta de visibilidade, exige que o motorista diminua a velocidade e aumente a distância segura.
- Essas atitudes são necessárias por parte do condutor porque a visibilidade humana é reduzida para 1/6 em relação à vista durante o dia. Daí a noção de profundidade diminui e a visão dos espaços é imprecisa além da dificuldade em perceber movimentos.

Ao dirigir na chuva.

- A segurança do motorista ao dirigir na chuva pode estar no conhecimento de dois aspectos: Aderência e Visibilidade.
- Os primeiros pingos de chuva ou a garoa não formam volume de água suficiente para tirar da via poeira, óleo ou resíduos de borracha que se acumulam com o tráfego.
- Com isso a pista fica extremamente escorregadia, por isso nesse momento, diminua a velocidade e não use o freio bruscamente.
- Com volume maior de chuva a velocidade reduzida diminui a chance do veículo aquaplanar. Acima de 50 km/h, os pneus podem não mais cortar a camada de água e o veículo se desgoverna podendo derrapar e o motorista perder totalmente o controle sobre ele.
- Por isso, independentemente da quantidade de água na pista, diminua a velocidade e aumente a distância de outros veículos.

Velocidade

- A velocidade máxima permitida nem sempre é uma velocidade segura. O bom senso manda que a velocidade do veículo na prática da Direção Defensiva, seja compatível com todos os elementos do trânsito. - A velocidade excessiva reduz o tempo disponível para uma reação eficiente, em caso de um imprevisto.
- A velocidade deve ser compatível com as condições locais: o tipo de piso, condições climáticas, quantidade e posição de pedestres, motociclistas, caminhões e elementos do trânsito.
- Quanto maior e mais pesado o veículo, menor é a capacidade de manobras em velocidade.
- Frenagens e reduções devem ser feitas gradualmente.
- Nas frenagens de emergência, instintivamente “afundamos” o pé no freio, causando um travamento das rodas. Com as rodas travadas o veículo percorre um espaço maior para parar e não obedece mais a direção dada pelo motorista.

Em Ultrapassagens

Ultrapassagens mal feitas, aliadas a excesso de velocidade, patrocinam os acidentes mais graves e normalmente com vitimas fatais. Para ultrapassar com segurança:

- Ultrapasse somente em locais onde isso seja permitido, em plenas condições de segurança e visibilidade.
- Ultrapassar somente pela esquerda.
- Antes de ultrapassar, não “colar” no veículo da frente para não perder o ângulo de visão.
- Certifique-se que há espaço suficiente para executar a manobra.
- Conferir, pelos retrovisores, a situação do tráfego atrás do seu veículo.
- Verificar os pontos cegos do seu veículo.
- Se houver alguém iniciando uma manobra de ultrapassagem, facilitar e aguardar um outro momento.
- Se todas as condições forem favoráveis, incluindo a potência suficiente para realizar a manobra, sinalizar com antecedência.
- Avise os outros condutores sobre sua intenção utilizando sinal de luz ou breves toques na buzina.
- Para retornar à faixa, conferir pelo retrovisor da direita até ver a frente do veículo ultrapassado.
- Jamais ultrapassar em curvas, túneis, viadutos, aclives, lombadas, cruzamentos e outros pontos que você não veja e seja visto.

Novo Volkswagen CC chega à Alemanha – preços começam em 31,8 mil euros

2011-11-25T02:40:00.000-08:00

Apresentado pela Volkswagen no último Salão de Los Angeles, que aconteceu na semana passada nos Estados Unidos, o novo CC – nomeado até então como Passat CC – teve seus preços para o mercado alemão revelado nesta quinta-feira (24).

O cupê de quatro portas renovado será oferecido por lá em seis opções de motorização. A gasolina haverá o 1.8 TSI de 160 cv, o 2.0 TSI de 211 cv e o 3.6 V6 24v com 300 cavalos de potência. Já a diesel, estará disponível os blocos 2.0 TDI com 140 cv, o 2.0 TDI de 170 cv, além do 2.0 BlueTDI com 140 cavalos.

Desde a versão mais básica, o Volkswagen CC 2012 virá equipado com freios ABS, EBD, TCS e ESP, além de ar-condicionado automático dual zone, sistema multimídia, controle de velocidade, bancos dianteiros com ajustes elétricos, bancos em couro, entre outros. Veja abaixo os preços do modelo.

Gasolina

Volkswagen CC 1.8 TSI de 160 cv – 31.800 euros (R$ 78.390)

Volkswagen CC 1.8 TSI de 160 cv DSG – 34.000 euros (R$ 83.810)

Volkswagen CC 2.0 TSI de 211 cv – 34.800 euros (R$ 85.780)

Volkswagen CC 2.0 TSI de 211 cv DSG – 37.000 euros (R$ 91.210)

Volkswagen CC 3.6 V6 24v de 300 cv 4Motion DSG – 43.275 euros (R$ 106.670)

Diesel

Volkswagen CC 2.0 TDi de 140 cv – 32.675 euros (R$ 80.540)

Volkswagen CC 2.0 TDi de 140 cv DSG – 34.900 euros (R$ 86.030)

Volkswagen CC 2.0 TDi de 170 cv – 35.100 euros (R$ 86.520)

Volkswagen CC 2.0 TDi de 170 cv DSG – 37.325 euros (R$ 92.010)

Volkswagen CC BlueTDi de 140 cv – 33.850 euros (R$ 83.440)

Volkswagen CC BlueTDi de 140 cv DSG – 36.075 euros (R$ 88.920)

Fonte: Notícias Automotivas

VW Passat Variant ganha roupagem aventureira

2011-11-24T09:04:00.000-08:00

A onda aventureira definitivamente caiu nas graças da Volkswagen alemã. Depois de lançar versões pseudo off-road de Polo e Golf, a marca apresentou nesta quarta-feira, 23 de novembro, a Passat Variant Alltrack.

A perua segue a receita dos aventureiros, com suspensão elevada e para-choques redesenhados com apliques plásticos, molduras pretas nos para-lamas e saias laterais. A Alltrack será oferecida com quatro opções de motorização, duas movidas a gasolina (1.8 TSI de 160 cv e 2.0 TSI de 210 cv) e as demais a diesel (ambas 2.0 TDI com 140 cv ou 170 cv).

As versões com motores de 2-litros possuem a tração integral 4Motion (item que será opcional na versão 2.0 TDI de 140 cv) e transmissão automatizada com dupla embreagem, chamada de DSG. A Passat Variant Alltrack será exibida no Salão de Tóquio, que acontecerá em dezembro. Suas vendas começam no início de 2012.

Fonte: Quatro Rodas

Volkswagen confirma produção do Beetle R

2011-11-24T02:37:00.000-08:00

A Volkswagen confirma que vai produzir uma versão definitiva do Beetle R apresentado como protótipo no Salão de Los Angeles (EUA), no início deste mês de novembro. O carro virá com o mesmo conjunto mecânico de Golf R e Scirocco R, o que inclui motor 2.0 turbo de 256 cavalos, potência transmitida para as quatro rodas pelo sistema de tração integral. Assim como o conceito, o modelo definitivo terá itens exclusivos, como a frente 1,2 polegada mais larga que a das demais versões.

O pacote de equipamentos ainda deverá ter bancos revestidos de couro do tipo Nappa e largos apoios laterais nos dianteiros. Mas outros componentes da versão conceitual, como alguns excessos de cromados e detalhes futuristas, não estarão no modelo a se fabricado em série. Outras informações serão reveladas numa data mais próxima do lançamento.

Fonte: Carsale

Cor branca em carros empata com prata, aponta relatório da DuPont

2011-11-23T09:11:00.000-08:00

A cor branca conseguiu empatar com a prata no quesito mais popular em vendas no mundo dos carros. De acordo com a tradicional pesquisa Global Automotive Color Popularity Report, realizada pela DuPont – entre as principais fornecedoras de tinta automotiva no mundo —, um aumento substancial na popularidade do branco/branco pérola globalmente em 2011 permitiu superar as antigas rivais preto e cinza, juntando-se ao prata no topo do ranking mundial de cores no relatório deste ano. Isso porque a procura desse tom cresceu no segmento de luxo.

O prata liderou o mercado na América do Sul com 30% de participação e foi também a cor preferida no Brasil. A segunda cor mais popular na América do Sul, o preto/efeito de preto, representou 19% da região, e o branco/branco pérola ficou no terceiro lugar na região, com apenas 17% do mercado geral da América do Sul e participação semelhante no Brasil.

Em seu 59º ano, o relatório da DuPont é o maior e mais longevo em sua categoria, que inclui rankings de popularidade de cores automotivos e tendências de 11 importantes regiões automotivas do mundo.

Branco ecológico.

Em 2010, branco/branco pérola empatou em terceiro lugar com o cinza no ranking mundial de cores, com apenas 16% de participação, mas sua atual popularidade na América do Norte, combinada com crescimento da popularidade na Europa, China, Coreia, América do Sul e África do Sul, ajudou a elevar sua posição em 2011 para 22% globalmente. Preto e cinza caíram para terceiro e quarto lugares, respectivamente, no relatório deste ano, com vermelho e azul fortalecendo e mantendo quinto e sexto lugares.

"Enquanto branco/branco pérola tem sido historicamente uma cor popular para veículos, vimos uma mudança na sua popularidade neste ano. O índice foi maior do que a DuPont esperava", diz a gerente de Marketing de Cores da DuPont, Nancy Lockhart.

Prata e preto têm sido reconhecidos há muito tempo entre as três principais cores em termos de popularidade. No entanto, nos últimos anos, branco/branco pérola tem crescido de forma regular em popularidade fora da América do Norte. Em 2011, saltou mais de quatro pontos percentuais, de acordo com Lockhart.

"Tem havido uma maior aceitação do consumidor em relação ao branco, e nossos clientes estão atendendo à demanda do consumidor por um visual mais limpo que essa cor traz ao design dos veículos", disse a gerente. "Prata e preto foram mais uma vez as principais cores de luxo, mas o branco cresceu nessa área. A tendência geral de luxo casual se espalhou para vários tipos de veículos. A expectativa de ter um veículo de aparência luxuosa foi detectada globalmente. Os efeitos do branco clássico e pérola estão inspirando um design de luxo."

Para o designer de Cores da DuPont para a Europa, Elke Dirks , o branco também é visto como inspiração para a megatendência ecológica na Europa, porque representa o minimalismo moderno e as tecnologias do futuro. "Essa tendência também resultou em um aumento considerável do branco/branco pérola no segmento de luxo", explica.

Azul cresce na região Ásia-Pacífico

Por outro lado, na região Ásia-Pacífico, o azul apresenta uso crescente no segmento de carros pequenos e outras cores são mais amplamente utilizadas. Segundo a Dupont, a tendência é uma mudança de cores mudar para tons naturais e do ambiente, com o azul. "Vimos uma queda no preto, à medida que o azul vem crescendo no segmento de carros pequenos e outras cores estão sendo mais amplamente utilizadas em todos os segmentos", afirma a gerente de Marketing de cores da DuPont para a Ásia-Pacífico, Kumiko Ohmura.

Confira o ranking do relatório da DuPont

1. Branco/branco pérola e Prata – empatados com 22%

3. Preto/Efeito de preto – 20%

4. Cinza – 13%

5. Vermelho – 7%

6. Azul – 6%

7. Marrom/Bege – 5%

8. Verde – 2%

9. Amarelo/Ouro –1%

10. Outros – 2%

Amarok cabine simples chega à Europa

2011-11-23T04:11:00.000-08:00

A Volkswagen iniciará nos próximos dias na Espanha e no Reino Unido a venda da picape Amarok na configuração cabine simples para dois lugares. A novidade fica por conta de um novo para-choque com acabamento mais básico sem pintura, isso nas versões de entrada. O modelo será importado da Argentina e continua com a mesma motorização da configuração com cabine dupla: 2.0 TDI a diesel com 122 cv ou 163 cv de potência. De série o modelo leva direção hidráulica, airbag duplo e lateral, e controle de estabilidade.

Fonte: iCarros

VW Golf segue como o mais vendido na Europa

2011-11-23T02:39:00.000-08:00

Assim como o Gol no Brasil, o Golf se mantém como eterno líder no mercado europeu. O hatchback da Volkswagen foi o mais vendido em outubro, com 38.076 unidades. Na segunda posição ficou seu irmão menor Polo, com 29.199, seguido pelo Ford Fiesta, com 26.553.

O ranking é dividido por modelos da Volkswagen, Ford, Renault e Opel. Entre so destaques, o Passat na sexta posição, com 20.954 unidades, e o Peugeot 207, prestes a ser substituído pelo 208 e que despencou para décimo lugar, com 17.776 entregas. Confira o ranking:

1-VW Golf - 38.076 unidades
2-VW Polo - 29.199
3-Ford Fiesta - 26.553
4-Renault Clio - 23.514
5-Opel/Vauxhall Corsa - 22.774
6-VW Passat - 20.954
7-Renault Mégane - 19.754
8-Opel/Vauxhall Astra - 19.699
9-Ford Focus - 19.545
10-Peugeot 207 - 17.776

Fonte: Interpress Motor

Volkswagen vai começar a fazer elétricos na China em 2013

2011-11-22T02:27:00.000-08:00

O Grupo Volkswagen pretende começar a produzir veículos elétricos na China a partir de 2013. Os modelos terão alcance entre 100 e 200 quilômetros e poderão ser fabricados juntamente com as empresas com quem a VW já está associada no país.

Segundo o CEO da VW China, Karl-Thomas Neumann, os governos europeus e de China estão acreditando mais fortemente que carros elétricos poderão substituir os movidos por motores a combustão mais rapidamente do que se imaginava.

A China é peça fundamental na estratégia da Volkswagen para tornar-se a maior fabricante global de automóveis até 2018. O grupo alemão vai investir na China cerca de 14 bilhões de euros entre 2012 e 2016.

Este ano, a VW já vendeu 1,9 milhão de veículos no mercado chinês, devendo superar 2 milhões até o final de dezembro. O crescimento da marca em relação a 2010 está em torno de 15 por cento, valor extremamente expressivo ante o do mercado total do país, que poderá ficar em apenas 2 por cento no ano.

A Volkswagen atua na China associada às empresas SAIC Motor e China FAW. Ambas as companhias já desenvolveram protótipos elétricos, que deverão começar a ser testados nas ruas no próximo ano. Até 2018, a VW quer produzir na China pelo menos 10 mil veículos elétricos por ano.

Fonte: Autoestrada

Novo Passat é eleito o carro do ano 2012 nos Estados Unidos

2011-11-18T02:33:00.000-08:00

O Novo Volkswagen Passat 2012 foi eleito o Carro do Ano 2012 nos Estados Unidos em premiação promovida pela revista Motor Trend. O modelo norte-americano, que é diferente do europeu, recebeu elogios de sua construção, conforto e dirigibilidade pelos jurados.

“Chassi, direção, conforto e dirigibilidade são os mais interessantes nesse segmento”, disse o editor-chefe da Motor Trend, Angus MacKenzie. “Essa é uma categoria em que o Passat realmente demonstrou excelência em engenharia.”

O Passat está disponível nos Estados Unidos com três conjuntos de motor e câmbio e é o único sedã médio (padrões americanos) com opção de motor diesel na linha de produtos. Quando equipado com a transmissão manual, o modelo TDI Clean Diesel atinge uma autonomia de 18,3 km/l na estrada e 1.272 km com um tanque, de acordo com as normas da EPA (Agência Americana de Proteção ao Meio Ambiente).

O prêmio Carro do Ano 2012 da Motor Trend foi entregue ontem ao presidente da Volkswagen of America, Jonathan Browning, durante a coletiva de Imprensa no Salão de Los Angeles (EUA).

VW tem Beetle R no Salão de Los Angeles

2011-11-17T04:15:00.000-08:00

Um dos Fuscas mais potentes já produzidos será uma das atrações da Volkswagen no Salão de Los Angeles, Estados Unidos. Trata-se do Beetle R, conceito que chega para reforçar o portfólio da marca R, selo esportivo da VW. Apesar de não querer revelar as especificações técnicas do motor, a marca alemã garantiu que a performance do conceito deverá se equiparar a de outros modelos da linha R, como o Golf R e Scirocco R, que entregam 274 e 269 cv de potência, respectivamente. O novo Beetle tem motor 2.0 de 200 cv.

O visual ganhou mais esportividade, com pneus de 20 polegadas, spoiler traseiro com duas saídas de ar, quatro canos de escape com ponta cromadas e saias laterais. A dianteira recebeu uma grade inferior tripartida, com entrada central de ar para o motor e duas entradas laterais para refrigeração dos freios. Faróis de LED completam o visual externo. No interior, o carro traz bancos esportivos e pedais cromados. O painel de instrumentos leva auxiliares como medidor de temperatura do óleo, cronômetro e indicador de pressão de turbo boost.

Fonte: Auto Esporte

Volks quer aumentar pessoal em 10% em 2012

2011-11-17T02:56:00.000-08:00

Martin Winterkorn, diretor executivo da Volkswagen, declarou que o grupo poderá ter 500.000 funcionários até o final de 2012.

O Grupo Volkswagen está crescendo agressivamente sob o comando de Winterkorn. Atualmente contando com nove marcas, o grupo ainda quer absorver a Porsche em busca da liderança mundial de vendas – o que pode acontecer ainda este ano.

A previsão é que para 2012 sejam contratados 50 mil pessoas. Esse número representa pouco mais de 10% do atual quadro de funcionários do Grupo Volkswagen, que saltaria dos 449.000 atuais para 500 mil, de acordo com Winterkorn em entrevista para o jornal alemão Bild am Sonntag.

O plano da Volkswagen de atingir a liderança mundial em 2018, com 10 milhões de veículos vendidos anualmente e uma margem de lucro superior a 8%, pode ser alcançado até 2015, três anos antes do previsto.

Fonte: Car And Driver

Passat CC ganha nova identidade de estilo da marca

2011-11-16T09:12:00.000-08:00

Demorou, mas finalmente o Passat CC está de cara nova. O sedã com cara de cupê foi um dos últimos modelos da Volkswagen a entrar na onda da nova identidade visual da marca, que já mudou o visual de modelos como Passat, Touareg e Tiguan.

A reestilização foi suficiente para renovar a aparência do Passat CC. As formas arredondadas foram substituídas por traços mais retilíneos, principalmente no que diz respeito ao formato dos faróis. O desenho do para-choque frontal lembra um pouco o Passat sedã, embora tenha traços mais esportivos.

Na parte de trás as lanternas perderam o contorno arredondado, enquanto que o desenho das luzes segue o padrão adotado no restante da linha. O interior foi praticamente intocado, ganhando apenas novos itens - como os sistemas que apontam fadiga do motorista e identificam placas de trânsito - e revestimentos.

Na Europa, o novo Passat CC será vendido com motorizações a gasolina ou diesel, todas com injeção direta de combustível. As potências variam entre 160 cv e 300 cv. A estreia do modelo está agendada para o Salão de Los Angeles, que acontece no final de novembro. O carro começa a ser vendido na Alemanha em 2012, sendo que os outros mercados - como Europa, Rússia, China e Brasil - poderão comprá-lo a partir de 2013.

Fonte: Quatro Rodas

VW registra alta de 40% em vendas nos Estados Unidos

2011-11-14T09:14:00.000-08:00

As vendas do grupo Volkswagen nos Estados Unidos subiram 40% no último mês em relação ao mesmo período no ano passado, principalmente graças ao Passat e Jetta. A marca tem planos de triplicar as vendas no país para 800 mil unidades anuais até 2018.

O Passat adaptado ao mercado norte-americano – uma versão estendida do vendido na Euorpa - foi colocado à venda em setembro e emplacou 5 mil unidades.

Já o Jetta, lançado no ano passado com suspensão menos sofisticada que a da versão comercializada na Europa, cresceram 62% em relação a 2010.

A Audi, controlada pelo grupo VW, registrou crescimento de 20% e emplacou cerca de 10 mil carros nos EUA.

Segundo informações do site Autocar, Jonathan Browning, chefe da marca nos EUA, disse que pretende ampliar a gama de veículos no país com um SUV de sete lugares e um compacto baseado no Polo.

Fonte: Quatro Rodas

Manutenção preventiva de óleo e filtro de ar em automóveis

2011-11-14T04:12:00.000-08:00

Um bom planejamento de engenharia de manutenção preventiva anda de mãos dadas para o funcionamento perfeito e sem complicações de um veículo. No entanto, a engenharia de manutenção vai muito mais além de evitar o desgaste natural dos componentes de um veículo. É trabalho dos engenheiros automotivos projetar e desenvolver um bom veículo, mas está nas mãos dos engenheiros de manutenção automotiva executar, entre outras ações, a manutenção preventiva de óleo e filtro de ar em automóveis.

A manutenção preventiva é nada mais do que adotar medidas com o objetivo de garantir que o veículo desempenhe todas as funções de forma eficaz e sem oferecer riscos aos usuários provenientes de todos os problemas que surgem devido à falta de cuidados. Além disso, a manutenção preventiva é muito menos onerosa em longo prazo, em comparação com a reparação de defeitos. Aqui estão algumas diretrizes básicas de manutenção preventiva que você pode seguir para garantir um bom desempenho ao seu veículo.

Troca de óleo

Embora este seja o passo mais óbvio e comum de manutenção preventiva e corretiva, é talvez o mais esquecido e ignorado. Preferencialmente, tanto o óleo lubrificante quanto o filtro do óleo precisam ser trocados a cada 5.000 km, ou a cada seis meses. Se isso não for feito, os danos ao motor podem causar grandes prejuízos ao dono do automóvel, além de causar sérios riscos de acidentes no trânsito.

Os aditivos encontrados no óleo tendem a se desgastar, tornando-o mais espesso. Isso cria uma enorme resistência do motor, que começa a desgastar-se sob a tensão. O motor também pode desenvolver vazamentos com o ressecamento das vedações de borracha, e isso pode ser muito oneroso para consertar. O simples processo de troca de óleo em um período regular pode prevenir uma série de problemas, bem como poupar muito dinheiro, tempo e esforços.

Substituição do filtro de ar

Esta é uma outra técnica simples de manutenção preventiva que é rápida, fácil e barata, mas muitas vezes, esquecidos ou ignorados. A razão para substituir o filtro de ar regularmente é muito simples: o fluxo de ar circulante livremente auxilia o motor a funcionar com melhor performance, sem exigir muito desgaste. O ideal é que um sistema de filtragem do ar seja substituído a cada ano, mas o tempo de troca é um fator que depende da utilização do veículo.

É bom sempre verificar o filtro de ar do veículo periodicamente e sempre que, e sempre que estiver sujo, o ideal é trocá-lo o quanto antes. Os filtros de ar são componentes baratos e muito fáceis de substituir. Cabe lembrar que a troca do óleo e do filtro de ar só deve ser feito por profissionais que entendam do assunto para evitar dores de cabeça posteriores. A qualidade dos produtos também influencia muito no desempenho dos veículos. Então, é melhor da preferência para produtos de marcas conhecidas e de fabricantes renomados no mercado de produtos para indústria.

Polo BlueMotion é eleito Carro Verde de 2012 por revista

2011-11-14T02:49:00.000-08:00

Volkswagen Polo BlueMotion foi eleito o "Carro Verde do Ano 2012", uma das principais categorias do prêmio Carro do Ano, o mais tradicional e disputado da indústria automobilística brasileira, organizado pela Revista Autoesporte, da Editora Globo. É o segundo ano consecutivo em que a marca é reconhecida por oferecer modelos com baixo consumo de combustível e de emissões de poluentes. Em 2010, o Gol Ecomotion foi nomeado "Carro Verde do Ano 2011".

A premiação da 45ª edição do evento ocorreu na noite de quarta-feira, dia 9, no Credicard Hall, em São Paulo. A seleção foi auditada pela empresa PricewaterhouseCoopers. "A premiação do Polo BlueMotion é o reconhecimento de uma série de ações que a Volkswagen promove em prol da sustentabilidade, um dos pilares da nossa empresa", afirma Dr. Egon Feichter, vice-presidente de Desenvolvimento de Produto da Volkswagen do Brasil.

Fonte: JM News

Volkswagen Eos 2012 ganha versões Sport & Style e Black Style

2011-11-11T09:09:00.000-08:00

O Volkswagen Eos 2012 acaba de ganhar duas versões especiais para o mercado europeu. Sport & Style e Black Style foram criadas para oferecer maior conforto e sofisticação.

O Sport & Style traz rodas aro 17, bancos elétricos com aquecimento, navegador, detalhes em alumínio, couro Alcantara, Park Assist, entre outros. O pacote custa €2.250.

Já o Black Style traz rodas aro 17, acabamento preto brilhante para a capota e a caixa traseira, painel black piano, vidros escurecidos e suspensão rebaixada. Custa €1.195.

Fonte: Notícias Automotivas

Volkswagen Golf Cabriolet ganha motores 1.4 TSI 122 cv e 2.0 TDI com 140 cv

2011-11-11T04:20:00.000-08:00

A Volkswagen está lançando na Europa o Golf Cabriolet com duas novas opções de motores. O primeiro é o 1.4 TSI com 122 cv, que oferece opção tanto manual quanto automática DSG.

Com isso, o conversível alemão chega aos 197 km/h e consumo médio de 15,6/15,8 km/litro, manual e DSG. O nível de emissão de CO2 é de 149/147 g/km respectivamente.

Já a versão 2.0 TDI entrega 140 cv e faz média de 22,2 km/litro, chegando a máxima de 207 km/h. As emissões chegam a 119 g/km de CO2. Com DSG estranhamente os números são piores, fazendo 19,6 km/litro e 134 g/km de CO2.

O Golf Cabriolet agora dispõe de um opcional interessante, que aqui não está presente nem no Passat. Trata-se da suspensão adaptativa DCC, que garante maior conforto ao dirigir. O preço inicial do Golf Cabrio é de €22.900 com motor 1.2 TSI de 105 cv.

Fonte: Notícias Automotivas

Volkswagen comemora os 35 anos do Golf com viagem no tempo

2011-11-11T02:44:00.000-08:00

Para comemorar os 35 anos do Golf, um ícone automobilístico, a Volkswagen realizou um evento em Londres para apresentar uma edição especial do carro.

Dois convidados especiais são chamados para realizar um experimento. Entram no novo Golf, aceleram e… o veículo desaparece como um bom e velho DeLorean.

Para entender o que aconteceu as pessoas são convidadas a visitar a página da marca no Facebook.

Os dois foram parar em 1976, visitando os engenheiros que criaram o Golf. No Facebook, a marca mantém uma comunicação direta com os viajantes no tempo, e prometem sortear itens do passado para os seus fãs.

Fonte: Brainstorm 9

Dicas de segurança na estrada

2011-11-09T04:14:00.000-08:00

Confira algumas dicas para viajar com mais segurança:

- Procure viajar de manhã, quando a visibilidade é maior, a temperatura está mais agradável e as estradas não estão cheias.

- Ao sentar-se, deixe as costas bem apoiadas no banco e segure o volante com os braços levemente dobrados.

- Vista roupas e sapatos bem confortáveis.

- Só carregue a capacidade de pessoas permitida por cada veículo.

- O cinto de segurança é obrigatório e deve ser usado por todos os passageiros, inclusive os do banco traseiro. Crianças devem viajar no banco de trás e os menores de 4 anos devem usar cadeirinhas apropriadas.

- No caso de viajar com crianças, deixe-as protegidas do sol, calor e vento. Para evitar desidratação e fome leve líquido e lanches leves, dê preferência a frutas e sucos. Livros e jogos ajudam a distrair e diminuir a ansiedade dos pequenos.

- Não obstrua a visão dos retrovisores, nem da traseira com bagagens.

- Evite acidentes descansando a cada 3 horas ou quando sentir sono. Durante o intervalo desça do carro faça alongamentos e caminhe um pouco.

- Não faça ingestão de alimentos muito gordurosos ou de difícil digestão.

- O álcool assim como os medicamentos controlados reduz os reflexos, aumentando assim o risco de acidentes, além de acarretar multas. Portanto, se for dirigir evite esse tipo de consumo.

- Permaneça sempre a uma distância segura dos veículos à frente. Obedeça as placas de sinalização, não exceda os limites de velocidade e nunca ultrapasse em local proibido.

- Para não ficar parado na estrada por falta de combustível, não permita que o tanque chegue a menos de ¼ .

- Mesmo durante o dia, mantenha os faróis baixos acesos. Além de melhorar a visibilidade, é uma forma de prevenir acidentes.

- Nunca dê caronas a estranhos.

- Mantenha sempre a direção defensiva.

VW revive Kombi motorhome na Holanda

2011-11-09T03:08:00.000-08:00

Esta notícia vai levar os fãs da lendária Kombi ao delírio. A Volkswagen da Holanda iniciou as vendas da T2 Camper, essencialmente uma versão modernizada das clássicas peruas usadas como casas ambulantes há algumas décadas.

A T2 Camper usa como base a Kombi fabricada em São Bernardo do Campo (SP). São duas opções de configuração à escolha do comprador: o pacote Classic tem um sofá para duas pessoas e mais espaço para o transporte de bagagens, enquanto o pacote Beach oferece um banco que pode levar até três passageiros. Como nas antigas Kombis, um opcional interessante é o espaço acima do teto para duas camas.

O veículo é equipado com vários itens típicos de um motorhome, como sofá cama, cortinas nas janelas, mesa dobrável, pia de aço inoxidável, geladeira e um fogão a gás com duas bocas.

A T2 Camper é oferecida em três versões de acabamento: a Trendline é tem apenas os acessórios para o pernoite no carro, a Comfort Line adiciona itens como aquecedores e geladeira com compressor e a Highline é recheada com sensores de estacionamento, rodas de liga leve e revestimento interno em couro.

O motor é o mesmo 1.4 de oito válvulas usado no Brasil, mas roda apenas com gasolina. A potência é de 80 cv e, com o câmbio manual de quatro marchas, faz a perua acelerar de 0 a 100 km/h em 16 segundos e a leva aos 135 km/h.

Se você está pensando em cometer a loucura de importar uma T2 Camper para cá, saiba que seus preços podem variar entre 32.425 euros (77.093 reais) e 55.995 euros, o que equivale a pouco mais de 133 mil reais.

Fonte: Quatro Rodas

VW Gol: 1 milhão de unidades roda fora do Brasil

2011-11-08T02:49:00.000-08:00

O Volkswagen Gol atinge a marca de 1 milhão de unidades exportadas. É o automóvel brasileiro mais vendido ao exterior – já foi comercializado em 66 países. O modelo também acumula a marca de carro mais vendido do país há 24 anos consecutivos. Na quinta geração, o Gol acaba de completar 31 anos. No total, a Volks já exportou mais de 2,8 milhões de veículos desde 1970.

"A Volkswagen do Brasil é a maior exportadora do setor automotivo brasileiro em volume de vendas e o Gol é de fundamental importância para a liderança da marca no mercado externo", afirma o gerente de Vendas Exportação da Volkswagen do Brasil, Claudio Jafet Patti. "O sucesso do Gol no exterior comprova a enorme aceitação e a excelente reputação do modelo junto a clientes dos mais variados mercados."

Os principais mercados externos do Gol são o México e a Argentina, que no histórico de exportações respondem por 44% e 41% dos embarques, respectivamente. O Gol é o automóvel mais vendido na Argentina, mercado em que já foi líder do ranking por 12 anos. A Argentina é o único país além do Brasil que recebe o Gol G4.

Na Argentina a Volkswagen é a marca que lidera em participação de mercado. A primeira exportação do Gol foi no ano de seu lançamento, 1980, com 48 unidades vendidas para o Paraguai e uma para a Nigéria. O Gol para exportação é praticamente o mesmo carro comercializado no Brasil. A diferença fica por conta das exigências das legislações locais, a exemplo das emissões de gases e das composições dos combustíveis.

Fonte: Interpress Motor

Volkswagen Run terá sorteio de um Gol 0km

2011-11-07T08:58:00.000-08:00

A Volkswagen realiza no próximo dia 20 de novembro a 5ª edição da Volkswagen Run. A corrida de pedestrianismo acontece dentro da fábrica da Anchieta, localizada em São Bernardo do Campo (SP). São 10 quilômetros de percurso, que passa pelo meio da linha de montagem da companhia. Participam da prova atletas amadores e da elite.

Os 10 primeiros colocados das categorias masculina e feminina vão dividir uma premiação total de R$ 30.000. Só os vencedores de cada uma das duas categorias levam R$ 4.500 cada. Além disso, haverá o sorteio de um Gol 1.0 entre os corredores que completarem a prova em até 1h45m.

Em 2011, será adotado pela primeira vez o conceito "Think Blue", uma campanha global da empresa que mostra sustentabilidade de seus processos, produtos e ações. No caso da Volkswagen Run, isso vai ser feito por meio de uma cartilha com as principais iniciativas sustentáveis da empresa, da cenografia da prova e da camiseta dos atletas.

As inscrições para a prova já estão esgotadas. Para os atletas inscritos, a retirada do kit atleta – que inclui uma camiseta Thermodry, um par de meias Performance e um boné – será feita nos dias 17 e 18 de novembro (das 10h às 20h) ou no dia 19 de novembro (das 9h às 17h), mediante apresentação da carteira de identidade e do comprovante de pagamento da inscrição.

Tome nota:

O quê: Volkswagen Run 2011

Quando: 20 de novembro, às 8h (largada)

Onde: Fábrica Anchieta – Km 23,5 da Via Anchieta, São Bernardo do Campo, São Paulo

Quanto: Gratuito para quem for assistir a prova

Informações: www.vwrun.com.br

Fonte: Interpress Motor

VW Tiguan ganha pacote esportivo R-line

2011-11-07T04:03:00.000-08:00

A Volkswagen decidiu dar uma “incrementada” no Tiguan 2012, com o lançamento de dois pacotes esportivos R-line na Europa, um para o exterior outro o interior. Os dois pacotes foram desenhados para a versão “Sport & Style” do modelo, e trazem uma série de melhorias.

O tratamento do exterior inclui design mais agressivo tanto para o para-choque dianteiro quanto o traseiro, spoiler de teto, um difusor traseiro na cor preta, logos R-Line, soleira das portas em alumínio e rodas recém-desenhadas de liga leve e 19”. O pacote R-Line para o exterior pode ser combinado a qualquer uma dessas opções de cores: branco Candy White, metálico Reflex Silver, preto perolado Deep Black Pearl Effect, azul metálico Night Blue e cinza metálico Pepper Grey. Na Europa, ele sai por € 2,460 (R$ 5.840).

No interior, o pacote traz bancos dianteiros esportivos, acabamento em tecido exclusivo, volante esportivo, bagageiro preto, pedais de alumínio e logos R-Line. Seu preço vai de € 840 (R$ 1.994) a € 2,120 (R$ 5.032), se a pessoa optar por bancos de couro. A VW não divulgou quando (e se) os pacotes R-Line Tiguan estariam disponíveis no Brasil. A nova geração do utilitário chegou por aqui no final de setembro.

Fonte: Auto Esporte

Volkswagen testa Polo R WRC

2011-11-07T02:40:00.000-08:00

O Grupo Volkswagen ainda está comemorando a vitória do Skoda Fabia S2000 no SWRC – uma divisãomais “simples” e “barata” do Mundial de Rali – e já adianta os planos para o futuro. A marca quer entrar no WRC em 2013 com seu novo carro, o Polo R WRC, que passou por uma bateria de testes na Alemanha.

A pista foi escolhida a dedo: Veldenz, cidade onde o modelo rodou seus primeiros quilômetros está na mesma região que Trier, sede da rodada alemã do Mundial de Rali. Em Veldenz, Carlos Sainz, vencedor do Rali Dakar de 2010 com a Volkswagen e bicampeão mundial com a Toyota, acelerou o Polo de quase 300 cv para completar 100 quilômetros no asfalto, junto com o co-piloto Timo Gottschalk, e alternando com o Ulrich Hackenberg, membro da diretoria da divisão de desenvolvimento. Os primeiros testes foram positivos, de acordo com a Volkswagen, que irá continuar seus testes com o Polo R WRC no ano que vem, possivelmente participando de algumas etapas do Mundial de 2012.

Fonte: Car And Driver Brasil

Conheça "Fanwagen", o carro social da Volks

2011-11-04T04:50:00.000-07:00

Na Holanda, a Volkswagen dará um exemplar totalmente 'social' de um Fusca ou uma Kombi: o "Fanwagen". O carro terá diversos equipamentos que o farão parecer com uma versão automotora e clássica do Facebook.

Criada pela Achtung!, a ação pede que os internautas usem o perfil da marca no site para escolherem qual dos dois modelos deve ser construído. Aquele que chegar aos 20 mil "likes" primeiro ganha - a Kombi está na frente.

O carro escolhido terá uma série de modificações, como o "Feed-O-Matic", que imprime a newsfeed do dono no painel. Na placa de trás, haverá um recurso analógico para troca de status de relacionamento e, na buzina, aparece o botão "Poke".

Veja o vídeo:

Fonte: Exame

VW apresenta o Passat CC 2013 em evento de tuning

2011-11-03T05:10:00.000-07:00

A Volkswagen apresentou no Sema Show, o maior evento de tuning do mundo, as atualizações para o modelo 2013 do cupê Passat CC. O evento de Los Angeles, nos Estados Unidos, foi escolhido pela importância do mercado norte-americano para as vendas do modelo. O Sema acontece até o dia 27 de novembro.

De acordo com a montadora alemã, quando o CC Volkswagen estreou há quatro anos no país, era o único cupê com preço mais acessível e a estratégia era tratar o modelo como um nicho de mercado. No entanto, o Passat CC abriu um novo segmento no mercado mundial. “Quase 270 mil pessoas em todo o mundo tem comprado o sedã que tem a aparência e o coração de um carro esportivo”, diz a companhia em nota.

Com nova frente e traseira estilosa, o modelo 2013 traz linhas mais jovens. As novidades da nova gama inlcuem equipamentos de série como faróis Bi-Xenon com sistema de iluminação frontal adaptáveis e lanternas traseiras em LED. O novo CC chega ao mercado norte-americano no segundo trimestre de 2012.

Fonte: Auto Esporte